GARAŽA forum

Ma ja sam prestao da se opterecujem oko toga i da gledam kad je regenerisao kad nije. Planiram da uzmem auto sa 20-30k km i do 70-80k uveliko da ga prodam. Po nekoj statistici mala je verovatnoca da me strefi neka problematika.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Verovatno nećeš imati nekih problema na toj kilometraži ali to ne znaci, da ga ponovo nećeš vozati ili čekati na leru dok ne odradi regen. Takav je algoritam rada i to važi i za novi i za polovan auto. Neka ima i 0 km.

Sada zavisi sta kome smeta.
Sigurno ni nov auto neće moći odraditi regen po gradu.

Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk

Što ne znači, pa može da znači.
Recimo mnogi, tj velika većina ne jebe živu silu i niti ga vozi, niti ga pušta u leru, već jednostavno ugasi auto i to je to.
Za njih regeneracija ne postoji.
U okolini imam takvih vozila/vlasnika i niko nema nikakvih problema.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Znači po tebi lampicu koja se pali posle 5, 6 neuspelih pokušaja reg treba ignorisati i tako će se rešiti samo od sebe?

Zar ti nije palo na pamet na možda ali samo možda ljudi ne pričaju o problemima...koliko ima toga i ovde.
Kolega je kupio novi Kodiaq dizel pre 2 meseca i nista nisu promenili. Prekida ali i čeka na leru da odradi. Jer naravno, to nije pokriveno garancijom.

Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk

Skoro sam probao Tiguan 2.0TSI . Lagana vožnja po gradu na vrh gasa i izbacio mi potrošnju 14 Litara po NS. Pa neka hvala, slušaću ja čekićanje dizela i dalje
Da je to makar neki auto za koji vredi sipati gorivo i pa i da ima nekog smisla.

Ovako - svako treba da bira šta mu više odgovara po načinu na koji vozi auto.

Meni za 30+k godišnje, mahom otvorene vožnje, većinski na auto-putu - dizel i dalje najbolja opcija
Da provodim više vremena u gradu, gledao bih neki manji auto i benzinac
Da provodim dosta vremena u gradu - hibrid

Pa ne mora baš 2.0, smanjite kubikažu i biće i potrošnja o.k. Danas iz 1.3 izvlače bez problema 160 konja, kome realno treba više?

Ionako je sve to privremeno dok ne pređemo na struju...

Sve je bolje od ev

Sent from my SM-G998W using Tapatalk

Da, otkako sam se malo provozao na struju, sada sam 100% za struju i vozio bih čisti EV , ali me jebe logistika tj. kratak mi kabal sa 5-og sprata do parkinga.

AleksandarAca napisao: 13 Dec 2023, 09:38 Npr. ja jurim 4motion od 150KS pa navise. Nema pristojne alternative sa benzinskim motorom sem 2.0TSI koji trosi maltene duplo.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Šanse nema da će 2,0 TSI da troši maltene duplo u odnosu na 2,0 TDI, pa taman da ga teraš samo auto putem i stalno ideš 150-160 km/h

Ma to je potrošnja hladnog motora na kratkoj relaciji po gradu. Pa i moj auto će u tim uslovima bez problema pokazati potrošnju preko 10 litara. A u realnosti se dugoročna (sa mojim uobičajenim relacijama) vrti oko 6.5 litara.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nemam ništa protiv dizela. Imaju oni i neke veoma lepe osobine. A i neke manje lepe. Uvek neki kompromis postoji. Imao sam i dizele od juna 2004. do marta 2023. (paralelno sa nekim benzincima) i znam kako dizeli znaju posle hladnog starta da popiju zimi na kratkim gradskim relacijama. Mada, čini mi se, sam trošak goriva je odavno postao totalno nevažan. Kao što znam kako u uslovima pretežno gradske vožnje znaju biti dosadni sa svojim započetim regeneracijama, koje često u urbanoj upotrebi pri hladnome vremenu i na kraćim relacijama nisu u stanju da uspešno dovrše. I sve se svede na to šta ko više voli u svetu SUV vozila. Neko dizele, neko benzince, neko EV, neko hibride (obične ili priključne).

Sasa odakle vise crpis snagu da ubedjes ljude da batale dizel i u prilog benzina/lpg

Kada više ne budem morao na ulici da udišem dimčinu i smrad iza dizelaša, prestaću.

Evo, morao sam nedavno i ovo da aktiviram u svom autu:



Nadam se da će pomoći bar malo.

Sreća pa android ne dimi pa nemaš argumenata