GARAŽA forum

MarjanKG napisao: 02 Feb 2025, 21:55 U čemu je razlika između Mannol molibden 10w40 i Mannol classic 10w40? Koji je bolji za mpi benzince?

Ne verujem da ima neke velike ili osetne razlike. Molibden služi da smanji trenje. Da li ovde stvarno radi posao, sumnjam da neko zna. Oba ulja imaju VW odobrenja tako da nema problema ni sa jednim.
Mada bih ja uvek išao na neko 5W-40, kakvo god da je, osetno je bolje od 10W-40.

dragvorl napisao: 02 Feb 2025, 22:17

garac napisao: 02 Feb 2025, 21:44 Imao bih jedno pitanje oko zamene ulja.
Radio sam mali servis (corsa c 2001 1.7di), zamenio mot.ulje i sva 4 filtera, zamenjen i antifriz.
Nakon servisa, primetio sam da mi je i zvuk motora malo drugaciji. Proverio sam nivo ulja, iznenadio sam se kada sam video da je na sredini.
Da li treba nivo ulja da bude na maximum ili na sredini?
Ako moze neko strucno objasnjenje?

Treba da bude u dozvoljenom podrucju. Bolje oko pola ili vise, da nisi u opasnosti.

Hvala na odgovoru.
Bio sam ubedjen da ulje treba do stoji na maximumu.

Ja ga uvek cepim na max

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

Kod mene kad je hladan na Max, ode 2,3 deci preko kad se zagreje,na Toyoti ...

Sto tako? bolje da kad se zagreje bude na max da ne ide preko, ja inace ulje uvek sipam do blizu max kad je hladan, recimo 3mm ispod crtice, to mi je neki reper na svim kolima.

Verovatno je proizvođač uzeo tu toleranciju u obzir, trebalo bi da sve bude OK. Mada ja gledam da nivo bude odoka na oko ⅔ visine označenog dozvoljenog opsega.

tako i ja gledam a 90% uputstava za koriscenje automobila pisu da treba nivo drzati na 1/2 meraca, sto ja nisam nikad praktikovao.

Najsigurnije je na radnoj temperaturi ulja, kad se slegne posle par minuta, jer će uvek biti isto ili malo ispod kad je hladan. Ne zavisi od spoljne temperature, jer između debelog minusa i letnjeg sunca može merač da maši pola opsega. Kad se meri vruće ulje uvek će biti isto u milimetar.

pozdrav ljudi,imao bih pitanje u vezi ulja. nije da sam stipsa i gledam da ustedim sitne pare,ulje menjam jednom godisnje pa mi ni jedno nije skupo.

ipak zanima me da probam jeftinije ulje a da pritom korektno obavi svoj posao.
vozilo je 2006.bmw e87 120d sa 163ks. prelazim smesno malo kilometara godisnje,3000km max,jednom godisnje menjam svakako. krivac za malo km autom je naravno motocikl.

evo mojih kandidata za sledecu zamenu ulja :Wolf Vitaltech Pi C3 5w40 ili
GALAX SYNTEC Low SAPS SAE 5W-40. oba ispunjavaju acea c3 i bmw ll04,bar tako pise. ima na forumu vidim ljudi koji se dobro razumeju u ulja,pa bih voleo da cujem njihovo misljenje i eventualno bolji predlog ako imaju. hvala unapred !

Menjaj na 16 meseci, ili 18 nece mu nista faliti.

I ja bih proredio izmene a ostao pri kvalitetnom. Nikakve štete neće biti. Od domaćih je nekada »Optima« Modriča bila broj jedan, pa i »Fam« pre privatizacije (i neko vreme potom) mada više u drugim sferama...

Nisotec 5w40 nije skupo, a opet ima kvalitet. Brat ga sipa godinama i zadovoljan je.

Послато са M2101K6G помоћу Тапатока

U dizel motor 5w30, a razmatrao bi 5 (10)w40 ako je motor toliko pohaban da je na izdisaju.

moj motor cenim da nije na izdusaju,a nije nov,zato mi je prva opcija 5w40 umesto 5w30.
a poredjenje neko izmedju ova dva ulja koja sam naveo ?

Valjda poslednja opcija takvo ulje, kada više ne može da zadovolji standardna viskoznost (za dizel motor).