GARAŽA forum

Zašto? CVT je genijalan kao ideja i zapravo savršen reduktor. Pitanje je vremena kad će neki proizvođač napokon uspeti da ga napravi besprekorno i zauvek eleminiše višestepeni prenos.

Možda je efikasan ali nije ložački, zato mi ne ide u Type R. Doduše pošto omogućava virtuelne stepene prenosa može da se ostvari davni san:

I wankel je genijalan kao ideja, samo da se nadju adekvatni materijali za izradu.

speedy stikis napisao:Niko ne pominje zadnju vuzu na type R?

Ne mogu da sudim dok je ne vidim uzivo, ali meni izgleda

to se prosto neće desiti

Pusti me barem da verujem da ce biti

Nada poslednja umire

Vest o CVT-u je bila neka navlakuša.
http://mmaringreport.com/2017/01/08/hon ... unked.html
http://www.leftlanenews.com/official-ne ... 93865.html

Jos bolje!

Na 21. strani imaju slike sedan verzije

Sto vise gledam to mi je privlacniji od hecbeka (ili se zasitio svojim). U svakom slucaju bice zanimljivo videti i uporediti oba uzivo za par meseci na sajmu.

Meni je moj bio potpuno dosadio kad sam ga prodao, a sad se opet na ulici okrecem za njim

Ja se okrenem samo zbog Type S/R bilo koje gen.

Mene bi lično bilo sramota doći na stastanak u Type R jbg meni to nekako za tinejderskih godina ma koliko brzo oni oborili zeleni pakao.

Za tako nesto ne da me zabole, negoooo...

BTW, i nije (pre)velika razlika izmedju njih i mog plavog auta - svi su za tinejdzere

Na sastanak samo u Tesli !

Naravno

Ma nije bitno koji je proizvodjac ali ti evo/sti/type R imaju taj NFS izgled sto je meni ili za tinejdzere ili kao vikend auto (za uživanja) ali za svaki dan bogami meni NE.