GARAŽA forum

A ne, sise rastu od whey-a

Mogli bi ti i ja da se potegnemo u julu. Da vidimo kako se dizel kamion nosi sa turbo benzincem

To bi bas bilo zanimljivo potezanje uz izuzetan uticaj umeca vozaca - gas do daske i zevanje

Porede se mašine a ne vozačko umeće

Nemoj, će ti skoči prosečna potrošnja

Trebalo bi da su vrlo izjednaceni do nekih 150 km/h, gde bi X5 trebao da pocne da zaostaje.

Onda ćemo samo do 150

passenger napisao:Nemoj, će ti skoči prosečna potrošnja

Sipaću u Austriju za tu namenu da se ne bacim u trošak

Kazu da ce biti cak oko 100kg laksi od sadasnjeg!
Gledam sada, razlika izmedju 535i i 550i je 150kg, kad ove dve cigre saberemo zakljucuje se da ce novi 540i biti cak oko 250kg laksi od sadasnjeg 550i.
Motor u 540i ce pominje se imati 340ks (znaci nesto vise nego u 340i), a to znaci i da ce ga BMW performance package dizati na minimalno 380ks. On ce stvarno imati performanse skoro kao sadasnji 550i uz osetno agilniju sasiju i bolje ponasanje u krivinama, bomba od auta u najavi.

Sad u julu izlazi M140i i imace 340ks, to je taj motor B58.

Eto jedna dilema manje

Taj motor je neverovatno rasterecen, moze da ide dokle god hoce prakticno, samo mu dizu snagu na kasicicu... (da ne konkurisu 50i motoru).

A ovaj render je...
I pride deluje vise nego realan.

Sa M performance paketom cenim ubrzanje do 100 na izmedju 4.5 i 4.8s.

M550d bi trebao da bude osetno brži

Zašto M performanece kad se priča da će iz fabrike izaći M540i?

Iskreno ne znam ni koliko ima potencijala B58 kad su u M2 i X4 M40i stavili N55. S55 u M4 je isto u osnovi N55.

Čitam na BMW forumu da se neki vlasnici 340i žale na vibracije na niskim obrtajima.

Ko o cemu baba o ustipcima, tj dizelu

Ne znam gde si iskopao M540i, ja sam cuo samo za M550i, ali pojma nemam kad ce taj, verovatno ce kasniti godinu dana za prvim modelima.

Piše se svašta po netu. Možda je neko i lupio ili napisao svoju želju

M5

Šta ladi taj radijator, diferencijal?

Lepota moja
Kakva ce to auto da bude