GARAŽA forum

to sve sam promenio bombine,svekice,site filtri i nista sve e isto

Bez namere da uvredim, ali možda je vreme da zameniš auto posle toliko muka bez rešenja.

Ili da zameni majstora..

Bax napisao:Ako cima auto u voznji, to moze da bude do struje?
Svecice, bobina, kablovi?
Ne znam sto bi imalo veze sa trapom?

Mogu samo da nagađam, ali mi više zvuči kao mehanički problem, a ne nešto sa strujom.

XM

Može da bude do poluosovina

Drugari neznam dali sum napomenao u moj tekstom al ima uste edini problem sto me muci i neznam dali ovaj problem je povrzan so prvi so cimanje,seckanje kad pustim gas.
Problem e sledeci,kad krecem u 1 brzini i vo rikvers kad malo po brze pustim kvacilo cuje se neki tup udarac isto i kad vozim i menjam brzine se cuje taj tup udarac kad pustim kvacilo moram malo da ga zadrzim kvacilo da ga odbegnem taj udarac a u leru nista ne se cuje,ovaj problem sam ga imao i pred zamena na kvacilo,i promenio sam pred 20 dana novi set kvacilo SACHS so drugi lager GM i promenio sam svi 4 nosaci motora originalni GM i opet se cuje taj udar kad pustim kvacilo.
Dal neko zna do sto je problem sa ovoj udarac sta se cuje.

Prenos od motora ide zamajac, kvacilo, menjac, diferecijal, poluosovine, glavcine sa lezajem.
Svaki od tih elemenata iima odredjeni radni zazor, i svaki se mehanicki haba.
Unutar svakog jos ima sijaset mesta gde se prenosi obrtni moment motora i predsrtavlja potencijalni izvor te buke i vibracije.
Tup udarac negde u prenosu znaci da negde postoji preveliki zazor izmedju 2 elementa koja su u dodiru. Koja 2 treba da se ispita dijagnostickim postupkom, koji se radi u glavi strucne osobe.
Citac kodova nije dijagnostika sama po sebi i ne pomaze ili pomaze slicno koliko i druge alatke.

Kako je prednji pogon moze da se cuje i iz zglobove vesanja odnosno spone/ viljuske usled delovanja sila pri prenosu obrtnog momenta.