GARAŽA forum

Nisam imao pojma za taj slucaj, verovatno da tad nije bilo kurira i slicnih da 20 dana za redom to stave to na naslovnu stranu.

Ni ja isto, prvi put cujem za ovo. Cudi me kako IL 76 je napravljen da nema sistem za ispustanje goriva u takvim situacijama.

secam se da se danima posle rusenja sa autoputa video onaj karakteristican rep...

ftj napisao:Nisam imao pojma za taj slucaj, verovatno da tad nije bilo kurira i slicnih da 20 dana za redom to stave to na naslovnu stranu.

Stavljano je itekako. Najtirazniji dnevni list je tad objavio vise dana zaredom. Tekst je radjen sa "inkognito" osobom iz kontrole letenja. On i ja smo radili dosta tema za poboljsanje bezbednosti vazdusnog saobracaja. Takodje, uzivo smo sve pratili to vece.

Mene cale vodio da uzivo vidimo olupinu, bio sam odusevljen....

O pomenutom avionu se u to vreme dosta pisalo, normalno sve u pretpostavkama, sto je jos vise potpirivalo price o teretu aviona.

Sta je bilo, bilo je i da ne ulazimo u price zasto nisu mogli da produze negde dalje nego su vrteli iznad Beograda u nekim trenutcima na nebezbedno maloj visini.

Meni je samo cudno sto se navodi da je avion kruzio da bi potrosio gorivo.

Kada je emergency situacija slece se i sa tezinom preko dozvoljene (overweight) pa ako se vec odlucio na sletanje u Beogradu (a vidljivost je bila ispod minimuma za sletanje i njemu nisu radili instrumenti) imao je goriva da napravi zilion prilaza i u nekom od njih mozda uhvati pistu.

Magla je inace cudna stvar. Kada bi se Beograd "zatvarao" a vise aviona trebalo da sleti, prvi bi isao svesno u prilaz (znajuci da ce raditi i go around) jer bi se vec vidljivost poboljsavala kod drugog tj. govorili smo da bi onaj prvi malo "razduvao" maglu.

zuzazu napisao: Sta je bilo, bilo je i da ne ulazimo u price zasto nisu mogli da produze negde dalje nego su vrteli iznad Beograda u nekim trenutcima na nebezbedno maloj visini.

Probudila me buka, i mislio sam u jednom trenutku da će mi uleteti u stan.

Čekali smo sinoć 4.5h na CDG, A320 nije mogao da leti, pa su prebacili neki A319 iz Rima valjda. Nemamo pojma naravno kako i zašto.

Bilo je pritužbi.

Sa A320 smo otišli u četvrtak.
Sinoć je A319 sleteo na CDG oko 0:40, poleteo je u 1:25 umesto u 20:30. Još su nas 100x brojali, dupke pun je bio, apsolutno sva mesta popunjena, dosta male dece... Valjda niko nije ostao u Parizu.

Samo mazohisti koriste jatove usluge

E da, i u četvrtak je kasnio pola sata sa BEG, ali navodno sa prethodnog leta.

Bar tri Busa je stalno na radovima. Pola Boinga ne leti.

Kapetani dobijaju otkaze zbog anonimnih prijava mladih stjuardesa koje su trenirane u Etihadu da cinkare pilote zbog nepostovanja procedura.

Avijacija u najgorem izdanju. Verovatno poslednji ekseri u kovcegu srpskog vazduhoplovstva.

Žena i ja dobili različita mesta u BG, kaže devojka "Pa niste naglasili da hoćete zajedno da sedite..." Posle nas je spojila.
Pri tome joj ni engleski ne ide baš kako treba, kao ni stjuardesama.