GARAŽA forum

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

Markoni napisao:

dragan napisao:Sreca pa je ovaj jugo limitiran na 240, isao bi 300

Bio je jedan crveni Yugo, sa C20LET motorom, iz Calibre Turbo. Kada se jurio sa C63 AMG, vozac Mercedesa posle toga kaze Aj sto mi malo bezi do 200, ali od 200 mi odlece... Tako da se ne treba sprdati sa ovakvim hibridima. Prelagan je to auto, pa je i sa 100 KS ozbiljna trkalica...

znam mare da je lagan auto, ali je velika je razlika izmedju turba iz una i kalibre. jugo jeste lagan i ima odlicna ubrzanja sa malo ks, ali mu aerodinamika cigle ne omogucava neke sjajne max brzine.

Aerodinamika je veliki problem kod Yuga, ne toliko zbog onemogućavanja postizanja velike brzine koliko zbog vrtloženja vazdušnih struja kada se vozi preko 200. Treba se baš potruditi da bi auto bio stabilan na brzinama preko 200.

Rakhil napisao:U Novom Sadu ljudi na auto skupovima nose majice "Odrao me Ivan na Miseluku"

Misliš "Otro'vo me Ivan na Mišeluku"

dragan napisao: znam mare da je lagan auto, ali je velika je razlika izmedju turba iz una i kalibre. jugo jeste lagan i ima odlicna ubrzanja sa malo ks, ali mu aerodinamika cigle ne omogucava neke sjajne max brzine.

Vozio sam se u takvom Jugu. Mnogo spektakularniji osećaj nego u nekom pravom sportskom autu, zastrašujuć, što i nije bez osnova

verujem

http://www.polovniautomobili.com/oglas5 ... hpe_turbo/

Sent from my Tesla TTL7 using Tapatalk

^^ ja bih samo pogledao vezni lim i kupio auto.

Tipičan primer "srpskog odokativnog tuninga".

Ovako sa slika lepo izgleda.

Starce jel mozes malo da pojasnis sta si hteo reci?

Naravno...

- sinter lamela i pojačana korpa - nepotrebno ako auto nije dobrano pojačan, sa sinter lamelom samo se muči u gradskoj vožnji...
- izduv fi60 - izrada izduva, a pogotovu kod turbo mašina je prava umetnost koja zahteva mnogo nauke i probe, često se dešava da rezultat bude kontraproduktivan, tj. da se snaga smanji...ovako kako je napisao deluje kao tipična odokativna priča - ravna cev, jedan lonac, a da ga pitaš što je fi60, što je tako urađeno...nema pojma. Kada sam frizirao Yuga, pitao sam gomilu trkača koji fi da stavim, na osnovu njihovog iskustva (mada i to nije potpuno profesionalno) i vodilo se računa i o 5mm.
- zadnji trap širi od fabričkog... - ...pretpostavljam da je ovde reč o tome da je širi trag točkova pozadi - potpuno pogrešno u 90% slučajeva kod fwd automobila i obično dolazi kao posledica što komšija ima "sređenog BMW" sa širim gumama pozadi, pa hajde malo i ja...mnogo češće je da treba "širiti" prednje, a ne zadnje točkove kod fwd, ali ni to ne mora da znači

Što su bregaste nove nemam pojma, ali bi interesantno čuti...

Meni je ovo sumnjivo.. Nema tackice prljavstine ni u jednom delu, pa cak ni mototrnom... Mozda je izvucen iz poplave pa odradjen

Nemam pojma, ali ako km prava, onda bi tako i trebalo da izgleda.