GARAŽA forum

McGruja napisao:Ne bi, prijavi se missfire na nekom cilindru, izostanak varnice
To može biti i kabl i bobina i svecica

... i brizgaljka i senzor temperature i dihtung/vakuum creva i usisni ventil i auspuh/izduvna grana moze biti.
I problem sa dovodom goriva.

Da se ne bi lutalo postoje alati za merenje tipa manometar gde se odmah vidi stanje u usisnom delu i stanje sistema dovoda goriva odnosno lambda sonda gde se na oscilogramu isto jasno vidi stanje na izduvnom delu.

Osciloskopom se jasno vidi stanje varnice na svecici.

Prvo se nadje uzrok putem utvrdjivanja dijagnoze a tek onda potom sledi popravka i zamena delova.
Obrnuti redosled obicno dovodi do velikog gubljenja vremena uz rizik da uzrok kvara ostane neprimecen.

shandu90 napisao:...cica neka pored gleda sa gadjenjem pa sam morao bucka malo da ukorim.

Kako, šta, gde?

ljubitelj napisao:

McGruja napisao:Ne bi, prijavi se missfire na nekom cilindru, izostanak varnice
To može biti i kabl i bobina i svecica

... i brizgaljka i senzor temperature i dihtung/vakuum creva i usisni ventil i auspuh/izduvna grana moze biti.
I problem sa dovodom goriva.

Da se ne bi lutalo postoje alati za merenje tipa manometar gde se odmah vidi stanje u usisnom delu i stanje sistema dovoda goriva odnosno lambda sonda gde se na oscilogramu isto jasno vidi stanje na izduvnom delu.

Osciloskopom se jasno vidi stanje varnice na svecici.

Prvo se nadje uzrok putem utvrdjivanja dijagnoze a tek onda potom sledi popravka i zamena delova.
Obrnuti redosled obicno dovodi do velikog gubljenja vremena uz rizik da uzrok kvara ostane neprimecen.

Cuo sam se sa jednim drugarom da odem da ga okacimo na dijagnostiku, da vidim sta ona kaze prvo.

Velja napisao:

shandu90 napisao:...cica neka pored gleda sa gadjenjem pa sam morao bucka malo da ukorim.

Kako, šta, gde?

Na semaforu. Stuca i onda mu padnu skroz obrtaji, slucajno sam skontao lampicu da se ugasio. Upalim, isturiram, prebaci na plin i tako par puta. Na kraju sam se iznervirao

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Edit: malopre sam se vratio iz grada, mnogo manje trese i samo se jednom ugasio (i to pri kocenju). Videcu jos par dana ako budu malo normalnije temperature kako ce se ponasati.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Osetio da dolazi lepse vreme. Ne voli ni on zimu, ko ni Fiesta. A ne volim je ni ja bogami.

Automobili su nam povukli na gazde sto se tice zime

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Definitivno.

Samopopravio se? To više onda liči na neku elektriku i vlagu, čisto sumnjam da je gorivo.

Praticu dalji tok jbm li ga, smara me za svaku sitnicu.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Da updatujem. Poslednjih nedelju dana ga nisam vozio, juce ocistio klapnu gasa, resetovao komp i sve to, provozao ga malo juce i danas ~20km, klapna ok ali seckanje i dalje tu, ponekad i u leru. U medjuvremenu danas taman kako sam dosao kuci on mi upali check engine lampicu tako da verovatno je i upisana greska sad. Ove nedelje cu da vidim da odem do majstora.

U medjuvremenu danas bio drugar koji se razume u struju i kola, malo provozao i to, on mi kaze da je skoro siguran da je struja (kablovi ili bobina). E sad, videcemo na dijagnostici i kad ga oteram da li je stvarno to, ali ukazuje na to. Cuje misfire, u isisnoj grani se desi detonacija ponekad kad mu sibnes gas.

Kad budem saznao sta je i to updatovacu da znaju ljudi ako neko ima slican problem.

H4wkeye napisao: seckanje i dalje tu, ponekad i u leru.

Nema sagorevanje. Varnica ili vakuum na usisu.
Moze da bude i banalna stvar da je svecica sa prevelikim zazorom, tj nije na vreme podesena- zamenjena. Isti je simptom kao opisano.

Moguce je, svecice su menjanje pre 20k km, promenicu i njih svakako, i da nisu. Videcemo sta dijagnostika kaze, pa na osnovu toga ostalo da se pregleda.

Ostavio sam auto kod majstora. Dijagnostika pokazala misfire na drugom cilindru. Zamenice mu svecice jer su ove vec nekih 20ak hiljada presle i prekontrolisati kablove od bobine i samu bobinu. Pa ce da vidimo sta je.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk