GARAŽA forum

jbt ovde niko po srbiji nije vozio

Zeno, idem da vidim kako ide auto, skoknucu do DE

pa znas da se top speed testovi nikada ne rade na nasem gorivu, samo shell v-power.

dragan napisao:jbt ovde niko po srbiji nije vozio

Makar ne preko 120, po autoputu naravno

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

nemus napisao:
Da..model pre restajlinga i zamenio ga je 1.2 tsi kao Urosev.Ima lanac umesto kaisa.

Nisam skapirao da je mk2, moja greška.

Megane 2 1.5 dCi, 106 ks, 198 km\h po brzinomeru.

Twingo 2 1.2, 16v, 75 ks, 165 km\h po brzinomeru.

Oba vozena na stazi Nardo u Italiji

Zastava 101 1.1 55KS - 130 km/h (brzinomer)
Punto Mk2 1.2 8V 60KS - 160 km/h (brzinomer)
Suzuki SX4 1.5 16V 100KS - 175 km/h (GPS)
Peugeot 206 1.4 16V 90KS - 180 km/h (GPS)

Zaboravih da dodam bivse automobile.
Fiat Uno 45s (45ks) 150 po satu brzinomera
Fiat Punto 1.2 (60ks) 160 po satu brzinomera

Na autoputu nekad zakucam do blokade, koja je ili 208 ili 211, ne znam sad tačno. Po brzinomeru piše 220.
A obično vozim oko 3000-3500 obrtaja, što je od 160-180-200, krstarim polagano Jbg kad sam već platio putarinu da i gorivo spržim

Evo par automobila koje sam zaletao gotovo do maximuma. Yugo je bio moj, ostali nisu.

Yugo 55 - 145. Taj Yugo je išao je i 180, ali to se otkačio cajger. Išao je toliko i na semaforu. :
Zastava 750 - 130
Golf II 1,6D - 160+
Trabant 601 - 100+ km/h - Mislim da je tih 100 uzbudljivije nego 400+ u Veyronu
Tavria - 120 km/h - utisak gotovo isti prethodnom

Naravno sve po cajgeru.

Clio sam terao 171 po GPS-u, cajger je pokazivao je 180+. E sad sve je to lepo ali njemu je maximalno po katalogu 169 km/h. E sad mi recite kako ovo, da je*e rak raka?

A da lokacije su bile Nürburgring (oba šlajfea) i Yuri Gagarin Autobahn.

dragan napisao:jbt ovde niko po srbiji nije vozio

Pa gde zakon da krsimo, crni Dragane. Znas ti koje su muke kad dodjem iz Nemacke pa se pozalim vulkanizeru da mi trese na 140, on sredi pa kaze idi probaj, a ja opet nazad za Donju Saksoniju....

muke su to, znam...

a propo toga, a u vezi voznje, pre x godina je bila neka promocija mercedesa na aerodromu batajnica, tu sam vozio/vozen u nekoliko modela, raznim brzinama, u 2 modela oko 200 ( c220cdi ) i preko 200 ( e320 benz ) i isecaj meni nije bio nikakav - peglas pistom duzine 2500m a sirine 45m i nemas nikakav osecaj brzine, osim kad dodjes do kraja pa treba da skrenes na rulnicu, onda tek osetis da se kreces brzo... i na surcinskoj pisti, koja je jos sira, 60m, smo se davno vozili u nekom sabu turbo koji im sluzi za merenje kocenja, isli smo mozda 150kmh, utisak brzine nula...

sad vidim kakvi ste ljudi, niko da pita treba li sta donijeti iz DE zna se posto je tamo Nutella a posto je ovdje , ali niko da pita kad se ide malo provozati...

posto vidim da neki idu na Nuerburgring a neki na Nardo, gdje je jeftinije iznajmiti stazu za testiranje svog automobila i imaju li neki grupni popust (da napravimo sledece okupljanje foruma na npr. Nardu)?

Ma vidiš bre Risto da samo prolete kroz nemačku. Nemaju ti vremena da svraćaju do marketa.
Nezgodno im posle da se uključe na isti put sa 100km/h kad svi ostali idu minimum 200.

Nego tema je... Ne Ogi, nije namenjeno tebi kao autoru, nego što je naglašeno SVOJ auto a vidim da neki to baš i ne ispoštuju.
A opet kako je krenulo može lako završiti kao odlično objašnjenje šta je snaga a šta obrtni moment na 40 str u sažetom izdanju.