GARAŽA forum

A i za pare BMW 3 se kupuje BMW 3 da se ne lazemo

@Kabal: argument ti je na mestu.
@Miloš: ne nužno. Svakako sam 3jku uzeo kao gornji reper, teško da će Đulija da bude u bilo čemu skuplja, a verovatno ni jednaka, nego jeftinija. Pitanje je samo koliko.

Đulija Veloce i 330i M sport bi trebali da koštaju isto u eksploataciji. Razlika i ako postoji je zanemarljiva u odnosu na ukupnu cenu.

Da, ali je 330i za klasu sporiji, kao i C300, a oba ne dolaze ni sa pribliznom opremom kao Giulia za 51k eura, vec su slicno opremljeni preko 60k.

Mladen7 napisao: Nisam trazio po netu ali sumljam da nema mehanickih razlika u motorima 200/280 ks. Skoro sam siguran da turbina mora biti razlicita, moguce i usisna grana, bregaste...
Bas bi mi bilo cudno da nema razlika.

Послато са HUAWEI VNS-L31

Vidim da kod nas ljudi gledaju isključivo da li ima razlike u motorima, niko ne gleda ostalo (menjač, kočnice...), nego samo "udarim čip za 100 evrića i spreman sam za trku".

Biće i takvih verujem, a biće i onih koji će da podese auto kako treba, a to će da košta malo više od te cifre. Moja procena je tridesetak puta.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

perfiko napisao:

Mladen7 napisao: Nisam trazio po netu ali sumljam da nema mehanickih razlika u motorima 200/280 ks. Skoro sam siguran da turbina mora biti razlicita, moguce i usisna grana, bregaste...
Bas bi mi bilo cudno da nema razlika.

Послато са HUAWEI VNS-L31

Vidim da kod nas ljudi gledaju isključivo da li ima razlike u motorima, niko ne gleda ostalo (menjač, kočnice...), nego samo "udarim čip za 100 evrića i spreman sam za trku".

Diskutovali smo o snazi pa zato pominjanje motora.
Mnogo si isključiv ˝niko ne gleda ostalo˝, nikako se ne bi složio. Ima ljudi koji dignu snagu motora auta ali i stave druge opruge amortizera , diskove većeg prečnika...
Mada složio bi se da većinu to sve apsolutno ne zanima.

ja mislim da ne mozes zajebati fabriku,da tacno znaju sta prodaju i za koliko.

Da. Idealno je izabrati ono što ti odgovara a sve fabrički.
Svakom većom izmenom u principu nešto i gubiš dal pouzdanost ili udobnost ...šta već, a finansijski je tek bez svakog smisla pogotovo na starijim autima.
Al opet neko voli

Tačno je da fabrika zna najbolje, ali ne treba zaboraviti da je fabrici najbitniji profit, a pored njega i mnogi standardi, ekološki, ovakvi, onakvi. Sve se to odražava na krajnji proizvod, i mogu se desiti proizvodi koji su nominalno mnogo sposobniji nego što ih je fabrika deklarisala. U svim industrijskim granama takvih primera ima. Posledično, iako de fakto znaju da naprave mnogo bolji proizvod, oni to ipak ne učine, te ostave određen prostor za igranje.

Naravno da bi Đulija bila pedantno tjunovana, baš kako treba.

I dalje mi je enigma kakav manuelni menjač ide uz benzinjaru. Uz dizel je neprihvatljiv, uz QV perfektan. Neka bejbi verzija QV-a bi mogla da se zbudži po svom ukusu, a da se ostane u prihvatljivim budžetskim okvirima.

Ako sam dobro video na sajtu Stojanova, manuelni nude samo uz dizele. Uz dvolitrase benzince, ne.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Xepoj87 napisao:Da, ali je 330i za klasu sporiji, kao i C300, a oba ne dolaze ni sa pribliznom opremom kao Giulia za 51k eura, vec su slicno opremljeni preko 60k.

Nisam upoređivao opremu na konfiguratoru, gledam šta ovde nude dileri sa lagera i razlika je nekih 5000 u korist Alfe ali je recimo lizing za BMW jeftiniji jer Alfa procenjuje neku smešnu ostatnu vrednost posle 4 godine.

Znam da je Alfa brža.

Znači čekati smešnu cenu Alfe sa 100 kkm. Biće bestbuy polovnjak.

Daj bože da bude smešna cena, još da mi doplate za Škodu.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Trebao si da uzmeš TDI ako imaš takva očekivanja