Dobro veče

[grujicd]

Evo šta piše u SAT-u, stvarno je bruka za Mercedes. U pitanju je C 220 iz 2014, aktuelna generacija, prešao 70.000km, kupljen nov u Srbiji:

- 15.000km - zamena sva 4 amortizera
- 27.000km - sve pločice i diskovi
- 45.000km - zamena kutije klima uređaja
- 50.000km - grejanje vozačevog i hlađenje suvozačevog sedišta
- 52.000km - zamena alternatora
- 60.000km - zamena MRM modula, to je deo iza volana gde su smeštene poluge za menjač i žmigavce

Pored toga, kožni volan se oljuštio već prve godine, a i zadnja kamera se ponekad sama otvara u vožnji.

[Kornjaca Rade]

A i auto je spolja sav u ostecenjima, reklo bi se da je i nemarnost vlasnika doprinela svim tim kvarovima.

[NidzaV8]

Evo šta piše u SAT-u, stvarno je bruka za Mercedes. U pitanju je C 220 iz 2014, aktuelna generacija, prešao 70.000km, kupljen nov u Srbiji:

- 15.000km - zamena sva 4 amortizera
- 27.000km - sve pločice i diskovi
- 45.000km - zamena kutije klima uređaja
- 50.000km - grejanje vozačevog i hlađenje suvozačevog sedišta
- 52.000km - zamena alternatora
- 60.000km - zamena MRM modula, to je deo iza volana gde su smeštene poluge za menjač i žmigavce

Pored toga, kožni volan se oljuštio već prve godine, a i zadnja kamera se ponekad sama otvara u vožnji.

Ja ih ne bi pogledao nikad vise . Strasno sta prodaju ljudima .

[shandu90]

Vozio bi ga i takvog dok ne vrisne skroz da svetli tabla ko jelka

Sent from my LG-H440n

[Ivan]

Ima baksuznih auta, sto bi ameri rekli limun, jos je to prva serija novog modela pa su bugovi u neku ruku i ocekivani.
Ima garanciju da sve to pegla, ko ne zeli da eksperimentise generalno je bolje vijati ristajlng svuda.

Послато са GT-N7100

[Floyd]

To je jedan od razloga što nisam hteo 28i. Pokazao se kao dobar motor ali ko je tad znao

[Xepoj87]

Evo šta piše u SAT-u, stvarno je bruka za Mercedes. U pitanju je C 220 iz 2014, aktuelna generacija, prešao 70.000km, kupljen nov u Srbiji:

- 15.000km - zamena sva 4 amortizera
- 27.000km - sve pločice i diskovi
- 45.000km - zamena kutije klima uređaja
- 50.000km - grejanje vozačevog i hlađenje suvozačevog sedišta
- 52.000km - zamena alternatora
- 60.000km - zamena MRM modula, to je deo iza volana gde su smeštene poluge za menjač i žmigavce

Pored toga, kožni volan se oljuštio već prve godine, a i zadnja kamera se ponekad sama otvara u vožnji.

Cim su diskovi otisli na 27k km, jasno je kako ga je vlasnik eksploatisao, a amortizeri ne znam uopste kako mogu da odu na 15k km...
A mozda je Milos ipak u pravu kada kaze da kod nas salju C klasu proizvoda, te sam sve blizi misljenju da nikada necu uzeti auto iz Srbije.
Isto se desilo onom WTF sa sesticama.

[grujicd]

Ono što je meni najzanimljivije je da problem sa alternatorom povezuju sa start stop sistemom. Pošto kreće masovnije da se primenjuje, da znamo šta nas potencijalno čeka.

[starac vujadin]

Moj dobar drugar radi u Boschu i oni kao kompanija u svom voznom parku imaju gomilu automobila svih proizvođača koji se testiraju. Najviše mi je pričao svoje impresije o Tesli, ali mi reče i da apsolutno najviše problema imaju s novim Mercedesom C koji je prešao do sada 15000km i više je u kvaru nego što ga voze.

[Xepoj87]

[Milos]

Evo šta piše u SAT-u, stvarno je bruka za Mercedes. U pitanju je C 220 iz 2014, aktuelna generacija, prešao 70.000km, kupljen nov u Srbiji:

- 15.000km - zamena sva 4 amortizera
- 27.000km - sve pločice i diskovi
- 45.000km - zamena kutije klima uređaja
- 50.000km - grejanje vozačevog i hlađenje suvozačevog sedišta
- 52.000km - zamena alternatora
- 60.000km - zamena MRM modula, to je deo iza volana gde su smeštene poluge za menjač i žmigavce

Pored toga, kožni volan se oljuštio već prve godine, a i zadnja kamera se ponekad sama otvara u vožnji.

Cim su diskovi otisli na 27k km, jasno je kako ga je vlasnik eksploatisao, a amortizeri ne znam uopste kako mogu da odu na 15k km...
A mozda je Milos ipak u pravu kada kaze da kod nas salju C klasu proizvoda, te sam sve blizi misljenju da nikada necu uzeti auto iz Srbije.
Isto se desilo onom WTF sa sesticama.

Pa sta si ti mislio , da je razlika u ceni samo zato da nam ucine da se proda nesto.
Na Djulijeti tacno ima broj sasije koji gledas i znas za koju je zemlju pravljena.
Ono sto meni i dalje nije jasno iz Grujicevog posta,sta je kutija klima uredjaja ?
I kako su prva 4 amortizera izdrzala 15 kkm,a ovi drugi traju vise ?
Mnogo cudna prica,jeste da je ovo Srbija,ali pricamo o Mercedesu.
A za zamenu alternatora,pa na BMW 6 je deo svakog drugog redovnog servisa zamena akumulatora.

[grujicd]

Ne znam šta im je ta kutija klime. U drugom delu teksta pominju da se klima gasila, povezuju sa začepljeni polen filterom. Uostalom kupite SAT

[AcaKayak]

Taj wtf je ozbiljan debil i racunaj da svako vece udje u auto koji je hladan i da pun gas da bi impresionirao ekipu.

To bas unistava auto, M3 je imao blokadu protiv toga, ali sem m3 ne znam nijedan bmw da je to imao koji sam vozio.

[Milos]

Svaki M to ima.

[Xepoj87]

A kako si ti saznao da ima tu blokadu?