GARAŽA forum

Struju sam pomenuo jer je ona faktor koji uzrokuje varnicenje pri dodiru.
A zasto da postoji rizik mogucnosti da je prekidac punjaca u polozaju ukljuceno, kada se prvo stave stipaljke uvek i sa svakim mogucnim punjacem je obezbedjena sigurna procedura povezivanja bez rizika varnicenja, i bez razmisljanja.
Uvek ako mogu radije volim idiot proof resenja gde je ostavljena i mogucnost da se pogresi bez posledica.

Kada se pozajmljuje struja iz drugog vozila, obavezno, samo i jedino se povezuje stipaljka minusa na masu bloka motora a nikako na sam akumulator. To je osnovno pravilo koje garantuje da ne moze doci do eksplozije akumulatora.

Super da si to pomenuo, nekako kod nas vozaci nisu bas upoznati sa tim pravilom, takav mi je utisak iz onoga sto sam video u praksi.

Mislim da ilustracije pre uđu u glavu.

Ovo prvi put cujem da se ne kazi na los minus...

Kače na masu.

U principu svejedno, gledano čisto teoretski. Masa je masa. Neko ko se bolje razume bi možda trebalo da nam objasni zašto ne sme direktno na akumulator.

Tapatalk

nikaragva napisao:Pa smart auto

If(gazda_me_puni && !u_ovlascenom_sam)
{
SpaliNestoOdElektronike() ;
}

Fenomenalno

Poslato telepatski

Pa ne na minus akumulatora, jer "zelis" da budes sto blizi minusu anlasera, koji je u stvari masa, a da ne ide preko akumulatora i njegovih otpora ... Jer ti prakticno palis auto sa donor akumulatorom, ne sa svojim. A struja paljenja zna da bude prilicno velika (probaj rukom pipnuti kablove posle paljenja, budu bas vruci), tako da verujem da se moze desiti ako je akumulator los, na njemu se stvori velika toplota, usled te velike struje i njegovog otpora. To je onako iz glave, verujem da ima negde bolja teorija, u nekim knjigama

Ima logike, odgovor je sigurno u otporima. Ako se masa veže za šasiju otprilike je podjednak otpor do akumulatora kao do anlasera, dok ako se kači na akumulator, na meti je negativna klema.

nidza napisao:Kače na masu.

U principu svejedno, gledano čisto teoretski. Masa je masa. Neko ko se bolje razume bi možda trebalo da nam objasni zašto ne sme direktno na akumulator.

Tapatalk

Navodno moze akumulator da eksplodira, pogotovo ukoliko je hladno.

To nema šanse.

Tapatalk

nemam pojma, tako sam cuo..

https://www.youtube.com/watch?v=F3bu0TN_0eE

Svakako nije zbog toga što je spojio akumulatore. U stvari posto je drugi auto upaljen , praktično si spojio akumulator na njegov alternator, odnosno uradio si nešto potpuno regularno.


Tapatalk

Nije dobro paliti auto sa donora koji radi. Pokvaren auto ce povuci veliku struju i postoji solidna verovatnoca da mu sprzi diodni most. To nije nesto strasno, ali kosta kao recimo akumulator. Pa onda bolje novce potrositi na njega odmah

Ako postoji rizik da je auto pokvaren, da. Napuniti akumulator i raskačiti kablove.

Tapatalk

nikaragva napisao: Pokvaren auto ce povuci veliku struju i postoji solidna verovatnoca da mu sprzi diodni most.

Kako je to moguce?
Odakle alternatoru velika struja ?
Diodni most ima veci unutrasanji otpor od akubaterije, zasto bi struja tekla tezim putem umesto laksim iz samog aku?

Samo pitam jer nikad nisam ciuo za takvu mogucnost.

nidza napisao:To nema šanse.

Tapatalk

Ima sanse, upravo je to razlog zasto ne sme da se stvara varnica u blizini aku.
Prilikom punjenja praznog aku izdvaja se HHO, iliti praskavi gas koji je prilicno eksplozivan.
U praksi se ne desava cesto eksplozija akubaterije jer je obicno dobro provetravanje ali sansa postoji.
Meni je u ruci eksplodirala akubaterija na srafilici (srauberu) neposredno skinuta sa punjaca. Jednom mi se desilo a hiljade puta sam radio sa akubaterijama raznoraznih tipova.

Zato i pise da se obavezno nose zastitne naocare kada se rukuje akubaterijama a sto prakticno niko od nas ne postuje.
Ma koliko mala sansa za tragediju, nikad ne reci nikad nema sanse.

Otkup akumulatora u Novom Sadu, neki kontakt, adresa?