GARAŽA forum

Lordy, it is rapid point-to-point, with quicker throttle response, sharper turn-in, and a more rounded character than a Mercedes-AMG E43. That’s merely a big comfy Merc barge with a naughty engine incongruously mounted up front, for me. But the Five feels more honed, with a bit more M Division blood in its veins than the E43 has AMG in its system.

Svaki novinar mota svoju pricu, ja bih pre poverovao u ovu zbog pedigrea, ali je verovatno stvar licnog ukusa.

http://www.topgear.com/car-reviews/5-se ... irst-drive


Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Ja se samo secam te price, jer ju je Bmw tabor okacio, prvi test m550i koji je izasao, a nisam nikada ni gledao bilo kakvo poredjenje, apsolutno me ne tangiraju brze limuzine od 5m

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

M550i je u Evropi manje interesantan, za razliku od Amerike. Realno ko bi s foruma uzeo M550i pre nego M5.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

U Ameruci niko ne gleda 540i jer nije V8
Moje misljenje da ako neko daje 100k za M550i dace i 120 za M5 jer njemu keš nije problem ocigledno. Ili ko placa ratu 1500€ platice i 1700€. Ali dobro. Ima tu raznih kalkulacija i uzima svako sta voli. Za 99% situacija je dovoljan i 530i pa cak i 520d. I ne bi mi smetalo da vozim jedan od ta 2.
Meni je samo malo smorno sto u G30 ima samo jedna verzija rucice aut. menjaca. Kod f10 i f30 postoje i Sport rucice koje su mi lepse i nekako bolje se uklapaju u enterijer

Pa nije m550i 100k, vec pocinje od 85, a M5 ce biti oko 120k. U eksploataciji ce ta razlika porasti na jos jedno 15k eura.
Nesto najgore sto cujem, jeste da ko ima ovoliko, ima i onoliko...pa sto ti nisi uzeo 335i za 10k vise?



Sent from the 7th edge of the 3rd World.

Pa sadasnji M5 je pocinjao od 105. Nece valjda novi biti tolko skuplji? G30 nije skuplji u odnosu na F10 kad se pojavljivao.
Zato mislim da nece biti skuplji vise od 20k podjednako opremljen.
I nije isto dopatiti 20% vise ili 50% (ako je npr polovan 335i skuplji od 328i).
Ko hoce da ustedi uzima 540i koji zadoljava najveci deo potreba. Ko ne razmislja o finansijama ( ili mnogo voli nesto u ovom slucaju M5) onda ide na najbolje.
Za M550i das brdo para i posle 2 meseca se pokajes sto nisi ipak uzeo M5

Biće dosta skuplji ovaj M5 od starog zbog savremenog xDrive pogona.

Neće se niko pokajati što je kupio M550i kao što se ne kaju ni ljudi koji kupe 540i

Kad u 540i spakuješ to što u M550i dolazi kao standard (M paket, xDrive...) nije ni on jeftin.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Logika nidje veze

Ko hoce da ustedi uzima 540I od 60k+

A sa m550 ce se kajati sto im je 462ks/650nm malo I sto im auto nije tvrdje podesen za stazu. Lol

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Obrni okreni, 540i xDrive najbolje resenje.

E63s je 121k eura u DE, nece ni M5 biti manje.

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

155 000 chf u CH bato !!

MERCEDES-BENZ E 63 AMG S Edition 1 4M, Neu / 5 km, CHF 173'890.–

https://www.autoscout24.ch/5021771

Mislis smoro 175k?
Bolesnici

Ma početna u konfiguratoru, to je i Xeroj postavio. Ogromna cifra.

Ali sve se može, je l? Od kolege najbolji prijatelj 23 godine uzeo na lizing 96 meseci po 1000 chf mesečno bmw 730d sa 5-6k km na satu. Cena je 86k chf. Slično će kolega da uradi, samo sa 650 GC... debili na kvadrat.

Zašto je debil ako ima mogućnosti?
Šta je 1k na 10 mesečno npr...

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ovaj mali ima oko 4000 chf neto.
Ovaj drugi radi kao temporer kod mene u firmi.