GARAŽA forum

Vezbe u komori

https://www.youtube.com/watch?v=hSrGfElyfVE

https://www.youtube.com/watch?v=sw4MQguwdRo

Snimak razgovora pilota i kontrole. Pilot ocigledno koristi masku, a kontrolor ne shvata da je pilot pod hipoksijom (po nacinu kako govori).... U pitanju je spora dekompresija

https://www.youtube.com/watch?v=_IqWal_EmBg

He is experienced ultimate method fo execution....

https://www.youtube.com/watch?v=WTNX6mr753w

Kusturicin?

http://www.youtube.com/watch?v=9ATzKjtqais

Stigao najveći avion Er Srbije



http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... _id=831017

MA sve je to super samo gde je ugovor. "U januaru je rekao ugovor u aprilu od tog obecanja proslo je godinu dana"
Ko koga tu vuce za nos

pa ok sutra je tek 1.

A320

https://www.facebook.com/photo.php?v=61 ... =2&theater

Prelepo izgleda. Citam vest o A320 sto je stigao na B92, i komentar sa najvise ocena je da se udaris u glavu.

A jedan madjarski Wizzair ima 45 aviona Airbus A320 i kupuju jos 10 ove godine i to za razliku od Air Srbije kupuju nove avione. Hocu reci lepo je za AirSrbiju, ali nemojmo senzacije od svega praviti, jer samim tim sve smo vise banana drzava.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Boris.bg., 31. mart 2014 22:18)

Nema, Srbi su tesko retardiran narod. Nista im ne moze udovoljiti. Ja sam siguran i da sutra postanemo pogati kao Danska da bi se svi zalili i nalazili mane.

Avion udarila munja i to tri puta

Avion koji je leteo iz Amsterdama ka Birmingemu je čak tri puta udarila munja.
Dok je leteo ka Birmingemu, avion je zahvatila oluja sa grmljavinom. U jednom trenutku letelicu su udarile munje.
Putnici su čuli buku, ali se nisu mnogo potresli, kao ni pilot."Dame i gospodo, možda ste primetili da je avion udarila munja", smirenim tonom je saopštio pilot kada je avion bezbedno sleteo.

Jedan od putnika je rekao da je nebo bilo veoma tamno i da je u jednom trenutku čuo buku, za koju je pomislio da se nešto desilo sa jednim od motora.
"Nije bilo zastrašujuće, zapravo, bilo je veoma uzbudljivo", rekao je taj putnik.

http://www.youtube.com/watch?v=b0hz0JvNFB8

H4wkeye napisao:Prelepo izgleda. Citam vest o A320 sto je stigao na B92, i komentar sa najvise ocena je da se udaris u glavu.

A jedan madjarski Wizzair ima 45 aviona Airbus A320 i kupuju jos 10 ove godine i to za razliku od Air Srbije kupuju nove avione. Hocu reci lepo je za AirSrbiju, ali nemojmo senzacije od svega praviti, jer samim tim sve smo vise banana drzava.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Boris.bg., 31. mart 2014 22:18)

Nema, Srbi su tesko retardiran narod. Nista im ne moze udovoljiti. Ja sam siguran i da sutra postanemo pogati kao Danska da bi se svi zalili i nalazili mane.

Po meni je navedeni komentar sasvim uravnotežen, razuman i tačan. Za sve nas koji pamtimo vreme kada je JAT imao mnogo više aviona, uključujući i neke mnogo veće, i kada je između ostalog leteo za Ameriku, Kanadu i Australiju, ovaj cirkus sa Arapima i kupovinom malih polovnih krševa je izuzetno uvredljiv.

BAJKER napisao:MA sve je to super samo gde je ugovor. "U januaru je rekao ugovor u aprilu od tog obecanja proslo je godinu dana"
Ko koga tu vuce za nos

Teško da ćemo taj ugovor videti u dogledno vreme. Doduše, procureo je nacrt iz kojeg se može ponešto naslutiti.

