GARAŽA forum

Meni se cini bas suprotno. PSA benzinci (TU serije) su jedni od najpouzdanijih benzinaca u njihovom segmentu.
Posle su PSA i BMW zajedno razvijali nesrecne VTI i THP motore. CIni mi se da sam negde citao da je to ideja upravo BMW-a, ali nisam siguran.

Ideja nemačka, izvedba francuska, disaster waiting to happen.

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

Bmw je valjda u osnovi a zajedno su ga razvili sa PSA, ne znam sta je to PSA grupi trebalo posle odlicnih svojih TU motora

A problemi sa vti motorom - lanac pre svega...

Kao da vwova prva generacija tsi motora nije imala probleme, kao da bmwov N47 nije bio sranje, kao da mercedesov M271 nije imao problemcine konstrukcijske + lanac....

Bukvalno za svakog proizvodjaca u nekom vremenskom periodu moze da se ubode 'los' motor... nema savrsenog proizvodjaca


Na kraju krajeva sve se to popravi za manje ili vise para, a kad je auto istrosen, ispresavijan i ispravljan na panteru, kad su stakla izgrebana, tabla i dugmici izbledeli i raspali... to se ne resava ili tesko resava, a zahteva mnogo vise para i vremena...

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

izgleda osim japanaca svi ostali proizvodjaci benzinskih motora na lanac su imali nekih problema sa istim.

OptimusPrime napisao:Kakvo je vase misljenje o mini cooperu?

Мораш сести и провозати се и за њих важи да мораш баш добар примерак да убодеш. Бензинци имали ту и тамо по неки проблем са мотором, мењач је исто тако умео да зеза, троши поприлично.

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Auto je dobar za dinamicnu da ne kazem sportsku voznju, tvrd je, lezi odlicno, odlican balans, tako da je za te svrhe i pravljen i pogodjen, e sad ako nisi nastrojen ostrijoj voznji gde mozes da iskoristis prednosti tog auta onda ce te vrv smoriti sto je tvrd pa skacka po neravninama, sto je direktan na volanu, itd. Sve zavisi za koje potrebe ti treba auto. Ja sam vozio obicnog 1.6 sa 120 konja, sta znam meni licno ne ide nista posebno ali se lepo vozi po krivinama, komsija je imao kuper S JCW sa preko 200 konja, on ozbiljno ide ali je dosta problematicniji motor i skuplji za odrzavanje sam auto, mnogo vise trosi, itd.

Fora je sto je skuplji i od Bmwa za odrzavanje

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Imam dva minija u neposrednom okruženju, moj utisak je da je natprosečno kvalitetan auto, ali tačno je da nije jeftin i nije bez razloga. Vlasnici nemaju problem da odrzavaju kako treba. Jedan je dosta godina kod drugara, 2003 (ili 2001), benzinac sa kompresorom, u principu nikakvih problema nije imao. Zeza ga šiber, ali to je rešio uz pomoć YouTube. Mlađi je uvezen dosta zapušten, i nije baš bilo jeftino sređivanje, ali toliko je to utegnuto sad da bih rekao da vredi cimanja. Kvačilo, hladnjak, ad blue, oštećen lak od skinutih nalepnica, itd, bilo je posla. U pitanju je 1,6 HDI motor.

Od mene plus za autić. Nije ni toliko neudoban, ja sam ga u svakom pogledu potcenjivao dok nisam stekao i lični utisak.

Mini je bas auto za momcenje, koji ipak trazi adekvatno odrzavanje. Znam par njih koji su za male pare uzeli, ugrobarili se s odrzavanjem i prodali ga samo da ga ne gledaju.


Sent from my iPhone using Tapatalk

škk je momčenje? jel to nesto kao qrčenje

Vise kao lupanje recki nego klasicno k..cenje. Davno je postojala slika sa pozama u miniju


Sent from my iPhone using Tapatalk