GARAŽA forum

Pug 106 gti ima 925ks bez ikakve dodatne opreme i 120ks, ide 0-100 za 8.7s.
Da ga je spustio na 8s,
Golf ide 4s do 100 i neuporedivo je brzi, ali bukvalno je u punom gasu kao da 106 stoji. Znam, zato sto imam auto koji ide 8s do 100 i preleteo me je auto sa 5s do 100.

Naravno, nista od toga nema veze sa tim zasto on njega nije pretekao, verovatno nike bilo mesta da se to sto posto sigurno odradi.

Nije ni bitno, moglo se tako nesto namestiti u ovim sporijim krivinama. Ja sam mislio 3 kruga.

Ma sklonio bi se on nekako da ga je stigao GTR ili Ferari, nego proradio kompleks...

Na navaku je jednako bitno i koliko brzine mozes da preneses kroz krvine, a taj podatak nije u drag specifikacijama. Voleo bih da probate sa automobilom od 200-250 ks pokusate da se priblizite pugovih 1:43. Uverili biste se koliko je vestine i znanja neophodno.

Verujem da je onaj m3 zadrzao R da niko ne bi ni primetio.

Ja sa 200 ks isao 1:42

Isto vreme i sa 64 ks al sa 150 kg

Shone, ko je uopste bilo sta govorio o Pugu?
Citaj sta pisemo, a ne da odgovaras na nesto sto nije ni receno.
Lepo smo rekli da nas cudi da ga Gokf nije obisao posle prve krivine, jer je abnormalno brzi.

Sent from my Sony

Na papiru da, ali na ovoj stazi je samo brzi, ne abnormalno brzi. Ako je na bilo koji nacin ugrozio vozaca golfa ili doprineo nekim potezom da dodje do udesa naravno da ne podrzavam, ali mi se iz price cini da je u pitanju samo zelja da se pruzi malo otpora nadmocnijem.

Pezo je na slikovima, pritom mnogo laksi, tako da je realno da neke krivine prolazi mozda i brze od Golfa jer u nekim krivinama na Navaku snaga ne znaci ama bas nista.
Ja rekoh zatvorio ga, znaci da je krenuo na tu stranu kojom je zapoceto preticanje. Ne treba biti sivonja i po svaku cenu drzati gas ako postoji mogucnost kontakta.
U stvari ne znam ni zasto ovo pisem kada se desila jedna skroz normalna stvar na Track Day-u sa 20 ljudi, nema potrebe podizati dogadjaj na neki nivo kada je apsolutno nepotrebno.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Veljo, ne jedi kokice vec daj snimke

Budalastina se razvukla na 5 strana bez i malo potrebe

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Pa sta da radimo kad nece niko da pise od vas koji ste vozili.

Pa ja nemam sta da pisem, meni je bilo odlicno, bas sam se lepo proveo, malo ispitao granice svog auta i trudio se sa vozim tako da bude zanimljivo a ne brzo... Ono sto je sigurno zakljucak je to da mi sigurno fale bolje kocnice i gume. Snage naravno nikad na dosta ali mi se nekako cini da bi mi bolji grip i kocenje mnogo vise pomogli. Takodje bi mi znacilo i to da sam mrsaviji i sitnije gradje jer bukvalno i dalje imam modricu na nozi gde sam se naslanjao na konzolu

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Svi su zaključili da su kočnice broj 1 problem, zato i čekamo Ivu da izađe na stazu da vidimo šta će da se desi s keramikom

Gume prvo treba rešiti. 200KS auto bi sa slikom napravio bruka vremena, verovatno bolja nego R sa 400 KS i civilnim gumama.

Moj utisak je bio da sam beskonačno spor kroz krivine. Jednostavno nema dalje, krene da škripi i kliza, a to je kraj. Krivina, hvala bogu, pola staze.

Tapatalk