GARAŽA forum

Međutim, sve ovo, zahtevalo je jedan veliki kompromis, a to je, možda već pogađate, tvrdoća oslanjanja. Iskoristivši platformu Clia, a još pri tome povećati klirens za ne baš malih 100 mm, od Captura je zahtevalo maksimalno kruto oslanjanje kako bi se sprečilo “ljuljanje” i naginjanje karoserije sa osetno višim težištem. MacPherson opružne noge napred i klasična torziona osovina pozadi, svoj posao obavljaju solidno dok se pod točkovima nalazi veoma kvalitetan asfalt, kakav se, recimo, može sresti u Nemačkoj ili na većini evropskim autoputeva. Međutim, onog trenutka kada se uputite bilo kojim putem koji se ne može nazvati idealnim, nastaju ozbiljni problemi, ne samo kada je u pitanju udobnost, budući da se udarci, vibracije i buka direktno prenose na unutrašnjost, već su i vozne karakteristike kompromitovane, jer Captur tada prilično nervozno poskakuje po celoj širini kolovoza, bez ikakve želje da se napokon smiri i obuzda. To možda subjektivno deluje čak i ozbiljnije nego što zaista jeste, ali je činjenica da “zadnjica” itekako želi da se “premešta”, a ionako lagan upravljač, nimalo ne popravlja subjektivni utisak sigurnosti i poverenja u automobil.

-Osetljivost vešanja na nižim brzinama, ili na udarnim rupama, ponegde po gradu i u granicama nepodnošljivog
-Automatski menjač ne radi dobro ako često dodajete i puštate gas, već idealno na što ravnomernijem gasu
-Na kaldrmi i sličnim podlogama se čuje krckanje plastike na par mesta u kabini

Vešanje na automobilu je kruće, a obzirom na povišenost automobila to nije neočekivano, ali ukoliko je put lošijeg kvaliteta dolazi naglo do opadanja udobnosti i tišine u kabini, čak i na putevima koji nisu preterano loši. Ukoliko je put dobar, udobnost i buka padaju drastično i automobil dobija osećaj luksuznih i skupih limuzina na trenutke.

Vožnja po magistralnim pravcima, pogotovo lošijim putevima koji imaju dosta ulegnuća i ispupčenja na samom putu, može dovesti do osećaja mučnine jer se oseća naginjanje karoserije nešto više nego što očekujete. Dakle, povećano ljuljanje karoserije i osetljivost na puteve koji nisu loši su svakako njegovi najveći problemi na putu.