GARAŽA forum

Škk

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

The new series 4 will be 6.2 cm longer, reaching 4.70 m. BMW will remove the camouflage in June and we can finally see the coupe, which will launch in October. It will be followed by the cabrio in spring 2021 and the four-door Gran Coupe in summer next year. The price? So far, BMW has asked for upgrade in the amount of 3,500 euros. Consequently, the 430i would cost around 49,150 euros and the M440i 66,350 (prices for Germany). Oh, and the basic version with 184 CV, 44,350 euros. ”

Izašle zvanične slike. Malo bolje izgleda nego na ovim iznad ali i dalje aktuelna serija 4 lepsa

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

Dabar...













Classic

































































4 Coupé M Performance Parts

Ovo nije ni blagi uzas - gore je od toga

Ovo vec postaje smesno

Od napred lici na novi z4 a to mi uzivo uopste nije smesno.

Kako je moglo biti

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

Previše bi ličila na Osmicu.

Sta ima veze. A i licili bi samo na slikama. Osmica je mnogo veca pojava uzivo nego na slikama, onako siroka, niska i dugacka, cetvorka nije takva. Od ovog cuda ja bukvalno ne mogu da se setim ruznijeg auta trenutno u proizvodnji.

Ovo sto Nemci rade poslednjih godina, pre svega Mercedes i BMW je takvo izdrkavanje da to vise nema nikakvog smisla.

Mercedes ima toliko modela da mislim kad bih pitao radnika u prodajnom salonu ne bi uspeo da mi nabroji ni pola. Pocev od GLA, GLB, GLC, GLE varijacija, pa nadalje.

Ovi ih prate u stopu.

Na sve to poseban bezobrazluk su ovi radikalni redizajni, gde fejslift model zapravo vise izgleda kao novi model, a ne kao fejslift. Sto se moze videti kod FL e klase, evo sad i petice, a u najavi i S klase. I dovedu kupca u situaciju da plati neku S klasu preko 100.000 evra i za 2-3 godine ima zastareo model.

Ovaj G82/G83 je personifikacija svog tog besmisla koji ce im se, uveren sam, obiti o glavu. Neki manji proizvodjaci trenutno rade dosta pametnije.