GARAŽA forum

Ispod Nemanjine, od Slavije ka zeleznickoj i dalje ka Savi (i bg@h2o) je ogroman kolektor za kanalizaciju (ko u nindza kornjacama ) koji tu onemogucava pravljenje podzemnog prolaza.

Jos bolje, pesacki nadvoznjak sa pokretnim stepenicama.

People mover kao u Veneciji.

Kornjaca Rade napisao:Ispod Nemanjine, od Slavije ka zeleznickoj i dalje ka Savi (i bg@h2o) je ogroman kolektor za kanalizaciju (ko u nindza kornjacama ) koji tu onemogucava pravljenje podzemnog prolaza.

Otkud ti to znas ?

Ovo objasnjava ovaj deo kornjaca u nadimku.

Bilo je raznih resenja za slaviju, oni su izabrali sminkanje jer je to bilo najlakse i najjeftinije(sa sve fontanom) i moze se zavrsiti u jednom mandatu.

I partijski drug može da uzme procenat od nameštanja posla ili drugi da naplati, sad su verovatno skoro svi partijski drugari.

Xepoj87 napisao:Jos bolje, pesacki nadvoznjak sa pokretnim stepenicama.

Nc.

Teleprompt™

Ja sam se nadao podzemnom prolazu, jer bi se tako skratio put pešacima. Sada npr. kad izađeš iz autobusa u Bulevaru oslobođenja, ako želiš u Nemanjinu ili Kralja Milana, treba hodati u krug i čekati na nekoliko pešačkih prelaza.

Taj kanalizacioni kolektor nije baš veličine kao iz "Nindža kornjača", vidi se prečnik cevi na mestu gde se uliva u Savu. Ako treba, kopao bih ispod njega. Ima tu i energetskih kablova i drugih instalacija, ali sve se to može zaobići. Osim običnih, trebalo bi postaviti i pokretne stepenice, zbog teško pokretnih osoba. Sve ostalo ne rešava suštinu problema. Da ne pominjem da fontani tu nije mesto, jer će smanjivati preglednost kružnog toka.

Dakle, potreban nam je lep podzemni prolaz kakvih ima na desetine po modernim svetskim gradovima i kakve su i kod nas za vreme Kraljevine Jugoslavije napravili ispod Terazija i kod sadašnjeg Doma omladine (to je između ostalog bila i priprema za buduće metro stanice). Samo što su tada izgledali lepše nego sada, a spolja su imali ograde od kovanog gvožđa, po ugledu na London i Pariz.

Interesantan podatak vezan za samu raskrsnicu Slavija, elem pre II sv rata tu je bila raskrsnica ali ne kruzna, dolaskom Nemaca njihovi inzenjeri projektovali su kruznu raskrsnicu a ispod nje su isle instalacije, kanalisan potok kao i kanalizacija sto je gornjim postom i navedeno.

Pa da, stavio je Heinz pre mesec dana u ovoj temi link sa slikama i pričom o nacističkim građevinskim radovima u Beogradu:

viewtopic.php?f=25&t=479&start=3971

Imate na ovoj temi dosta dobrih rešenja i objašnjenja ali i budalaština.
http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php? ... 384c764c66

BAJKER napisao:Interesantan podatak vezan za samu raskrsnicu Slavija, elem pre II sv rata tu je bila raskrsnica ali ne kruzna, dolaskom Nemaca njihovi inzenjeri projektovali su kruznu raskrsnicu a ispod nje su isle instalacije, kanalisan potok kao i kanalizacija sto je gornjim postom i navedeno.

Pa da... čim su naši našli da petljaju nakon Nemaca, odma' nastaje pi*vajz.

Da ne bi postalo leglo dzeparosa, lopova, tapkarosa i prodavaca carapa, nikako podzemni prolaz, samo nadzemni i bez nastresnice

Sent from my D6603 using Tapatalk