GARAŽA forum

A8 je imao 2.5TDI kao što rekoh.

Kada druže? Koje godine? (kad si već navalio)

imao

https://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A8

Sad ce pomeriti granicu za jednu godinu sa 1994 na 1993

Druze spomenuo si BMW tds koji se pravio par godina pre A8, ne znam zasto sse a8 ne bi mogao racunati u taj tvoj spisak.

Edit: ipak su se pravili istee godne

Audi je 2.5 tdi dobio 1997 godine...

I BMW dobio '96.

A znate sta je tragedija u najvisoj premijum klasi kada su u pitanju dizel motori. Batalite istoriju.
Trenutno imamo situaciju da BMW nudi 381KS a Audi 385KS, dok Mercedes nerazumljivo drasticno zaostaje posto svojim kupcima ne moze ponuditi nista jace od 258KS.

U toj klasi jednostavno ne prolaze "obrazlozenja" kako ko zeli ozbiljnije performanse ima benzince, kako Mercedes igra na kartu pouzdanosti (sta kao BMW 7 i A8 ostavljaju na putu svoje vlasnike - vazi), kako tek pripremaju odgovor, kako i taj dizelas pruza sasvim zadovoljavajuce performanse (ipak ovo nije klasa gde treba pruziti samo zaodovljavajuce karakteristike u bilo cemu, OK je sto imaju u ponudi taj dizel ali trebali bi ipak da ponude i nesto snaznije posto interesovanja svakako da ima)...

Totalno nerazumljiva situacija i ozbiljan zaostatak Mercedesa u tom izuzetno bitnom delu.

Bilo bi zanimljivo videti statistike prodaje u zavisnosti od motorizacije u ovoj klasi. Na osnovu onog što posmatram na ulici, ovakvi automobili su najređi sa V/R6 motorima.

Rekao bih da je 7ica sa R6 motorom isto kao i 5ica sa R4.

Pogledaj oglase na mobile.de ili tako negde koliko ima kojih da se prodaju kao polovni, to je verovatno dobar pokazatelj.

Fora je sto mercedes i pored tog 'hendikepa' sa dizelom i dalje ima najbolju prodaju u tom segmentu.

A8 ima bas dosta sa 4.2TDI motorom, dok mislim da su BMW 750xd dosta redji. Mislim da je razlog sto kupci A8 imaju jasniju sliku sta placaju skuplje, ipak naspram 3.0TDI dobijaju 4.2TDI (Bi-Turbo) + ukljucen sportski diferencijal na Quattro pogonu. Dok kod BMW-a isto placaju znacajno vise a dobijaju identican X-Drive pogon kao da ostalim modelima i istu kubikazu, pa mislim da je kupcima malo teze psihicki da prelome da daju bas mnogo vise novca za istu kubikazu. A uz to mislim da postoji i doza nesigurnosti posto se radi o relativno novom motoru, novoj tri-turbo tehnologiji i astronomskoj snazi za tu kubikazu... pa se ljudi jos uvek plase pouzdanosti.

Medjutim, sve i da su procentualno slabo zastupljeni (sto kod A8 definitivno nije slucaj), premijum marke u najjacoj klasi jednostavno moraju to da imaju u ponudi. Zato i ne shvatam zasto Mercedes ne moze da ponudi nesto jace i zasto bas toliko zaostaje.

Pa ni S65AMG nije znacajno zastupljen i ne znam koliko je opravdano njegovo postojanje pored V12 S600 i V8 S63AMG, ali je potreban kao monstrum koji jede konkurenciju. E tako nesto moraju imati i u dizel varijanti, ako ne monstruma koji ce pojesti konkurenciju, onda barem nesto sto moze dostojno stati pored konkurencije.

Cemu je sluzio i Audijev 6.0TDI nego iskljucivo kao demonstracije moci, a to su potezi koji pozitivno uticu na ceo brend...

Heroj, ma jasno, ja to pomenem jer nekad neka fabrika jednostavno zakuca negde. Juče sam saznao da Evo 9 zapravo ima 6 brzina samo jer je iz marketinga i prodaje naređeno da mora da ima 6. Onda su napravili sranje menjač koji se stalno kvari ako se ne sipa fabričko ulje, koje su razvijali preko godinu dana i koje mu jedino omogućava da radi normalno. Sreća da znam odakle da ga nabavim inače ne bih vozio auto mesec dana minimum.

Tako i mercedes, ako nije mogao da razvije motor da bude konkurentan i pouzdan, i bolje što ga nemaju.

Da dodam, Mercedes bi u novoj E klasi trebao da izbaci novi 2.9 dizel, koji ce ici od 300-400ks i valjda do 800Nm.
Vidi se po poslednje 2,3 godine da su se bas nameracili na jake motore, jer u skoro svakoj klasi izbacuju najjaci motor i takmice se.

Sent from my Sony

Laki021 napisao:Za 5 godina mislim da ce se prepoloviti prodaja dizelasa.

Ako će ih zameniti plug-in hibridi da 1.0 - 1.5 benzincima, onda ne moraju da se trude.

AcaKayak napisao:Pogledaj oglase na mobile.de ili tako negde koliko ima kojih da se prodaju kao polovni, to je verovatno dobar pokazatelj.

Ne sumnjam da se najviše proda modela sa 3.0 motorima ali bi ipak bilo zanimljivo videti statistike.