GARAŽA forum

krle96 napisao:

NemanjaOOOO napisao: 10 Okt 2021, 01:17

krle96 napisao:
Daj mi neke takve sertifikovane halogenke, da proučim. Mislim jeste mi samo do izgleda.

Sa ovima ces dobiti izgled koji trazis, garantovano, a sa vidjivoscu ces biti zadovoljan.
Stavio pre 10-15 dana i cena im je sasvim korektna 1900din/par.

Nikad nisam koristio te Osramove Cool Blue mislim da one nisu 5500K, mada odavno znam da postoje, ne znam kakve su, ali ove Cool Blue Boost je to sto trazis.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Da ali pročitaj tekst za te što si predložio.
Izgleda da ni one nisu sertifikovane.

Zasto je toliko bitno da su sertifikovane?Neko na tehnickom trazi da budu sertifikovane? Iskljucicete iz saobracaja? Sijaju tako da smetaju drugima?

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Sve ok, ali mene zanima taj estetski momenat u čemu se ogleda? Ako si slep kad je mokro, nekako mi to važniji aspekt kod farova, kako osvetljavaju put tj da li vidim ispred sebe.

Pritom sve te sijalice traju bitno kraće od standardnih, nisu jeftine...

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

Dosta sam sijalica isprobao, licno neku posebno bolju ili losiju vidljivost nisam uocio. Po mokrom ni jedna nije idealna. Sve su to neke minimalne razlike.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Pitanje je gde ti vozis. Ako vozis uglavnom po gradu gde je sve pokriveno rasvetom, naravno da neces primetiti veliku razliku. Iz iskustva, voznja na otvorenom bez jake rasvete, kad je kisa ili vlazno, sa kseljonima, je znatno opasnije, iako belicasta svetlost deluje jebackije po suvom.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

4300k xenon u projektorskom faru je ok kombinacija. Na Astri g je osetno bolje radio posao u svim uslovima od klasičnog sa h7 halogenkom.

Ali nemam projektore. Ne bih nešto preterano da izdvajam novca za sijalice, ali složićete se da je ružno na 308ici da ima one lepe bele pozicije a žute farove...

Pa meni iskreno i nije, ako mislis na dnevna svetla, ne na pozicije. Ako je neko ubacio led pozicije, to je bar lako da ih zamenis.
Evo ja imam nov auto koji ima led dnevna svetla i halogenke, pa se ne opterecujem. P.s. jedina slika koju imam sa upaljenim svetlima.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

Ocajno, nov auto svetla "praistorijska" da tako kazem. Bio bi drugi auto sa belim.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Iskreno, i ja mislim da bi bio drugi auto sa belim svetlima

Jbg, razliciti pogledi. Meni je najbitnije da imam sto bolju vidljivost, ne opterecujem se kako cu da izgledam ljudima pored kojih prolazim. Pre korone sam vozio svaki dan Beograd - Smederevo i to po svakakvim uslovima, magla, kisa, vejavica... tako da mi je vidljivost apsolutni prioritet, a po danu ionako rade samo dnevna svetla, pa se ta praistorijska svetla ne vide. Za pare za koje sam uzeo nov auto, sam mogao da uzmem dobro ocuvani audi, bmw, mecku sa fabrickim ksenonima, ali je meni bilo bitnije da se malo manje druzim sa majstorima. I za to sam imao brdo komentara znas kakav si auto mogao da uzmes, a uzeo si c3. Vi mozda prelazite manje km i to po gradu, pa vam vidljivost ne znaci toliko.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

dunx81 napisao: 11 Okt 2021, 11:42 4300k xenon u projektorskom faru je ok kombinacija. Na Astri g je osetno bolje radio posao u svim uslovima od klasičnog sa h7 halogenkom.

4300 i max 5000K, hladno bela.

