GARAŽA forum

https://files.fm/f/x58yzh8e

Ipak je ovakav zvuk, nesto najpribliznije sto mogu na osnovu snimka zakljuciti. Sutra ce na servis, kazu podloske dizne. 128.000km, pravih.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

ovo na snimku je definitivno zvuk dizni, neka pusta, uglavnom na podlosci, nekad pomaze samo dotezanje ali u 90% slucajeva mora da se skinu dizne i zamene podloske

Ovo je neka podloska 99%, skini poklopac i vidi da li ima cadji pored neke ili je vlazno i znaces koja je.

Preporučio bi da se zameni brezon/ili šraf šta je već/ novim. Zatezanje nije trajno rešenje obično, istegao se prekomerno materijal van zone elastične deformacije u zonu plastične deformacije i više ne može da adekvatno pritiska diznu- podlošku.

Kaze majstor prolupao motor, ne razumem se uopste. Nikakva lampica, upozorenje, pali na pola kljuca, ali ima taj zvuk koji se cuje. Jedino sto su mi preneli je da uljna pumpa izgubila pritisak i prolupao...

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

Prvi kvar na Sportage-u posle 5 godina.Poceo da se cuje ventilator kad je ukljucena ventilacija n 1.brzini.Ne bruji vec se cuje da "cvili".Predpostavljam lager na ventilatoru.Pocelo od pre par dana od kad je postalo hladnije.Da li garancija obuhvata popravku ili eventualnu zamenu ?

Gesendet von meinem SM-A750FN mit Tapatalk

Morala bi po obavezno. To je lifetime deo, ne potrošni.

Može da bude i elektronika reglera brzine, isto se manifestuje da cvili u prvoj a na većim brzinama sve ok.
Popravio baš takav slučaj, bio hladan lem. Nakon popravke tišina.

Izgleda da utiče i spoljna temperatura.Juce na 16 stepeni nije se čulo ništa.U svakom slučaju ću reklamirati kad već imam 7 godina garancije

Gesendet von meinem SM-A750FN mit Tapatalk

dekirs123 napisao:Pa u ovom slucaju moze biti stvarno underboost - ispod trazenog pritiska u bukvalnom prevodu ako npr turbo ne isporucuje dobro.
Isto kao sto sam pre neki dan pricao sa jednim majstorom iz jednog servisa na Medaku, gde sam na objasnjavanje da je greska za underboost dobio odgovor, "aha znaci prepunjava"
Underboost je underboost, overboost je overboost, fals vazduh je nesto drugo itd..

Resi li ovo?

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

U utorak teram kod cuvenog Jugoslava ( auto servis expert ) pa cu videti sta ce reci.. Javicu svakako.

Sta mislite, da li je opravdano, da se kod nas interval redovnog servisiranje skracuje? Uglavnom svi preporucuju da se menja ulje na 10 000km kao i svi prateci filteri a i poneke stavke.
Razmisljam se nesto, po mojoj servisnoj knjizi, mogu da radim takozvani longlife servis vise od 15 000km a do 30 000km ili fiksni na 15 000km. Majstor kaze na 10 000 ulje kao i svi filteri sem filtera goriva koji na svaki drugi servis ili 20 000km.
Kod mene pise filter goriva da se menja na 30 000km ako je "dobro" gorivo ili na 15 000 ako je kao ''lose''.

Na tebi je da odlucis. Baci neku racunicu, cisto da se utesis pre nego doneses odluku koja se tice licno tebe i tvog auta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma naravno, to mi je jasno. Nego hteo bih da cujem kako drugi rade i razmisljaju.

Najbitnije jeste kako se auto koristi... To je po meni najbitniji parametar