GARAŽA forum

Geza napisao:Clio V6 je mala beba za ovog monstruma
http://www.windingroad.com/articles/blo ... ransplant/

http://www.youtube.com/watch?v=K1yVheFcK04

325+ks

Prodaje se za 2000$.

trojanac napisao:Kako redakcija nezvanično saznaje, maskirani lopov je član jednog auto foruma sa prostora Srbije, u kojem se svakodnevno informiše o najkvalitetnijim slatkišima. Morao je 7 puta da se vraća, da bi bio siguran šta je najbolje.

Tajanstveni forumaš u akciji

Ovaj je maskiran, a ne libi se ni da pokaze plen
viewtopic.php?p=67199#p67199

"Politika", 17. avgust 1937: "Aerodinamični voz išao je juče od Beograda do Zagreba prosečnom brzinom od 107 km/h".
Dakle, _prosečna_ brzina, što znači da je povremeno išao i znatno brže! Evo cele strane na kojoj je vest objavljena (dole, desno):



Na jednom nemačkom forumu sam svojevremeno našao sliku eksperimentalne parne lokomotive sa kabinom napred, aerodinamičnog oblika, za koju je pisalo je delo srpskih inženjera iz perioda pre II sv. rata i da joj je nadimak bio "leteći Beograđanin". Postizala je brzine do 150 km/h. Sada sam prvi put naišao na neki pisani trag koji bi odgovarao ovoj lokomotivi. Evo te slike:

Hm, mene je zainteresovao ovaj slucaj mlade krojacice

Haha, znao sam da će neko primetiti. Namerno sam ostavio celu stranu, da se vidi kakve su bile i ostale vesti. To je inače sa sajta Narodne biblioteke (http://www.nb.rs), imaju komplet skenirane "Politike" od 1904. do 6. aprila 1941.

Neverovatno bitna vest :trljamoci:


http://www.kurir-info.rs/stanija-gola-v ... nak-372448

snork napisao:"Politika", 17. avgust 1937: "Aerodinamični voz išao je juče od Beograda do Zagreba prosečnom brzinom od 107 km/h".

Koliko je ovo trošilo?

Pošto je reč o parnoj lokomotivi aerodinamičnog oblika, verovatno je trošila manje uglja nego standardne parne lokomotive. U svakom slučaju je, koliko znam, jedina parna lokomotiva na svetu sa kabinom napred, kao što je imaju električne lokomotive.

Zvanični rekord za parne lokomotive je postavila britanska klasa A4, 1938. godine. Konstruktor je bio sir Nigel Gresley (ko je igrao prve verzije Transport Tycoon-a, seća se sigurno ove lokomotive ). Rekord je iznosio 203 km/h, ali ne znam kolika je bila prosečna brzina na dužim relacijama. Prva slika je napravljena tokom postavljanja rekorda, druga u današnje vreme:



Sovjetska klasa 2-3-2K iz 1937. je takođe mogla da postigne brzinu od 200 km/h i korišćena je na pruzi Moskva-Lenjingrad (to je i danas najbrža ruska pruga, jer ide praktično u pravoj liniji, bez krivina).



Te lokomotive su iz nekog razloga izrezane posle rata. Od velikih i brzih sovjetskih lokomotiva je do današnjih dana preživela nešto sporija klasa P36 (prvo je slika iz 1970, dok je još bila u aktivnoj upotrebi, drugo je slika danas):

Ove 2 poslednje slike imam kao slagalice iz decijih dana

Slagalice su, naravno, ruske?

Inače, niko nije prokomentarisao natpis "Иосиф Сталин" na srednjoj slici desno. Ona je iz 1943. Jednom sam na Motors ili tako nekom kanalu gledao emisiju o Amerikancima koji imaju kolekciju pravih tenkova. Jedan T-34 su kupili u Poljskoj i komplet mu vratili originalni izgled iz Drugog svetskog rata. Čak su ćirilicom napisali "ЗА СТАЛИНА" kao što je često i pisalo na tim tenkovima.

Kao bivšeg tenkistu, zainteresuju me te emisije o restauracijama tenkova. Nisam ni znao da postoje kolekcionari tenkova i to ne bilo kakvi, već oni koji ih pronalaze, kupuju, restauriraju i čuvaju na desetine komada, kao da su igračke iz Kinder jaja, ne pravi tenkovi. Milionski budžeti prate taj hobi, a fizička lica su u pitanju, pri tome izgledaju prosečno paorski, ni blizu izgleda tipičnih buržuja.

Uhhh što bih ja voleo da mogu da si priuštim takav hobi. Šta ću, mnogo sam igra Panzer General, a i takva kolekcija dobro dođe kad te neko iznervira.

da, dobro bi dosla kad bi trebao do slavije u 3 popodne da skoknes

Dobra ideja, mada može i za večernje izlaske u Str. Bana i samo sa kupole vikneš unutra "Vorwärtz"

Sent using Tapatalk

http://www.rts.rs/page/stories/ci/story ... D1%83.html

Srbi opet najgori od sve dece.