GARAŽA forum

E, jbga! Ja mislio ima Emotion, ali nema. MJet ima samo Dynamic A/C i Emotion ABS. Pošto je ova slabija oprema, nema deljivi naslon zadnje klupe, a znaš i sam da ti treba.



Ništa, moraćemo opet skije u Hondu.

Sve u vezi Baxovog novog auta u novoj temi... viewtopic.php?f=2&t=1339

http://www.b92.net/automobili/vesti.php ... _id=648826

Suzuki SX4 i dalje za 9.990 evra...

Cesto se provlaci teza da cene trenutno ne mogu nize, ja uporno pominjem da mogu, i evo nije dugo trebalo, sad ce i ostali prodavci da preuzmu PDV na sebe...

Pa tih 2% je skoro i neprimetno..

Bax napisao:Cesto se provlaci teza da cene trenutno ne mogu nize, ja uporno pominjem da mogu, i evo nije dugo trebalo, sad ce i ostali prodavci da preuzmu PDV na sebe...

Cene uvek mogu nize, samo je pitanje dokle. Neodrzivo je na dugi rok, a vreme upravo to pokazuje, kako kod proizvođača tako i kod nas. Vitro nema automobile, Verano je u problemu, Hyundai takođe. A oni pucaju upravo zbog niske politike cena. Većina proizvođača ostvaruje gubitak po svakom prodatom automobilu i pored svih rezanja troškova, otpuštanja radnika...

Slažem se od reči do reči, a kada j već pomenut Verano, imam informaciju da je plata svim zaposlenim spuštena na 21.000 dinara. Dužni su dobavljačima, imaju problem sa nabavkom delova i hiljadu drugih problema.

Sent from my HTC One V using Tapatalk 2

Verano Motors se još nekako drži tj. opstao bi da nije ostalih iz grupe koji tonu, pa vuku i njih za sobom. A da propadaju, to je tačno.

Moze nize, pa kad svi popucaju bice da se bira samo VW za 2x vise.

Kod mene u papirima pisala fabricka cena, za "akcijaski" SX4, EUR 7.480, na to ide 2,5% carine i na sve 20% PDV - to iznosi EUR 9.200... + troskovi spedicije, patosnice, 5l BMB-a ...auto sam platio EUR 10.290 sa metalik bojom

Lepo receno, verovali ili ne cak i za onog mog Punta, margina je ogromna, kakva crna prodaja u minusu, nego pricam ti pricu...

Za tako izmuzenu platformu nije ni cudo. Imamo temu o zaradama proizvodjaca pa nastavimo tamo.

tvrdjava napisao:Kod mene u papirima pisala fabricka cena, za "akcijaski" SX4, EUR 7.480, na to ide 2,5% carine i na sve 20% PDV - to iznosi EUR 9.200... + troskovi spedicije, patosnice, 5l BMB-a ...auto sam platio EUR 10.290 sa metalik bojom

Između carine i PDV-a postoje troškovi transporta, bankarskih garancija (koji znaju da budu bas veliki), pripreme vozila...

Pa treba i zaradu da imaju, mislim lako je reci da ima prostora ako se nadje 1000e lufta, al to ide za njih...

Ljudi izgleda smatraju da automobile treba da kupuju po fabrickoj ceni, pa i nize. Prodaje se malo vozila, a od toga treba placati sve obaveze (pogotovo ako nemate i servis pride ).

Da su ranije imali masne zarade, jesu. To niko ne spori. Jos kada se zna da je tada i prodaja bila dosta bolja,jasno je da je posao bio vrlo unosan. Kazem BIO. Ne moze se ocekivati da se cene beskonacno spustaju, pa makar i pozatvarali salone. Mozda rasprodaju lager i kljuc u bravu. Sigurno nece godinama raditi u minusu, ako nemaju od cega da zive i kako to da pokrivaju.

Tptlk

Raspad sistema totalni, spirala koja ce mnoge oterati u propast.

Prvo jedan kako bi poboljsao prodaju spusti cenu, pa mu mozda i krene dobro na pocetku. On spusti cenu recimo 5%, ali time sebi zaradu po svakom prodatom smanji ne 5% vec 70%. Medjutim konkurencija reaguje i svi spusataju cene. Posto broj prodatih vozila nece znatno porasti ako svi spuste cene 5%, prakticno ih je konkurencija sve unistila jer su svi sebi smanjli zarade po 70%...
Naravno, zdrava konkurencija je dobra stvar, medjutim problem je kada konkurencija pocne da se davi pa pocne da pravi ocajnicke poteze (smanjue cene ispod potrebnih za normalno poslovanje), tada vuce i sve okolo pod vodu sa sobom.

Mozda sam malo konfuzno napisao post, ali nadam se da je jasna sustina.