GARAŽA forum

Ja malo pre ocistio Fiestu i upalila iz prve. -10, subjektivni osecaj -16. (vetar). Anlaser je ispao fer izgleda

Jbt, pricate o tih -15 kao da je -30.

Pa na -20 mi je glupi Jugo palio kao mina svaki put. Da mi neki noviji auto ne pali - zapalio bih ga kantom benzina

Jugo nije bio dizel

Generalno dizelima je malo teze, na benzincima je dovoljno da je dobar akumulator i nema sta vise.

Pa otprilike tako. Benzinac bi trebalo bez većih problema da pali na -20.

Nego, evo slike od pre 2 sata, centar Pirota, to levo je glavna ulica. 3 puta su sipali so, ali na ovim temperaturama nema efekta. To što liči da se nazire asfalt ustvari je led. -15 trenutno.

-15 je dobar minus. Izadjes napolje malo pa vidis koliko je hladno na glavi i rukama. A mozes tek zamisliti sta je sa akumulatorom i uljem na -15.

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Pola sata sam bio napolju i dosta mi je

Ralee napisao:Civic je jedva upalio iz petog puta. Primetio sam da i inace tesko pali tj nece uvek iz prve pri jutarnjem tj prvom paljenju ne vezano za spoljnu temperaturu. Provericu aku kad malo otopli. Ne znam sta bi jos mogao biti problem.

Anlaser?

Tapatalk

Delija napisao:Jbt, pricate o tih -15 kao da je -30.

Pa na -20 mi je glupi Jugo palio kao mina svaki put. Da mi neki noviji auto ne pali - zapalio bih ga kantom benzina

Nije ti jugo parametar. Ispravan je palio na dubokom minusu bez problema.

Dizelaši su usko grlo, ali nije ovo strašan minus ako je gorivo dobro i kola ispravna.

Tapatalk

Ma palila je i Astra F bez problema - samo ispravan akumulatori i grejaci.

ivica122 napisao:Pa otprilike tako. Benzinac bi trebalo bez većih problema da pali na -20.

Nego, evo slike od pre 2 sata, centar Pirota, to levo je glavna ulica. 3 puta su sipali so, ali na ovim temperaturama nema efekta. To što liči da se nazire asfalt ustvari je led. -15 trenutno.

Naravno da ima efekta, ali samo ako se koristi odgovarajuca so - na -15 se ne koristi NaCl, vec CaCl2.

Juče je Fabia, posle skoro 20ak sati stajanja, malo zaštucala pri paljenju. Benzinac, sa novim Varta akumulatorom.
Ipak, to je zanemarljivo u odnosu na dizele. Jedino što joj je juče baš dosta trebalo da ugasi onu plavu lampicu, tj da dostigne neku temperaturu, jal' radnu, jal' paradnu, ko će ga znati. Obično je ugasi dok zamaknem dve ulice niže. Nisu našli za shodno da ture neki pokazivač, tako da daltonisti mogu samo da se pitaju da li je simbol plave ili crvene boje

Sa druge strane, Clio dCi produžava paljenje kako pada T. Ipak, pored godina i malo starijeg akumulatora, još uvek pali iz prve. Jednom mi se samo ugasio, tj nije upalio, jer sam verglao po navici, a ne koliko mu je trebalo On bar ima pokazivač T, pa kako dune vetar, tako opadaju one crtice

Clio pali na pola ključa. Akumulator star 4,5 godine, Black Horse.
Ranije, generalno, ni sa dizelašima nisam imao problema.
Jednom golf 2 nije hteo da upali zbog grejača, jednom felicija. Felicija jednom nije htela zbog smrznutog goriva.
Da kucnem u drvo (tup, tup, tup) nek takav bilans i ostane.
Oni stari rusi i peglica su mi palili uvek fenomenalno.

Послато са Lenovo A6020a46 уз помоћ Тапатока

Sinoć sam palio Avensis posle 6 dana stajanja. Iz prve, bez po muke. -8, grejači ispravni. Prošle godine bez grejača trebalo je 3x da dajem kontakt.

Opa bato, Novi Sad: - 16 C. Pada lagano sve više.

TT

Ja se tek večeras setio da mi je na šoferki tag!
Napolju -14 , ubice mi bateriju u njemu.
Nadam se da će sutra bipnuti na naplatnoj.


Sent from my iPhone using Tapatalk

I meni je ostala na šoferci. Taman da zamenim tag za ovaj noviji, manji