GARAŽA forum

U NS je bilo 5000 din ako dodjes. Izlazak na teren se dodatno placao. Ne znam da li je poskupeo u medjuvremenu, ali radi bez skidanja glave i rasturanja.

Nije ni puno ni malo, videt cu... jako malo vozim auto i mozda ga uskro prodam, pa ako ne bude psutao kompresiju na grejacu terat cu tako, jer ce palit bez problema sa 3 nova grejaca

Rizikovaces vecu stetu zbog 5000 dinara?

Sent from my M2103K19G using Tapatalk

Pa rizik je i da se vadi, pa da se zezne vadjenje pa d amora glava dole, itd, ne vidim mogucu stetu, a grejac ne moze da upadne u motor

Ljudi koji to rade vade uspesno. A i rizik je na njemu, ne na tebi.

Sent from my M2103K19G using Tapatalk

Meni jednom jedan "MAJSTOR" sa Altine rece..tj.DEBIL slobodno cu reci,a ima ih mnogo takvih danas...

Znas ako sve ide glatko zamenicemo grejace ako se desi da neki pukne a postoji verovatnoca onda je vadjenje tesko i kosta 100e...Ja reko sta bre kosta 100 evra?? ...Pa vadjenje ako se polomi...Reko druze,jel sam ga ja vadio pa polomio ili ti??

Tu poce da sere mudruje kako je rizicno i da ja snosim odgovornost,ja sam trazio da mi se zameni itd itd.. i reko vazi aj zdravo.

Zato sam ispizdeo i zamenio na kraju SAM 4 grejaca ispred zgrade,sa 4-im se namucio al me nije izasao 100evra...

Uopšteno govoreći, vađenje zalomljenog šrafa na licu mesta može da bude veoma nezgodna operacija. Da li baš vredi 100e to je pitanje ali definitivno u nekim slučajevima nije lako. Imao sam iskustvo više puta. I obično taj jedan koji zeza bude poslednji, onako da ti zaprži čorbu
Ja kad očekujem da nešto neće da se odvije, obično ga danima unapred nalivam sa wd40 i mogu ti reći da ima efekta. Baš na nekim delovima koji su vreli tokom rada ne bih preporučio to ali ako se auto ne vozi par dana može da se prska. Neće škoditi.

Da vam odam jedan stari majstorski trik, vrhunsko penetrirajuce ulje je mesavina lapo lapo, aceton i ulje za automatatsku transmisiju.

Ovde kaže otprilike ko i bilo koji drugi gotov proizvod, s tim da je verovatno jeftinije ako imaš viska atf ulja po ćoškovima garaže.




Sent from my iPhone using Tapatalk

Iz mog iskustva, uzeo sam jeftino jedan italijanski ram za bicikl, i to u servisu jer nisu mogli da mu odviju neke solje za pogon jer su bile zapekle. Znaci bas otkupio u servisu,
jeftino jer nije mogao da se vrati u zivot .

Covek mi rekao da si probali sve sto su znali i da ne vredi, te da znam to ako hocu da dam pare.

Kombinacija koju sam gore napisao je resila stvar.

Da li je iko probao WD-40, ali da se vrati posle sat vremena i onda da odvije šraf? Samo to sam imao pri ruci kada sam menjao točkove na Alfi pre dosta godina, tj. to je i poslednji put da sam otišao kod vulkanizera za zamenu točkova. Naime, naprskao sam sa WD-40 i polugom sam probao i delovalo je da će da pukne nešto. Ni jedan jedini štaf nisam mogao da odvrnem. Jednostavno sam popizdeo i otišao kući. Došao posle sat vremena kad sam iskulirao i krajnje lagano odšrafio svaki šraf, nije bila potrebna ni poluga.

Sva ta natapanja podrazumevaju da to prenoci, nekad je cak smisleno i danima natapati kriticno mesto, pa probati posle 10ak dana....

Upravo tako i piše u uputstvu (NGK) za proceduru zamene grejača.
Tokom 7 dana se svakodnevno vrši natapanje i tek nakon toga se grejač odvrće.

Navedeno u uputstvu i šta koristiti za tu namenu.

Ni uz to nije garancija da će sve proteći bez loma jer lako može da nabubri onaj vrh grejača usled kratkog spoja i da se proširi a onda nema nikakve šanse da se grejač izvadi bez lomljenja.

Ja sam sa WD-om skidao sva 4 grejaca...Astra J 1.7CDTI...normalno zadnji je zajebavao,nikako da izadje,al to je vise sto sam se ja usr* da se ne sjebe nego sto je bio problem da se izvadi.
Kao da se malo "vakuumirao" pa se vrti u mestu..i kad sam ga nezno cimnuo gore dole krenuo je.

Samo da kažem da tehnika sa "pripremom" grejača za skidanje od 7-10 dana itekako daje rezultat. Na svakih par dana sam stavio po malo WD-40 i grejači se posle par dana skinuli bez ikakvih problema. Pre "tretmana" kada sam probao da skinem, bio je jako veliki otpor i odustao sam da se ne bi slomio.