GARAŽA forum

Uradio ti za jedan dan? Koliko je trajalo?

Meni majstor rekao da bih trebao da mu dovezem auto dan ranije pa da prenoći, da se ohladi komplet.

Meni trebalo oko pola sata, uz pripremljene adaptere i adekvatan alat.
Uz pripremu alata tj izradu adaptera za crevo, možda 2 sata.
Kompletno ispiranje menjača, zamenjeno 13 litara.
Ulje treba da bude zagrejano iznad minimalne temperature ali ne vruće.

Na kom autu?

Nebitan auto, bitan je menjač i za njega (njegove cevi, navoj, dužina) potreban adapter. Konkretno Aisin Warner (čitati Tojota).
Princip i način izmene ulja je isti kod svih.

Kao što se menja ulje u motoru, nebitan je auto.

Da nije mozda volvo

AW koriste razni proizvodjači, dosta široko rasprostranjeni menjači.

Molim izvor koji je to menjač. Laički sam pregledao internet, aisin u Land Cruiser 7 litara.

U isčekivanju odgovora...

I iščekivanju odgovra jedan fan fekt:
Drugar kupi pre 7-8 meseci F10 528i, oko 150.000 na satu, menjač zf8. Pre 2 meseca krenu problemi, neće da prebaci uz P u R ili D. Ode na dijagnostiku i ništa ne pokaže, čak mu kao neki delić zamene. Opet isti problemi posle par dana.
Opet ode kod majstora, majstor rastavi menjač, neki mehanički kvar. Popravka 7.000 evra*

*uzeti u obzir da je ovo Nemačka i da majstori cene ruke kao da su lično izumeli te delove i osmislili popravku

Pastor Temerin servis Aisin 6 brzina u volvu, oko 2h intervencija, nekih 7-8l ulja. Cena oko 20k dinara

Sent from my SM-N9860 using Tapatalk

Gagi al su ga oladili, drugar je menjao kompletan menjac na 530d f10 u bmwu u nemackoj, ceh je bio oko 12.000e za nov menjac u ovlascenom servisu, pritom imao je negde oko 300.000km, a da nikad nije menjano ulje

Pitali su ga je jel hoće nov menjač za 12.000, ili da mu poprave ovaj za 7.000...
Hendler mu ponudio 1.000e u znak garancije auto placa na kom je kupljen. Sad će da pokuša da ga tuži, pa ako nešto uspe, bolje i 3.000 da izviče nego ništa.

Nebih ništa da prizivam i pametujem, ali nekako mi to "jedno ulje for life" neverovatno, a mozda eto i pogubno za menjač.

Ni jedno ulje nije "for life", bez obzira sto se Bmw pravi pametan.

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

Taj sto je crko na 150k bi crkao i da mu je menjao ulje.

AW30, AW43, AW70, AW55, AW70, AW71...stvarno je nebitno koji je model menjača, kao što je za zamenu ulja u karteru nebitno koji je motor. Isto i taj na LC.

Princip, alati, sve isto se radi pri ispiranju. ZF, GM, Ford, Jatco... se radi na isti način, samo je drugačiji alat.

Nijanse su u temperaturi na kojoj bi trebalo ulje da bude, da bi se svi solenoidi ili svi akumulatorai u hidro bloku aktivirali. To piše u dokeumentaciji za odredjeni model i podmodel menjača.