Na corsi B sam imao staklene farove ABM sa projektorima i CNlight Arc s 5000K. Oborena su toliko bila dobra da duga nikada nisam palio.
Na 159 moram rešiti farove jer su kao sveća, katastrofa teška. Probaću sa 4300K a ako su projektori sjeb onda ću druge.

lami napisao: 11 Okt 2021, 22:32 Jbg, razliciti pogledi. Meni je najbitnije da imam sto bolju vidljivost, ne opterecujem se kako cu da izgledam ljudima pored kojih prolazim. Pre korone sam vozio svaki dan Beograd - Smederevo i to po svakakvim uslovima, magla, kisa, vejavica... tako da mi je vidljivost apsolutni prioritet, a po danu ionako rade samo dnevna svetla, pa se ta praistorijska svetla ne vide. Za pare za koje sam uzeo nov auto, sam mogao da uzmem dobro ocuvani audi, bmw, mecku sa fabrickim ksenonima, ali je meni bilo bitnije da se malo manje druzim sa majstorima. I za to sam imao brdo komentara znas kakav si auto mogao da uzmes, a uzeo si c3. Vi mozda prelazite manje km i to po gradu, pa vam vidljivost ne znaci toliko.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

Ma razumem te skroz, samo komentarišem taj estetski deo. Normalno da ćeš u tvom slučaju više obraćati pažnju na vidljivost. Ja iskreno nisam ni znao da bela svetla daju manju vidljivost od žutih, a i što se ksenona tiče, nisam znao da će zbog njih praviti probleme na tehničkom i da toliko smetaju drugim vozačima. Vozio sam često po mraku na neosvetljenim putevima, i istina je da znaju da zaslepe, ali takav je svaki treći auto, iskreno već sam se i navikao na to da blicam ljudima jer mislim da su zaboravili da ugase duga, a ono zapravo rokaju ksenoni. Ulogu igra i kako si naštelovao svetla...tako da...ne znam šta da radim na kraju. Da li da uzimam halogene bele, ksenone ili da ostavim ove što stoje sad...

Najjeftinije ti je da uzmes sertifikovane ove plavicasto/bele. Ako ugradjujes ksenone, mislim da moras da busis poklopce pozadi, bar ih je busio ovaj sto je ugradio na c4.
Opet, ta vidljivost nije toliko strasna kad je normalno vreme, kad je vlazno ili kisa, jeste. Za maglu ne znam kako se ponasa.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

Videti i biti vidjen je funkcija sistema osvetljenja, estetika kako izgleda je totalno nebitna kategorija i to gotovo nikoga ne zanima, ne računam napaljene klince kojima auto služi za poziranje pred istim nekim drugim napaljenim klincima pa se to na kraju svede na opšti kičeraj.
Inače, opšte je poznato da žuto svetlo po spektru obično prža bolju vidljivost od bele a naročito hladno bele.

Halogeno je i dalje najbolje svetlo koje postoji u smislu pogodnosti za ljudsko oko i pri tome mislim na opšte stanje uključeni i poslovi poput čitanja /rad u kancelariskom okruženju.

Ksenoni su ionako otišli u muzej, njihova ugradnja se pokazala kao jedna kratkotrajna epizoda.

Sasvim druga priča su multi fokus /matrix kompjterski upravljana LED osvetljenja ali to je neka sasvim druga liga i po ceni i po mogućnosti naknadne ugradnje.

Kako bre halogeni najbolji?

U danasnjem auto svetu je izgled fara jako bitna kategorija, bukvalno odmah ispod toga videti i biti vidjen, jednostavno malo sta je ostalo da se unapredjuje sto se tice izgleda pa se tome pridaje jako velika paznja jer izgled je taj koji najpre prodaje vozilo danas.

Led nista bolje ne sija od xenona, osim sto se otvara mogucnost precizne projekcije svetla. Dodatno sad postoje i laserski farovi i bice interesantno videti da li ce i to postati mainstream jednog dana.