GARAŽA forum

Gde se upusti u ekonomiju sada, šta je sa tobom Laki?

Mi samo kažemo da nije BMW najbolji auto na svetu, kao što Volvo nije najgori.

I mene su iznenadile brojke da je XC90 prodat više od Q7 (što će se možda promeniti u budućnosti), iako je Q7 boji za vožnju, a recimo nije praktičniji. Pogledaj ulazak u III red sedišta u Q7, pa to je smešno na nivou nekog Fiat-a.

Q7 je više napravljen za vozača, dok XC90 je napravljen prvenstveno za čitavu porodicu. Ima 1100 litara gepek i širokog otvora, masu sistema za bezbednost i cena mu je fina. Ima 150 000 km besplatan servis i garanciju (sve u okviru 10, odnosno 5 godina).

Dobar je XC90, zato i smeta Lakiju, ljudi ga porede sa X5 a do sada niko nije poredio Volvo sa BMWom.

Nikad nije pomenuo stari model jer je bio trzistu manje interesantan Meni se generalno Volvo svidja, u zadnjoj generaciji su mi svi modeli dobri, rado bi vozio Volvo za manje para od BMWa/Mercedesa.

Volvo je pametno pozicioniran, korektno spakovan XC90 kosta 60k evra dok u BMWu za 60k dobijes klot X5 25xd sa doplatom za metalik boju i felne od 19 inca. Da bi BMW X5 bio bar korektno spakovan, treba bar jos 10 hiljada evra. Ostaje licni utisak, sta je dobro spakovan auto ali bazni xc90 je bolje opremljen od klot x5 tako da sam siguran da je razlika bar 10k evra u korist Volva.

Volvo drzi korektno cenu, pratim S60 i V40, sasvim dobro kotiraju na trzistu polovnjaka. Ocekujem slican scenario i za XC90.

Laki021 napisao:

Kabal napisao:Sutra Kinezi kupe BMW i sledeci model 5-ice ili X5-ice bude jos brutalniji u svakom smislu od postojeceg modela, da li ces menjati proizvodjaca zbog vlasnistva ili ces sa odusevljenjem kupiti npr tu 5-icu? Jbg, kad vec SUV ne volis

BMW je svetska kompanija koja se nalazi na berzi i svako moze da kupi deo u njoj ako zeli. Tako da ne mogu Kinezi sutra da je kupe ako im dune, mogu samo deo koji je neko spreman da proda.
...

Naravno da nisam mislio bukvalno, ali npr scenario u nekoj buducnosti da BMW predje u ruke Kineza, Eskima itd., a naprave vrhunski proizvod, kao i sada sto prave, cisto sumnjam da bi se zbog tih vlasnickih okolnosti odlucio za nekog drugog proizvodjaca.

P. S. Napominjem, i Porsche je u rukama npr Turaka, dakle i Panamera nije opcija


TT

Odakle ti da je Porsche turski, ovo me zivo zanima?

Smajli je na kraju, sala naravno.


TT

Risto napisao: Meni se generalno Volvo svidja, u zadnjoj generaciji su mi svi modeli dobri, rado bi vozio Volvo za manje para od BMWa/Mercedesa.

Kome se sviđa Volvo i ok su mu performanse 2.0 motora uzeće Volvo, kome se ne sviđa, uzeće nešto drugo.

Potencijalna ušteda u toj klasi je toliko smešna u odnosu na ukupnu cenu eksploatacije, da nije nikakav bitan parametar pri odlučivanju.

Ja sam glup, ne kapiram salu

Elem, Volvo je tacno gde i zeli da bude, polupremium, nesto kao glorifikovani Volkswagen, tacno izmedju dva sveta.
Previse je skupo zaista se takmiciti sa premium Nemcima i oni to znaju, pa se pozicioniraju negde izmedju, da znas da dobijas dosta za relativno ok cenu.

