GARAŽA forum

Uklonite iz naslova ovo da ili ne, msm na auto forumu smo, i vrapci znaju da nema vožnje zimi bez zimskih guma.

Jel ti imas dva seta i prilikom svake sezonske zamene zimski/letnji set ponovo balansiras?

Ako mene pitas, da.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ali guma je vec na felni, samo zamenim felne komplet
Balansirana Je guma vec
Ako trese nesto proverio bih sve, ali ovako nema razloga

Ako menjate samo gume, na jednom setu felni, naravno da ide balans svakiput

Optiku radim jer koliko god da pazim, po Beogradu vozim rupa 10000 milijardi

Upravo, ne vidim razlog za stalnim balansiranjem ukoliko felna i guma ostaju zajedno. Sem ako nije doslo do nekog vanrednog dogadjaja.

Ja prvi najvise mrzim lose balansiranu gumu. Ali tocak moze godinama da se vozi bez nakanadnog balansiranja, ako nije doslo do ispadanja tegova ili neke deformacije. Ista stvar za reglazu trapa. Ko i malo vodi racuna trap ce biti dobar godinama. Naravno ne skodi da se radi svake godine, kao sto i ne skodi da se radi jednom mesecno.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Pa to, svaku zamenu guma samo uradim proveru centriranja trapa

Već je rečeno. Ne škodi, ali nije neophodno. Trap se sam od sebe teško rašteluje, sem ako za tih pola godine nisi prešao 50 hiljada, ali ni tad po dobrom putu ništa ne bi bilo.

Tapatalk

Ja ga rastelujem kako oćeš, dva tri naboda u rupu, u krivini, i eto

HKS napisao:Uklonite iz naslova ovo da ili ne, msm na auto forumu smo, i vrapci znaju da nema vožnje zimi bez zimskih guma.

Pa to je cisto da zainteresuje ove koji voze letnje zimi

@mc zato sto seckas u krivini

Послато са GT-N7100

Ogi napisao:A koja je logika da ne radite balans posle 6 meseci razaranja guma po nasim putevima ?

Logika je zdrava pamet i osnovno znanje cemu sluzi pocetno balansiranje.
Kakve veze sa balansom ima 6 meseci voznje gume po bilo kakvom putu bilo gde na planeti?

Ako je neispravan auto pa nepravilno jede gume balansiranje svako malo ce otkloniti posledice ali uzrok tj kvar ostaje i dalje prisutan pa se prenosi i na sledece gume...
Resenje je popraviti kvar umesto ucestalog balansiranja.

Lepo sam vam rekao, ako nista niste radili na autu, reglaza nema smisla.
Ako vam je auto kriv, to reglaza ne moze da popravi, iskrivice se opet.
Samo ispravan auto ima smisla voziti na reglazu, a onda kada uradis miran si.


Balansiranje gume radim samo kada ih kupim, a posle toga po potrebi, ako osetim tresenje. Jer moze desiti da otpadne neki tegic ili da nije prvi put dobro izbalansirana.

Reglazu sam isto sada radio, pri zameni guma, ali kao sto sam rekao nisam morao.

Reglaza trapa na neispravnom automobilu je gubljenje i vremena i novaca.


Pravi servis za reglazu ce vas uvek pitati, da li ste nesto skoro menjali na trapu, pa ste dosli na reglazu i drugo pitanje, da li je automobil ispravan, odnosno da li je trap ispravan.

Letos proverio trap posle 25kkm i začudio se da je i dalje ko nov. U prevodu trap proveravam ka mi se učini da mu nešto fali ili kad pomislim da je prošlo dovoljno vremena i da bi moglo nešto da mu fali, a gume balansiram po potrebi.

Ja nisam dirao trap 160.000km.

Sent from my Sony