GARAŽA forum

Ja bi pre ovo

147 gta

obozavao sam taj auto (i dalje mi je pusta zelja)...

kada god cujem ovu pjesmu ja zamisljam sebe u jednoj takvoj Alfici
http://www.youtube.com/watch?v=454RWs8NQjU

Clio 4 RS u super testu casopisa Sportauto

















Motor: 1618 cm³ R4 16v Turbo
Snaga: 200 PS (147 kW) na 6000 o/min
Obrtni moment: 240 Nm na 1750 o/min
Pogon: Prednji
Menjac: 6-brzina, menjac sa duplim kvacliom

Merenja na testu

Pneumatici: Dunlop SP Sport Maxx RT 205/40/18
Tezina test vozila: 1288 kg

Ubrzanje

0-40 km/h: 2,1 s
0-60 km/h: 3,5 s
0-80 km/h: 5,3 s
0-100 km/h: 7,5 s
0-120 km/h: 10,4 s
0-140 km/h: 14,2 s
0-160 km/h: 18,9 s
0-180 km/h: 26,9 s
0-200 km/h: 41,0 s
0-100 km/h (deklarisano): 6,7 s
Maksimalna brzina: 230 km/h

Elasticnost

80-100 km/h (4./5./6. Brzina): 3,1 s / 4,0 s / 5,3 s
80-120 km/h (4./5./6. Brzina): 8,5 s / 8,5 s / 11,1 s
80-140 km/h (4./5./6. Brzina): 13,8 s / 19,6 s / 17,9 s
80-160 km/h (4./5./6. Brzina): 14,8 s / 19,6 s / 26,8 s

Vozna dinamika

Slalom 18m: 68,6 km/h
Slalom 36m: 128,0 km/h
Hockenheim: 1.20,2 min
Nürburgring: 8.59 min

Zaustavni put

100-0 km/h: 36,6 m / 10,5 m/s²
200-0 km/h: 147,7 m / 10,5 m/s²

Potrosnja

Maksimalna: 21,2 L/100 km
Minimalna: 8,6 L/100 km
Prosek na testu: 12,0 L/100 km

Ocena: 36 / 100

Izvor: Sportauto

VIdeo sam ga i uzivo i ono... Ocajan mi je.
Generalno mi je Clio 4 nije po ukusu.

Clio 3 u RS verziji je bio jedan od najlepsi HH na trzistu...

Meni se Clio 4 generalno dopada ali su sa ovim RS-om podbacili iako je za nijansu bolji od 3 RS.

zasto mislis da je bolji auto, i u kom smislu bolji?

Po performansama na papiru.
Nisam imao prilike da vozim ni jedan ni drugi pa sa te strane ne mogu da sudim.

dobro, da znam o cemu pricamo. po performansama koje su izmerili ovi sa testa koji si okacio, trojka je za cetvorku formula
u realnosti zapravo i nije tako, tj cetvorka je brza na pravcu, po stazama je situacija malo sarena. kao hh, gde sprint nije jedina bitna stvar, trojka je bolji auto od cetvorke...

Pa po njihovim merenjima, trojka je sporija...ne puno ali sporija.
E sad sto ti ne prihvatas te testove, koje sam vec kacio, je druga stvar

pa nemam ja sta da prihvatam ili ne, vec smo pisali o tome...mase vremena na slajfeu po pola minuta, ubrzanja po preko pola sekunde. nisu oni jedini koji mere automobile

Sem krajnje brzine, ni u čemu novi nije brži...

http://www.sportauto.de/vergleichstest/ ... tml?show=4

dragan napisao:pa nemam ja sta da prihvatam ili ne, vec smo pisali o tome...mase vremena na slajfeu po pola minuta, ubrzanja po preko pola sekunde. nisu oni jedini koji mere automobile

Njihova merenja se veoma cene u automobilskom svetu ali stoji da nisu jedini.
Ja u svakom slucaju vise verujem npr. njima nego fabrickim podacima.
A to sto im se vreme na ubrzanjima kosi sa fabrickim ne mora da znaci da mase vec mozda fabrika laze.

starac vujadin napisao:Sem krajnje brzine, ni u čemu novi nije brži...

http://www.sportauto.de/vergleichstest/ ... tml?show=4

Pa dobro ali ovo je Cup verzija sa 201ks.

Ima još 3 testa sport auta (ph1 kao Draganov, Gordini i sportauto edition) i u 2 su bolji podaci za stari model...bilo bi i tri da sportauto finalna edicija nije imala 18" gume, no i ovo je sasvim dovoljno da se utvrdi ko je bolji.

@floyd - A sta ti mislis flojde zasto je cup verzija - cup verzija, po cemu je razlicita od obicnog rs200?

@starac vujadin - mislim da je novi klio ipak na pravcu za dlaku brzi ( i ja bih voleo da nije ali ipak jeste... ), postoji mnogo testova oba auta, taman toliko je brzi da je to nebitno za presudu da li je bolji auto ili ne, ali gubi mnogo u hh smislu na drugim stvarima, samo meni nije jasna jedno- ubrzanja cetvorke rs su jako sarena, a radi se o automobilu sa automatskim menjacem, gde je sva mudrolija a ubrzanje odabrati najsportskiji mod i zabosti gas u patos... E kad bi mi to neko objasnio, progledao bih...
Edit - prosecno ubrzanje klija 4 rs na testovima je 7-7,1s a rs201 7,2... Do 180 je slicna situacija...