Ugovor pogotovo nećemo videti sada kada je Evropska komisija otvorila istragu o akvizicijama Etihada u zemljama EU koja obuhvata Air Berlin, Darwin Airlines i Er Srbiju. Srbija je obuhvaćena istragom jer ima status kandidata za članstvo u EU. Istraga će pokušati da utvrdi ko zapravo upravlja ovim kompanijama i da li je prekršeno pravilo da efektivno upravljanje kao i većinsko vlasništvo u avio prevoznicima registrovanim na teritoriji EU (CEAA) ne može biti u rukama avio prevoznika izvan ove zone. Konkretno, Etihad kao ne-EU prevoznik može imati najviše 49,9% vlasništva u prevoznicima registrovanim u EU (CEAA) i ne može imati puna upravljačka prava (ovo je poprilična siva zona koja se jako teško dokazuje ako ne postoje sporazumi na papiru).

Sad, dok u slučaju Air Berlina i Darwina istraga ima jako male šanse da utvrdi u kojim sobama za sastanke se zapravo donose odluke, Srbija sa Etihadom (ako je verovati nacrtima ugovora koji su procureli, kao i nekim izjavama Etihadovih direktora) ima na papiru, crno na belo, ugovor o ustupanju upravljanja kompanijom na period od pet godina. Ovakav ugovor nije neobična stvar (imao ga je npr. Emirates sa SriLankan-om) ali je problem u tome što ga Etihad ne može zaključivati sa prevoznicima u EU odnosno u zoni CEAA ("otvorenog neba") čiji je Srbija deo. Kako će naša država pred Evropskom komisijom odbraniti ovakav ugovor, pojma nemam ali bolje bi im bilo da imaju nekog keca u rukavu inače neće da valja.

Sama istraga se naravno ne otvara zbog Srbije niti zbog Er Srbije nego zbog Etihada. Još jedna runda šutiranja u cevanice ispod stola između evropskih prevoznika i MEB3.

snork napisao:

H4wkeye napisao:Prelepo izgleda. Citam vest o A320 sto je stigao na B92, i komentar sa najvise ocena je da se udaris u glavu.

A jedan madjarski Wizzair ima 45 aviona Airbus A320 i kupuju jos 10 ove godine i to za razliku od Air Srbije kupuju nove avione. Hocu reci lepo je za AirSrbiju, ali nemojmo senzacije od svega praviti, jer samim tim sve smo vise banana drzava.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Boris.bg., 31. mart 2014 22:18)

Nema, Srbi su tesko retardiran narod. Nista im ne moze udovoljiti. Ja sam siguran i da sutra postanemo pogati kao Danska da bi se svi zalili i nalazili mane.

Po meni je navedeni komentar sasvim uravnotežen, razuman i tačan. Za sve nas koji pamtimo vreme kada je JAT imao mnogo više aviona, uključujući i neke mnogo veće, i kada je između ostalog leteo za Ameriku, Kanadu i Australiju, ovaj cirkus sa Arapima i kupovinom malih polovnih krševa je izuzetno uvredljiv.

Apsolutno se slazem. Teska smo mi seljana...

dragvorl napisao:Evo ga jos jedan hebach iz ruske kujne, iako nije bas avion.

http://www.youtube.com/watch?v=V8Nu94khHoo

Zanimljiv je i A90 ekranoplan. Imao je najjači turboprop motor na svetu KM12 od 11000+ kilovata. Jednom sam naleteo na ovaj Kaspiyskiy Monstr pa sam čitao o toj tehnologiji. Jako interesantno.

Ne znam cemu hejt prema pokusajima da se od raspalog JAT-a napravi koliko-toliko ozbiljna kompanija.
Tacno je da bi bilo lepse da su kupili odjednom 20 novih aviona ali to je nemoguce pa sve da su imali lovu na kamari.
Ovako postepeno vracaju poverenje klijenata polovnim (ali novijim avionima) dok ne stignu novi.

Ja licno, posle par losih iskustva sa JAT-om, nemam nameru da neko vreme kotistim usluge AS ali ne vidim jedan razlog zasto im ne bi dao sansu.

Pa letis AS ili ne?