GARAŽA forum

Ma nemam ti ja pojma koje je moj marke. Ja to kupio zbog mode.

Ajde, a mi smo mislili zbog taštinog TV-a.

(to bi onda bila potreba, a ne moda)

Texonja napisao:

BojmeNS napisao:dzipa marke BMW

Pa nemojmo makar ovde na auto-forumu. "Ferrari marke Porsche"

Texonja napisao:
(to bi onda bila potreba, a ne moda)

Ne moj sad da se vadiš. Gde si ranije video da neko tašti nosi TV. E sad postalo moderno, a inkriminisani TV je postao etalon za merenje veličine prtljažnog prostora.

Pa zato se i Tex ne slaze sa konstatacijom da se dzipovi kupuju zbog mode.

Nego, naleteo sam na jednu zanimljivu sliku na Jeep team srbija forumu, pa reko da podelim sa vama:

http://imageshack.us/photo/my-images/845/drvo.jpg/

Zamalo da neko ostane bez mudanca.

BojmeNS napisao:Moje misljenje je da se kod nas terenci uzimaju iz mode i da se vidi ciji je dublji dzep , jer 85% njih nece videti rupe na raskrsnici bulevara i jevrejske a kamoli frusku goru ili neke teze terene.

I na zapadu ih vecina ljudi kupuje radi mode ili ugrade-a polnog organa a zene radi subjektivnog osecaja sigurnosti.
Moderni SUV-ovi, posebno oni sa +300ks i niskoprofinim gumama nisu nikakvi terenci a na putu su losiji i od automobila slicne cene.
Mane u odnosu na automobile su im:
- skuplji su
- vise trose
- skuplje su im gume i odrzavanje
- imaju losije performanse od automobila iste snage
- losije leze na putu
- nestabilniji su

Prednost je samo jedna ali 90% kupaca istih to ne koristi:
- zbog viseg klirensa mogu da se voze van asfalta ali opet traze koliko toliko utabane staze

@Lektori

"Dzip" kao naziv za terensko vozilo se koristi u srpskom jeziku jako dugo te nema potrebe ispravljati krive drine.
Ja recimo taj izraz ne korstim ali nemam nista protiv njega jer moze da se cuje na svakom mestu.

Floyd napisao: @Lektori

@Advokat naroda
Ako si nam i rekao...

Ni meni ne smeta da se koristi formulacija dzip umesto terenac, na slican nacin kao sto je kalodont umesto paste za zube, ili ziroks (xerox) umesto fotokopira ili huver (hoover) umesto usisivaca.

I u drugim jezicima ima robnih marki cije ime se prosto koristi kao oznaka za sve proizvode tog tipa bilo koje firme.

Po meni je mana SUV sto iako nisu veliki spolja jako su glomazni po zahtevanom prostoru za manevrisanje. Imaju veliki krug okretanja, i meni se to kao vozacu nimalo ne dopada kao vozna osobina. Broj konja obicno je samo na papiru jer nema uslova da se iskoriste najcesce.

Zavrsimo raspravu oko terminologije koju svi jako dobro znamo , nema potrebe za takvim prepucavanjima. Dzip (od americkog proizvodjaca Jeep) je rec koji je u narodu odomacen kao izraz za vozilo sa visim klirensom i karakteristicnim oblikom karoserije, terenske sposobnosti su skroz nebitne za obicnog laika koji koristi narodsku terminologiju. Inace slicno se koristi i u engleskom jeziku, samo nije tako popularan izraz link.

@Floyd

Iako se slazem za sve navedene mane, ne bi se slozio da ima samo jednu prednost a naveo sam koje su ostale.

Sent from my U8815 using Tapatalk 2

dragvorl napisao:Dzip (od americkog proizvodjaca Jeep) je rec koji je u narodu odomacen

Mislim da nas ne koriscenje te reci razlikuje od ana.rs

ftj napisao:@Floyd

Iako se slazem za sve navedene mane, ne bi se slozio da ima samo jednu prednost a naveo sam koje su ostale.

Stoji to sto si naveo ali ova je glavna prednost koju ni sa jednim autom nemozes da nadoknadis.

ftj napisao:-lakši ulazak i izlazak iz automobila(pogotovo znači malo starijoj populaciji i porodicama sa decom)

Laksi mozda jeste ali ne znaci da je ulazak u limuzini tezak...pa valjda bi se guzonje onda vozili u terencima a ne S klasama i sl.

-bolja preglednost i pogled sa visine

Da ali sa druge strane je glomazan sto otezava manevrisanje (ljubitelj je objasnio).

-bolje će proći u sudaru sa manjim vozilima

Ali gore u sudaru sa velikim ili betonom.

-uglavnom ima pogon na 4 točka i 3 do 5 dana godišnje u Srbiji je u prednosti kada je dubok sneg jer će se mnogo teže nasaditi nego bilo koje normalno vozilo

4x4 mozes da uzmes i na autu tako da to nije ekskluzivna prednost SUV-a...za klirens se slazemo

-ako si huligan možeš lagano prelaziti preko velikih ivičnjaka, ostrva i sličnog
-i najbitnije imiđ koji sa sobom nosi

Imidz je relativna stvar...
Na Balkanu si mangup ako ti je auto sto veci, na zapadu je pozeljno da bude sto jaci

Texonja napisao:

Floyd napisao: @Lektori

@Advokat naroda
Ako si nam i rekao...

Nema potrebe da se ljutis...primetio sam da ti sve smeta ovih dana
U principu nije ti se svidelo to sto je covek napisao svoje misljenje o SUV-ovima pa si onda pokusao da ga napravis neznalicom zato sto je rekao "dzip".
Tu ti se pridruzuje Dusan sa slanjem "neznalica" na zenski forum...sto nije u redu.

Ja recimo znam dosta jako dobrih majstora u Srbiji koji elektro-pneumatski cekic za busenje po default-u zovu Hilti...zasto bi to meni smetalo?
Ima jos nekih primera a neke je i Ljubitelj naveo...

ftj napisao:Nije to sporno međutim 'sportski terenci' imaju druge prednosti a to su:
-lakši ulazak i izlazak iz automobila(pogotovo znači malo starijoj populaciji i porodicama sa decom)
-bolja preglednost i pogled sa visine
-bolje će proći u sudaru sa manjim vozilima
-uglavnom ima pogon na 4 točka i 3 do 5 dana godišnje u Srbiji je u prednosti kada je dubok sneg jer će se mnogo teže nasaditi nego bilo koje normalno vozilo
-ako si huligan možeš lagano prelaziti preko velikih ivičnjaka, ostrva i sličnog
-i najbitnije imiđ koji sa sobom nosi

+1
@Floyd... nisam ljubitelj suv vozila, ali kod modernih terenaca su ove stvari veoma malo izrazene
drug je doterao iz FR cayenne turbo magnum proslo leto, sa 22" felnama , kad ga spusti retko koji automobil moze da ga prati cak i po krivinama...

Daj bre ne zajebavaj...
Navodis "terenac" koji kosta kao 911 Turbo ili M6 a skuplji od M5, GTR-a, RS6ice i sl.
Ti jaki terenci koji pokusavaju da pariraju sportskim automobilima su posebno besmisleni.