GARAŽA forum

Iskreno nisam gledao zemlju proizvodnje, obraticu paznju jer ih ima dosta koje skidamo. Ali ne secam se kad sam skinuo valjanu E3A sa auta pa koliko bilo da imala sare. Primacy HP sa druge strane je ceo. Exalto PE2 isto ispuca uglavnom, mada su redje-nema puno dimenzija sa tim modelom.
Ja sam imao Saver u 195/65R15 nekih godinu dana vozene, 10ak hiljada i vec su pocele da se pojavljuju sitne sitne pukotine, prodate su sa autom. Italija je zemlja proizvodnje, i donete su bile iz Nemacke.

Michelin se jako lepo balansira, to nema sta, naravno desi se nekad da je 0 bez tegova, ne samo na Michelin, ali to je bas retko da se potrefi. Eto meni je tako bilo na Doblu, jedna nista nije trazila, sto ne znaci da kad je budem vratio na prolee nece nista traziti, jednostavno su se nasle felna i guma.

Tigar Wintera 13-14 pa i 15 cola se isto jako lepo balansiraju, bar kao nove, moram priznati. 16'' je blagi uzas uglavnom, uvek je moram okretati, tj. svaku drugu da se ''nadju sa felnom''.

A sa druge strane, zanimljivo je da Michelin, Dunlop, GY, COnti od 10+ godina i pored svih tortura i starosti nisu ispucale u 90% slucajeva.

Sada sam se nesto prisetio, imao sam prvo Saver onaj raniji model sa 2 uzduzna zleba dok su sada ove Saver sa 3 uzduzna zleba. Dimenzija je ista 195-65-15 i bas cu pogledati ako nadjem te stare koliko su i da li su ispucale. Ove novije su iz 2010. i sada kada sam ih skidao i oprao nisam primetio te sitne pukotine. Gde da gledam specificno, na kojim mestima se to desava ?

2 kanala Saver ti je u 14'',tj. stara sara E3A, a nova j eod 15'' 3 kanala.
Saver meni je pocela tu gde pocinje gazeci sloj, sitno sitno, a napisao sam vec da sam je kratko vozio oko 1 god.

Znas kako ja kad skidam gumu na masini, odlepljujem od felne, onda se najbolje vidi kakva je i sta je. Mada ove E3A od 4-5 godina se vide iz aviona da su katastrofa, po celom boku su ''rupicaste''.

Šta konkretno znači za gumu to što je počela da puca po malo tako sa strane? Pitam zato što mi se čini da sam video to na Hitrisima 5 godina starim.

Da je postala porozna, oslabljena, da moze da eksplodira, ispusta...Citaj nebezbedna za voznju.

Pogledacu.
I stara i nova sara je ista dimenzija, 195-65-15 tj obe su 15inca jer manja i ne moze uopste da se montira na auto (felna manja od 15 inca ne postoji za moj auto).

Ali nije bila Saver sigurno ta stara vec E3A.

Letnje gume u dimenziji 195/50-15 za corsu B tesku 900 (950-970kg bice),preporuka?

Za jaca ubrzanja,brzine 170km+,dobar grip pre svega po suvom i mokrom,dobro lezanje u krivinama..jednostavno ono najbolja kupovina u toj dimenziji?

Pre postojecih polovnjaca imao sam 4 nove GY Efficient grip 185/60-14 i bio odusevljen.Kakva je situacija sa 15

Hvala

Vredestein sportrac3, firestone sz90, to ti je od jeftinijih, od skupljih bridgestone s001, yokohama parada ili s drive,....mozda michelin PS3...

Dag je 100% u pravu

Danas je drugar skinuo gume, kad sam pogledao nisam mogao da verujem , gume su bukvalno trule, ispucale sa strane, porozne skroz, baš krš, krš, trule, trule...

Inače gume su Michelin Energy 185/65-15, a što je najvažnije DOT 4807, znači nisu stare ni punih 5 godina.

Dali je moguce da je jedna od vodecih kompanija se toliko srozala u kvalitetu da je po ovome gora i od Tigra. Pa ni tigar posle 5 godina ne ispuca? Meni to dodje kao kad bi sad neko rekao da je pasat 2007 istrulio po sajtnama i rubovima.

Pa to je ista firma, zar ne? Mozda su odlucili da Tigar postane perjanica ponude? ili je to uticaj Tigra na majku firmu...

Tptlk

Dešava se da guma istog koncerna od slabijeg brenda bude bolja od jačeg...Michelin je imao više takvih glupiranja, naročito sa Michelin Alpine modelima koje su često držale fenjer u uporednim testovima. Srećom, pa su se poboljšali u poslednje vreme.

Mozda je ipak zbog tih Fuel saver modela, jer se verovatno koriste drugi materijali u izradi.. Ne znam kako su se ostali proizvodjaci pokazali sa kvalitetom takvih modela.

Sto se tice Alpin-a nisam imao lose iskustvo.

pedja napisao:Pa to je ista firma, zar ne? Mozda su odlucili da Tigar postane perjanica ponude? ili je to uticaj Tigra na majku firmu...

Tptlk

Tigar i Michelin Srbija u osnovi nemaju veze jedan sa drugim, dve potpuno odvojene firme. Michelin je kupio samo njihovu fabriku automobilskih guma a Tigar d.o.o posluje i dalje kao i ranije, a težište poslovanja imaju na proizvodnji gumene galanterije (obuća, odeća i slično), uslugama i drugim. Pare koje su dobili tom prodajom/privatizacijom uložili su i nekoliko najsavremenijih fabrika obuće i drugih stvari od gume. Automobilske gume im u stvari sada radi Michelin u toj fabrici, čisto da i dalje imaju taj artikal u ponudi... Imam slučajno informacije maltene iz prve ruke...

Tapatalk