Bosch uglavnom najkvalitetnije i najskuplje radi za volvo trenutno, dok sa druge strane bmw uglavnom najvise trazi nizi kvalitet/cenu.
Za mercedes recimo rade kao za vw grupu, ali su daleko izbirljiviji oko pakovanja, tipa cak i svaki brisac ili mehanizam mora da ide u specijalnoj kutiji sa oprugama i

Info iz prve ruke od mojei verenice koja radi kao analiticar u boschu i od njenih kolega.
Znam da necu promeniti nicije misljenje, ali ajde kada vec diskutujemo.

Meni je recimo smesno kako se nemacka trojka uporno trpa uz porsche koji je 3 lige iznad, da iko smatra drugacije zvao bi ih nemacka cetvorka
Mnogo im je blizi volvo po imidzu nego oni porscheu, kada se vec toliko potencira.


Послато са GT-N7100

Floyd napisao:

Risto napisao: Meni se generalno Volvo svidja, u zadnjoj generaciji su mi svi modeli dobri, rado bi vozio Volvo za manje para od BMWa/Mercedesa.

Kome se sviđa Volvo i ok su mu performanse 2.0 motora uzeće Volvo, kome se ne sviđa, uzeće nešto drugo.

Potencijalna ušteda u toj klasi je toliko smešna u odnosu na ukupnu cenu eksploatacije, da nije nikakav bitan parametar pri odlučivanju.

Misliš postprodaju, jer Volvo ima besplatne servise do 150000 km i dotle garanciju.

Imaju u CH ali ne oni direktimport koje si kačio.

Ivan napisao:Meni je recimo smesno kako se nemacka trojka uporno trpa uz porsche koji je 3 lige iznad

Jeste, Cayenne sa dizelom iz Touarega je 50 klasi iznad Mercedesa

Porsche kao brend jeste iznad ali Cayenne i Macan se sami trpaju u trojku.

Xepoj87 napisao:Ja sam glup, ne kapiram salu

Elem, Volvo je tacno gde i zeli da bude, polupremium, nesto kao glorifikovani Volkswagen, tacno izmedju dva sveta.
Previse je skupo zaista se takmiciti sa premium Nemcima i oni to znaju, pa se pozicioniraju negde izmedju, da znas da dobijas dosta za relativno ok cenu.

još jedan primerak Srbende. Ne da on premium trojku ni za šta, a ostatak sveta stavlja Volvo u premium.
verovatno zbog motora

Ivan napisao:Bosch uglavnom najkvalitetnije i najskuplje radi za volvo trenutno, dok sa druge strane se bmw uglavnom najvise trazi nizi kvalitet/cenu.
Za mercedes recimo rade kao za vw grupu, ali su daleko izbirljiviji oko pakovanja, tipa cak i svaki brisac ili mehanizam mora da ide u specijalnoj kutiji sa oprugama i

Info iz prve ruke od mojei verenice koja radi kao analiticar u boschu i od njenih kolega.
Znam da necu promeniti nicije misljenje, ali ajde kada vec diskutujemo.

Meni je recimo smesno kako se nemacka trojka uporno trpa uz porsche koji je 3 lige iznad, da iko smatra drugacije zvao bi ih nemacka cetvorka
Mnogo im je blizi volvo po imidzu nego oni porscheu, kada se vec toliko potencira.


Послато са GT-N7100

Imam istu priču za BMW i Bosch od mog drugara koji radi u Bosch-u. Štekare s kintom kada naručuju sklopove, a pri tome teže komplikovanim rešenjima. Pride ih nervira koliko ima kineskih delova u BMW.

Mercedes ima daleko najzanimljivije akcionare.

Ivan napisao:Vidi se da je trn u oku

Послато са GT-N7100

Prvo te ignorisu, zatim ti se smeju, pa se bore protiv tebe, e onda posle pobedis

@Geza

Bila je pre par godina razmena akcija sa Renault - Nissan.

Sent from mTalk