GARAŽA forum

Posto ima dosta predloga, a svi su dobri, evo da ja navedem vise informacija zasta bi auto bio koriscen itd. pa na osnovu toga, mozda je lakse odrediti sta bi najvise odgovaralo. Ovako:

Auto bi bio za najvise 4 osobe, znaci 2 napred, 2 pozadi. Svi u porodici su prosecne visine, i tezine (165 - 180cm, 60 - 90kg)
Bio bi koriscen prvenstveno za gradsku voznju i za voznju do nekih destinacija tipa 100 - 200km. Znaci ne bih isao sa njim na more, ili u neku drugu drzavu ili na neki put od 500+ kilometara itd. Najbliza familija nam je 50-60km, tu bih isli cesto, pored toga znaci uglavnom po Srbiji neke ne predugacke destinacije (~200km, Kopaonik na primer je 220km udaljen, Novi Sad 180km itd.) Sto se samog auta tice, meni je bitno da ima 4 vrata, ABS, servo, prednje i bocne airbagove i el. podizace stakla. Od ostalih stvari pozeljno bi bilo na primer maglenke, putni racunar, el. retrovizori, klima. (mada koliko sam video, vecina automobila ima sve to). Plin NE BIH ugradjivao. Moze i benzinac i dizel. Pozeljno je da je noviji auto, znaci 2004-2005, cena do 3.500 - 3.600 EUR. Sto se tice modela, Opel i Renault su najpozeljniji. Eto, nadam se da ce ovo da olaksa odabir, hvala.

Moram da ti ubacim buvu..
Ova Corsa u ovakvoj izvedbi je odlican i vrlo redak primerak.. Naravno pod uslovom da nije prevrtana, ali deluje mi skroz ok..

http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... port_koza/

Dobra je. Mada ne verujem da joj sta fali. Ali ipak je u njoj motor opasan. Uz laku karoseriju ide samo tako

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

nije bas laka, ima preko 1100kg i ide 11,5 do stotke... klio 2 sa tom snagom ide osetno brze, mislim oko sekundu... mada su sigurno oba elasticna...
dw korsa je samo nesto sporija...

Te brojke od 0-100 su mi zapravo i nezanimljive kad je u pitanju dizel, jer kad pocnes da ga vozis, shvatis da kod njega racunas samo na medjuubrzanja i da prva sluzi samo da se pomeris iz mesta

Sto se tice Clia, brzi je jer je laksi a mozda ima veze i sto je 1.5 dci 8v a ostali su 16v

klio je dosta laksi, jer francuzi odavno imaju filozofiju da ubace lepu kolicinu plastike, a kod nemaca je ipak to drugacije te je i to ishod tog odnosa brzina.

Plastike? Gde?

Sent from my HTC One V using Tapatalk 2

Na krilima.

Day Walker napisao:Moram da ti ubacim buvu..
Ova Corsa u ovakvoj izvedbi je odlican i vrlo redak primerak.. Naravno pod uslovom da nije prevrtana, ali deluje mi skroz ok..

http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... port_koza/

Lepa Corsa nema sta. Steta sto nema 4 vrata. Nego, preporucen mi je jos jedan auto, Renault Megane. Kakvo je misljenje o Megane-u?

vrhunska korsa, skoro sam video jednu identicno opremljenu 1.8 GSi, sa bez kozom

@geza

Aha, to je znači "lepa" količina plastike zbog koje je Clio lakši...

Sent from my HTC One V using Tapatalk 2

Pa da, ubačena su plastična krila, da ne bi rđala kao kod Opela

Part of the radical concept of the new Clio were many components made of unusual materials to save in weight and repair costs. For instance, the front wings were made of plastic (Following on from criticisms of corrosion in this part of the previous model and based on technology developed for the Renault Espace) and the material of the bonnet was aluminium in some versions.

Taj dizel teoretske sanse nema da se ponasa ni blizu upravljivosti benzinskog motora, ima da vuce preko nosa ko blesav.

vazno je da moze da potegne lepo na semaforu.

poteze isto kao 1.4 16v slabiji 10ks u istom autu...kao i bax, mislim da taj motor nije bas srecno resenje za taj auto... i generalno veci dizeli tih generacija nisu srecni u malim autima iz tih godina...mnogo neprigusenih vibracija i buke, podupravljanje itd...