GARAŽA forum

Ček, kakve veze ima koef trenja sa ovom pričom? Prvo, kad zimska guma padne na 4 mm, ona je mnogo tvrđa od nove, šara izgleda drugačije. Recimo Wintera sa 4mm je sličnija letnjoj nego zimskoj, ili liči na one All season.
Bacite li vi zimske gume sa 4mm šare?

Ja iskreno kupio nove četiri zimske i posle šest godina imaju 5mm, tako da kod mene pre završe na otpadu nego što se pojedu.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

WHY YOU SHOULDN'T USE WINTER TIRES YEAR-ROUND
Winter tires are specially designed for cold temperatures and winter precipitation. Once it gets warm, you won't need deep tread depths to handle snow or biting edges for traction on ice. Here are some specific reasons why using winter tires year round is not recommended.

Faster wear on warm, dry pavement - the tread rubber of winter tires is considerably more flexible than that of all season and summer tires. That same pliable tread rubber that adds traction in winter will wear down quickly in warm temperatures. Summer and all-season tires are built to withstand warm temperatures, providing long wear life.

Decreased performance - In warm weather, winter tires won't provide the same handling capabilities as summer or all-season tires. Imagine if you needed to make a quick maneuver and your tires were soft and squishy. You won't get the crisp response from a winter tire in warm weather. Winter tires need that flexibilitity to handle ice and snow, but it's not as useful in warm weather.

Izvor - http://www.bridgestonetire.com/tread-an ... year-round

Itekako je drugacije kocenje zimskom leti nego zimi.Naravno da moze da se vozi,mozes i da se lecis pijavicama.

Nije razlika između zimske i letnje gume samo dubina šare.

Razlika je apsolutno u svakom segmentu, od strukture, smeše, šare, ništa nemaju zajedničko, radni opseg im se preklapa tek nešto malo oko 7 stepeni celzijusa.

Mislim da ne treba ulaziti u ovakvu polemiku uopšte na automobilskom forumu. Adekvatna guma se podrazumeva, to je aksiom, ko to ne razume ne treba ni da vozi.

Sve to važi kad je zimska guma nova ili prilično nova, to jeste preko 4mm.
Ta koja se pojela, recimo Wintera, ne može da "glone" po snegu, i vidno je tvrda. i nema one sitne čepiće u šarama, nego postaju veće i jače.

Ja obično zimsku gumu vozim 2 zime, pa je onda za jedno leto dojkrajčim.

Kod mene oni što voze više, obično pred zimu kupe nove zimske, i teraj do sledeće zime. Ovde je zima bitna, leti se i snađemo

Nidžo, znači zimska guma kad omatori, bude tvrda ko letnja

No comment.

Još da navedem, kod mene su zimulje neophodne do 15 maja a već od oktorbra su poželjne. Znači, letnje svega oko 4 meseca,
Ja bi nazvao te pohabane zimulje prave All Season

Ja bih tebe nazvao opasnost na putu.

Meni je vise cudno koliko se dobrih automobila leti vozi na ( dobrim ) zimskim gumama.
Najjaca mi je izjava kolege koji je zimus stavio sve 4 nove zimske gume pa kad je trebao da stavi letnje kaze nece da skida zimske jer su mu lepse jer su nove.
Kada je pred zimu trebao da skine sa alu felni letnje i da stavi zimske gume mislio je da na alu felne ne mogu da se stave zimske gume. Znate zasto je to mislio? Zato sto je video da sam ja stavio zimski set - celicne felne + zimske gume.

Lom....

Ima tu dosta i do toga da većina vozača ne zna da prepozna razliku između letnjih i zimskih guma.

I da isti nemaju svest o tome koliko je rizična vožnje sa letnjim gumama zimi i obrnuto.

- Dobar dan, trebaju mi gume.
- Letnje ili zimske?
- Gume, bre!



Nije problem sto ljudi ne znaju koliko je rizicno voziti pogresne gume, vec sto mnogi ne znaju da postoje letnje/zimske.
Da ne bi zakona i kampanje...

Ustvari, da li Dag ili Ivan mogu reci kolika je razlika u potrosnji letnjih/zimskih od kada je zakona i obaveze upotrebe zimskih pneumatika? Pa one prve godine bese sreca naci zimske gume i stici na red za montazu.

Za zimske gume leti jedan deo krivice snose i vulkanizeri. Prošle godine kada sam nameštao zimske gume, čekam da završe i dolazi čovek da se raspita za zimske gume. Pošto vozi punta, pita šta ima od jeftinijih i vulkanizer mu kaže imaš Tigar, i par stotina dinara više Savu. Pita čovek, pa koje su bolje, ovaj odgovara, dobre su i jedne i druge, ali Tigar može da se vozi i leti. Ja gledam i ne verujem šta priča čovek. Naravno prokomentarišem da to nije tačno, da je i Wintera isključivo zimska guma, a vulkanizer mi odgovara u fazonu, ti ćeš da me učiš koje su zimske, koje su letnje, 20 godina radim ovaj posao, valjda ja znam. Nije baš toliko drsko rekao, ali to je bila poenta. Samo sam rekao, ok važi, nisam želeo da se raspravljam sa budalom.

I ja tvrdim da se Wintera može voziti leti. Posle par milimetara pojedene šare to više nije zimska guma, nego pre letnja. Znači, može da služi napred 10 000km kao zimulja zimi, i onda nastaviš - dokrajčiš je leti. Ko zna, i ko je pratio, promeni se i oblik i dizajn šare posle navedenog.

Ja tvrdim da većina vulkanizera nema pojma ni o čemu...