GARAŽA forum

Zašto onda poredite broj stradalih lica sa zemljama EU ? U Francuskoj ima mnogo više vozila po jedinici populacije, svako vozilo pređe mnogo više? Vidim da je neko poredio nas sa Francuskom i to u odnosu na broj stanovnika. Ajde da se mi poredimo sa Etiopiom. Došlo bi se do čudnog zaključka, da je Etiopija bezbednija
Činjenica je da statistika nevalja, a nije ni čudo kad je vodi i daje MUP.
Ima to u statistici, recimo pdatak, broj udesa / po vozilu / po pređenom kilometru. To nešto pokazuje gde smo. Samo što MUP tako nešto ne može da skonta.
Ovako, neka poskupi benzin duplo, i MUP može da se pohvali kako je mnogo doprineo bezbednosti saobraćaja, i da je broj udesa smanjen za bar 40%

Moj komšija ima Golfa 4 u besprekornom stanju, neogreban, pa normalno kad je za 14god. prešao 85000, za sve ove godine da nije morao da menja gume u auto nije uloženo ni 1000 evra, a u garaži do njegove je e klasa 2000 god. sa nekih 450000 na satu i nezna se koliko je para koštao, što za sudare što za redovno održavanje.
To znači da je golf bolji auto jer je manje para u njega uloženo, prosto i jednostavno, manje se kvario? ili možda ne

Sve zavisi...

Ja za 150.000 km ni ne ogrebem auto
A onda za 1.000 km po gradu se urnise

Trosak za auto sam odavno poceo da svodim na godisnji nivo, i tu verujem da je Golf visestruki jeftini od E klase (normalno )

Golf ni gume ne troši

U celoj priči se dobije reprezentativni uzorak, po principu matematičke verovatnoće i statistike. Sve se to lepo ponderiše, to jeste laički rečeno "razmaže" po celom sistemu. Tu i jeste poenta, srpski i nemački reprezentativni uzorak se mnogo razlikuju i tu se pokazuje realno stanje saobraćajnih nezgoda. Znam da se na saobraćajnom fakultetu, većina nauke zasniva na verovatnoći i matematičkoj statistici, modelima i prognozi, ali u praksi se nešto slabo koristi. Ima samo ona MUP-ovska podvučena crta

U realnosti možemo da poredimo samo statistike koje su nam dostupne i koje svi koriste.

Naravno, možemo da izmišljamo razne teorije, koje su možda i bolje od dostupnog, ali džaba nam kad nemamo ni jedan relevantan podatak.

Ono što je bitno je da nismo među najgorima, ali nije nam rešenje da se poredimo sa njima, nego sa boljima od sebe. Ima tu još mnogo da se radi na svesti vozača i infrastrukturi. Viši standard može samo da pomogne, nikako suprotno.

Tapatalk Pro

Naravno. Da se nastavi razvijanje putne mreze, izgradnja autoputeva, da se ulaze u prevenciju i edukaciju, sve to polako tokom meseci i godina poboljsava bezbednost. Ni te zapdane zemlje nisu oduvek ovakve, i one su 2004, 2005 itd imale pozamasan broj nezgoda i nastradalih, pa se to smanjivalo iz godine u godinu. Naravno sto je bolji i zivotni standard, bolje ce automobile ljudi voziti, a i to utice.

Više sreće nego pameti...

Rektalno penetrirao ?

Proterao branik kroz kabinu.

Nije mi jasno kako je to uspeo... Isao unapred pa se okrenuo i nasadio dupetom?

Neverovatno.

Kubica style.

Nastavak o akvaplaningu viewtopic.php?f=35&t=2772

VEŠTACI UTVRDILI: Sin Željka Mitrovića prošao je na zeleno svetlo, vozio sporije od 70 km/h!

Više tužilaštvo tokom istrage je naložilo sudsko-medicinsko i saobraćajno veštačenje. Oba su završena i utvrđeno je da se sin vlasnika Pinka kretao brzinom manjom od 70 kilometara na sat, da je na semaforu bilo zeleno svetlo i da je pokojna Andrea pokušala da pretrči ulicu na crveno svetlo!

Aleksandar Mitrović (19), sin vlasnika Pink televizije Željka Mitrovića bio je u pravu kada je tvrdio da je prošao na zeleno svetlo u trenutku udarca Andeje Bojanić (17).

Mitrović je 18. jula prošle godine učestvovao u saobraćajnoj nesreći u kojoj je u Ustaničkoj ulici poginula Andrea Bojanić (17), a da je zaista prošao kroz zeleno svetlo na semaforu, utvrdili su, kako Telegraf saznaje, sudski veštaci.

U nalazu veštaka, kako saznajemo, piše i da se Mitrović Ustaničkom ulicom automobilom BMW kretao srednjom trakom, brzinom manjom od 70 kilometara na sat. Pokojna Andrea, kako je utvrđeno, pokušala je da pretrči ulicu.

- Više tužilaštvo tokom istrage je naložilo sudsko-medicinsko i saobraćajno veštacenje. Oba su završena i posto je utvrđena brzina kretanja, kao i to da je na semaforu bilo zeleno svetlo, moguće je da predmet protiv Aleksandra Mitrovića bude prosleđen u Prvo osnovno tužilaštvo – otkriva izvor Telegrafa.

Aleksandar Mitrović od prvog dana je tvrdio da je na semaforu bilo zeleno svetlo, kao i da je devojku kasno uočio, a pojedini mediji u to vreme su ga unapred “osudili” kao krivca za pogibiju devojčice.

Izvor: http://www.telegraf.rs/vesti/1007099-ve ... -od-70-kmh