GARAŽA forum

Bas smo pricali sa drugarom na poslu, on je remontovao svoj motor pa je citao da je na hladan start pritisak ulja nesto tipa 20 bara. Mozda sam i pogresno razumeo, ali definitivno je visi nego na radnoj temp.

Gusce ulje

Moguce, motocikl je u pitanju.

Na radnoj temperaturi je manji pritisak ulja nego dok je motor hladan. Npr, na 75ici imam merac pritiska ulja, na hladnom motoru je oko 4 bara a zagrejan na 85-86C je blago ispod 1 bar.

Sent from my LG-P880 using Tapatalk

To je bas ogromna razlika.

Послато са GT-N7100

Viskozitet ulja nije isti na 5 stepeni i na 100 stepeni, jasno je da je pritisak veci, ali su danas i ulja bolja

Mator motor, mada vidim da je kod svih 75icara isto. Doduse, ja sam malo "omasio" sa uljem ( ELF STI 7000 10w40 ), zato cu i uskoro da ga menjam.

Sent from my LG-P880 using Tapatalk

A koje ide fabricki? 5W40?

10w40 i 10w50, po nalepnici na gepeku. Starac mi je preporucio 15w50, sto je sledece i u planu, ipak motor iza sebe ima 165k km

Sent from my LG-P880 using Tapatalk

TheWickerMan napisao:Na radnoj temperaturi je manji pritisak ulja nego dok je motor hladan. Npr, na 75ici imam merac pritiska ulja, na hladnom motoru je oko 4 bara a zagrejan na 85-86C je blago ispod 1 bar.

Sent from my LG-P880 using Tapatalk

Jel si ti siguran da je motor dobar. Na Mecki sam imao taj merac pritiska i kada je ispod 2 kazu da ne valja, najbolje da stoji na 3 bara

Motor ne trosi ulje, ne duva, nemam problema, doduse tek sam presao 2500 km sa njim. Ali vidim da je na benzincima u 75 tako.
Mecka je bila dizel ili benzinac?

Sent from my LG-P880 using Tapatalk

Dizlo. Ali i na benzincima je bilo slicno.

Evo sta kaze knjiga koliko treba da bude.

Dragvorl, ovo za 75? Onda je kul, pola bara na leru zagrejan.

Sent from my LG-P880 using Tapatalk

Za 75, da.