GARAŽA forum

HKS napisao:

Heineken napisao:

Wolfy napisao:Juce na autoputu,pored mene proleteo novi M6,i to sam ga pustio da se ukljuci ispred I stali jedan pored drugog
Al` kad ga je baja stisnuo pa ja ne znam,i uopste nije istina da se lose cuje,auto je predobar
Definitivno bih ga uzeo pre nove Carrera-e,mnogo je lepsi I nekako mocniji auto...

Video sam ga i ja pre neki dan ali je bio GC u pitanju, mnogo mocan auto. Zvuk kao sto kazes nema veze sa onim na YT, dobro se cuje mada naravno uvek moze bolje..

Dobro se cuje, ali ne kao V8, pre kao neki agresivni 4-cilindras.

Kao neki V6, ima dublji zvuk od R4, ali nekako preblag za V8.
Barem onaj M5 koji sam ja cuo vise puta, ok je to zvuk, ali previse blag.
E60 sam par puta trazio liku da mi turira, koliko se dobro cuje, a to nisam trazio ni onima sa AMG-ovima.

stefanan napisao:

starac vujadin napisao:Svako ima pravo na svoje mišljenje, ali objektivno sem BMW M1 nije bilo i nema nijednog BMW koji je veći headturner od 911. Iako bih je verovatno pre stao da gledam E30 M3 Evo II nego skoro svaki 911, ali to sam samo ja i još poneki ljubitelj...

Ne slazem se. 911 je slican zadnjih 20 godina,tako da po meni M6 (posebno gc) vise upada u oci

Ma ajde, pa M6 je isti kao i svaka druga 6-ica, samo malo ulepsan...
911 je 911, em su redji, em za svaki znas da je pravi penis pump.
Ne postoji dosadna, komforna, i spora voznja u 911.
On je jedini auto koji moze da dize adrenalin kao stari sportasi, ostali su postali previse izolovani, koliko god oni leteli, ti to ne osecas.

Ako je neki sportski auto izolovan i pogodan za voznju svaki dan, onda je to 911, pogotovo 991.

Mislim da sam juče prvi put video Peugeot RCZ na ulicama BG.

Scuderia napisao:Ako je neki sportski auto izolovan i pogodan za voznju svaki dan, onda je to 911, pogotovo 991.

Au brate, ala gresis
Ako se poredi sa Ferrarijima i slicno, onda jeste.
Ako se poredi sa m3 i slicnima, nikako...
911 uopste nije toliko udoban kao sto se predstavlja...
Tvrd je, i skroz sportski nastrojen, a izolovan nije uopste, sve osecas, bas kako i treba
Od m6 je totalno druga sfera voznje.
M6 uopste nije sportski auto, vec gt, kruzer, nije mu poenta da bude tvrd, nego udoban.

stefanan napisao:

starac vujadin napisao:Svako ima pravo na svoje mišljenje, ali objektivno sem BMW M1 nije bilo i nema nijednog BMW koji je veći headturner od 911. Iako bih je verovatno pre stao da gledam E30 M3 Evo II nego skoro svaki 911, ali to sam samo ja i još poneki ljubitelj...

Ne slazem se. 911 je slican zadnjih 20 godina,tako da po meni M6 (posebno gc) vise upada u oci

911 je sličan poslednjih 50 godina, ali je i dalje "nešto specijalno" bez obzira što i njega ima dosta na ulicama. I po meni, kao i po tebi, ima BMW koji su mi interesantniji nego 911, ali to ne znači da su oni objektivno interesantniji. 911 i oni koji ga ne vole barem cene jer je remek delo od auta. "Šestica" je luksuzna konfekcija s ograničenim rokom trajanja. Za početak bi trebali da nadmaše barem svoj E9 što nije uspelo nijednoj "šestici", niti "osmici", da bi mogli da razmišljaju da se upoređuju po bitnosti sa 911.

Meni se ne sviđa to što rade sa 911. Od jednog ozbiljnog vozila koje ne rašta greške došli smo do jurlilce za domaćice.
Jeste on ikona i ima puno svojih kvaliteta, ali nekad treba znati stati.
Sledeće što mogu da očekujem je da prabace motor napred. Model će i dalje biti 911.

