GARAŽA forum

Ma bezi bre... njemu treba 20k chf godisnje samo za gorivo, registraciju i osiguranje
Svaki odlazak u ovlasceni verujem da jako boli a uz to je servisna mreza prilicno jadna. Nije ni cudo sto im se cena strmoglavi posle par godina...

Laki021 napisao:Pre godinu dve, u naselju pored Lozane sam u jednoj ulicici video manijaka kako se izivljava sa XJ-em. Palio je gume i driftovao i potpisivao, postojali su neprekidni tragovi od par desetina metara (mozda i stotinak)... Ujutru je cela okolina bila isarana tragovima guma...

Kontam da je bio ovaj rad...

http://www.youtube.com/watch?v=cp2GKvL4bEE

Pusti bre coveka da uziva, nemoj tu da kvaris.
Mada bi bilo zanimljivo uporediti 535i GT i XJ, bas po pitanju odrzavanja, eto mozete vi da napisete koliko bi iznosi troskovi u Svici. Mozes i napisati za tvoj 320d.

Ma ne kvarim ja nista... neka kupi sta god hoce kad dodje vreme

Evo ga i jedan odlican polupremium...

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... ORT&noec=1

Svaki odlazak u ovlasceni verujem da jako boli a uz to je servisna mreza prilicno jadna. Nije ni cudo sto im se cena strmoglavi posle par godina...

Ovo za skup servis je stara priča.Baš se hvale kako su im cene u rangu sa konkurencijom, a proširenje servisne mreže im je glavni prioritet, mada pretpostalvjam da u gotovo celoj zapadnoj Evropi Jaguar može normalno da se održava.

I ja kontam da je to manje vise isto, razlike u redovnom odrzavanju su zanemarive (pretpostavka), ogromnu razliku moze da napravi ako se jedan kvari svaki cas.

Ne mogu da nadjem detaljnije info ali sam pre par godina cuo pricu od coveka koji je tad vozio RR Sport V8 supercharged (to je valjda isti motor) da puno pije i da je odrzavanje preskupo. Njemu je zamena nekog senzora kostala cetvorocifreno u Parizu.

Za mene je to ipak prevelika egzotika i radije bih se drzao konkurencije. Jos kad vidim ovaj zadnji kraj...



... ne znam kako nekom kome je ruzan GT, ovo moze da bude prelepo

Kome je GT ruzan???

Skuderiji
Mada ni ti ne hvalis puno njegov dizajn

Dobro nije prelep, lep je i mocan Mada za tih 60k, napre bi Caymana uzeo

Pre bih uzeo Quattroporte-a nego XJ.

@Floyd
Gde bas A8 da stavis, verovatno najneprivlacniji auto te klase svih vremena. Takav izgled ima, da ne pomaze ni da je S8, ni S line, R line, ABT, MTM, TDI, W12...ovaj ristajl je jos gori, jos vise lici na A4. Inace vrhunski auto, sa odlicnom paletom motora. BMW 7 mi je puno lepsi i privlacniji, 740d je sa Srbiju i mama i tata... ...a S klasu necu da komentarisem.
@Starac
Pa da, da ne zivim u Srbiji, dilema bi mi bila ista, mozda bi Maser imao prednost, pretpostavljam da obojica mislimo na ristajl prethodne generacije, jer je po meni to cistokrvni Italijan, dok me ovaj novi nesto ""ne radi". Ali posto zivim, XJ sa dizel motorom je logican izbor izmedju Maseratija i Jaguara. A onda bi se u pricu sigurno umesala i serija sedam, i jos dosta Nemacke skole...

Meni bi upravo A8 bio prvi izbor u toj klasi... i to 4.2 TDI
Jedini od tih ogromnih limuzina koji me ne asocira na limo servis.

Inače, ovde par luksuznih hotela za transfer VIP klijenata koristi upravo XJ ali u tom biznisu ipak vlada S klasa.

A motor iz kamiona te ne asocira na limo servis? To je luksuzna limuzina gde je poenta u tišini i odsustvu vibracija i tu je uvek benzinac bolji izbor, u suprotnom je i E segment dovoljan ako ćeš dizel.

Šta ću kad volim dizel a to mi je logičniji izbor za taj auto nego 3.0

S druge strane, ne bih imao ništa ni protiv S8 ali to košta dosta vise

Vibracija u 740d nema a verujem da ih nema ni u A8... nisam se vozio. Nije to G2...

Ne bi da pokrecem pricu dizel vs benzin, ali kako moze neko da voli dizel? Razumem da trosi manje, ali jel to jedini razlog da mozes da kazes da ga volis?