Za mene je poslednji pravi 911 je 993. Od 996 mi se retko koji sviđa, posebno enterijer na 991...

Sent from my LG-P880 using Tapatalk

Scuderia napisao:

AcaKayak napisao:posto koliko sam do sada video nema auta na svetu koji se brze pokrene.

Aventador 2.9s, procitao sam negde da su neki review-eri uspeli 2.6s.

Ne pricam o 0-100 nego o ubrzanju iz mesta. Do recimo 30-40 na sat, odnisno samo taj pocetni udarac sile, posle samo opada sila. Nisam video snimak na YT da je ijedan auto iskocio turbu u prvih 20 metara recimo, obicno dosta ostanu.

paja napisao:Meni se ne sviđa to što rade sa 911. Od jednog ozbiljnog vozila koje ne rašta greške došli smo do jurlilce za domaćice.
Jeste on ikona i ima puno svojih kvaliteta, ali nekad treba znati stati.
Sledeće što mogu da očekujem je da prabace motor napred. Model će i dalje biti 911.

A šta bi ti, da i dalje ne prašta greške.

Porsche i dalje nije lak za brzu voznju i trazi vezbu...

starac vujadin napisao:

stefanan napisao:

starac vujadin napisao:Svako ima pravo na svoje mišljenje, ali objektivno sem BMW M1 nije bilo i nema nijednog BMW koji je veći headturner od 911. Iako bih je verovatno pre stao da gledam E30 M3 Evo II nego skoro svaki 911, ali to sam samo ja i još poneki ljubitelj...

Ne slazem se. 911 je slican zadnjih 20 godina,tako da po meni M6 (posebno gc) vise upada u oci

911 je sličan poslednjih 50 godina, ali je i dalje "nešto specijalno" bez obzira što i njega ima dosta na ulicama. I po meni, kao i po tebi, ima BMW koji su mi interesantniji nego 911, ali to ne znači da su oni objektivno interesantniji. 911 i oni koji ga ne vole barem cene jer je remek delo od auta. "Šestica" je luksuzna konfekcija s ograničenim rokom trajanja. Za početak bi trebali da nadmaše barem svoj E9 što nije uspelo nijednoj "šestici", niti "osmici", da bi mogli da razmišljaju da se upoređuju po bitnosti sa 911.

Svejedno se ne moze reci objektivno kad pricamo o tomw koliko ce se ljudi okrenuti za m6/911. Ja mislim za serijom 6 zato sto je vrlo retka i ima 5-6 u srbiji, dok je 911 vec vidjen

paja napisao:Meni se ne sviđa to što rade sa 911. Od jednog ozbiljnog vozila koje ne rašta greške došli smo do jurlilce za domaćice.
Jeste on ikona i ima puno svojih kvaliteta, ali nekad treba znati stati.
Sledeće što mogu da očekujem je da prabace motor napred. Model će i dalje biti 911.

E jbg druze sad pricas kao da si vozio svaku 911ku, od prve do poslednje (ako jesi svaka cast, ali rekao bih da to nije slucaj).

To što ima 5-6 novih "šestica" ne znači da će se ljudi više okretati za njom, iako 911 ima sada više. Kola kao što je "šestica" ima i biće ih koliko hoćeš. Da li će neko prepoznati novi "šesticu" ili prethodnu "šesticu" ili će misliti da je neko treći auto, nije bitno.

Kada bi kladionice stavljale kvote za "okretanje za kolima" ni ti sam ne bi stavio pare na "šesticu" nad 911.

@ HKS

Nema veze sa tim da li sam vozio.
Meni se ne sviđa to insistiranje na imenu 911 kod modela koji nemaju mnogo dodirnih tačaka sa prim modelima. To ne znači da je ijedna generacija loša, nekvalitetna.... samo bih ja u nekom trenutku podvukao crtu i buduće bih modele označavao drugačije.
Poslednji momenat za to je bilo odustajanje od vazdušno hlađenih motora.

Jasno je meni da oni igraju na kartu tradicije.... ali je meni to razvodnjavanje jedne od ikona auto industrije.

Realno, ne znam nikoga da se ne okrene za Boxterom, i to onim ruznim pre 2 generacije, sa nakaradnim farovima, a ne za Carrerama...