GARAŽA forum

Jel ga merimo u opustenom stanju ili dok salutira?

Moj je bio '81, cale prvi vlasnik, teget Z101 Comfort, nemo' se zezamo!

tex,moj je još kod mene (mislim na Mediterana '82)

Texonja napisao:Moj je bio '81, cale prvi vlasnik, teget Z101 Comfort, nemo' se zezamo!

Moj je bio '87,cale takodje prvi vlasnik,crveni 1.1 GX sa 36.000km na satu i bez natpisa Zastava,na prednjoj masci (to je posebno smanjilo otpor vazduha i poboljsalo voznu dinamiku) !

nikaragva napisao:

bane valjevo napisao:Ja sam čuo samo za jednu, a to je seckanje volanom, ali to je više za reli vozače u okolini Čačka, kada je cilj postići što bolje prolazno vreme...

Kakvo seckanje volanom?

Seckam sitno, a hranim se lako.

misha napisao:

Texonja napisao:Moj je bio '81, cale prvi vlasnik, teget Z101 Comfort, nemo' se zezamo!

Moj je bio '87,cale takodje prvi vlasnik,crveni 1.1 GX sa 36.000km na satu i bez natpisa Zastava,na prednjoj masci (to je posebno smanjilo otpor vazduha i poboljsalo voznu dinamiku) !

moj je bio special 1.3 sa dvogrlim veberom i 73ks

(sad ce neko da me upuca)

Mnogo bre tovarimo coeka, a ima empirijske podatke.

Malo sam se igrao matematicara, i ako premerimo koje mu vreme treba za 1000m(ja kad merim, rezultat je oko 21s) dobijemo da mu je brzina 171km/h(ako mi je vreme reakcije lose, neka bude i 175)

Priznacete, nije lose. Postavio sam i sam sliku koliko sam 998ccm navukao (160 km/h). Medjutim ja sam video da je razlika u odnosu na GPS i na malim brzinama 5 km/h ako ne i vise.

noob napisao: Aj sad vi budite realni i priznajte da ste pogresili i da ima do tehnike voznje, da to nije samo pritisnuti gas i teraj.

Moram priznati da me čitava tema manje više ne interesuje, ali da li ti zaista veruješ da će (pri svim ostalim istim uslovima) tvoje magično stopalo, školovano i inostranstvu, sa "pola gasa" postići veću max brzinu nego moje seljačko sa "punim gasom" ?

noob napisao:Odustajem od bilo kakvog daljeg komentarisanja i dokazivanja bilo čega.
Teorija jedno a praksa drugo. Zato, u pravu si, snimak je lažan, ovo u teoriji u vasim monitorima nije moguće, pogrešio sam što sam otvorio temu. Izvinjavam se.

Snimak nije lazan, ovo mogu i ja da snimim sa mojim autom. Ali u tom trenutku on ide realnih i maksimalnih 165kmh iako pokazuje 180. Ono sto je lazno je maksimalna brzina Kao sto rekoh, taj auto zbog snage i prenosnih odnosa ne moze da ide brze (na ravnom) od svoje deklarisane maksimalne brzine. Moze samo da ide sporije

Nizbrdo - sve zavisi od menjaca i kolko ce istrpi motor (ili ako se ne zaletis u leru).

Peglicom kad smo isli za Grcku davne 1978 godine cajger je pokazivao oko 130 A maksimalna brzina Pegle je ispod 115kmh Vozio sam ja i Reno 4 od 900 kubika 140 po cajgeru a on ne moze vise od 115-120 Isto vazi i za VW Bubu i slicno. VW 1303 koji smo imali, po cajgeru je ljustio preko 150 a max brzina tog modela je jedva 124-125kmh

Jos jednom, snimak nije lazan, lazno je pokazivanje brzinomera.

U nas (Srba) uvek neka teorija zavere.

Šta da vam kažem momci farovi ne valjaju, brzinomer laže...dal' će nešto iz tog Kragujevca da izađe da valja.

Kad već objašnjavate može li onda neko detaljnije da objasni kako taj fenomen ustvari zaista funkcioniše, dakle kako brzinomer pokazuje više od realne brzine?

Kod svih automobila je to namermo tako, cak je i regulisano a negde se i meri u auto testovima (najcesce bude 5-7%). Kod nekih manje kod nekih vise, a ukoliko gume nisu odgovarajuce dimenzije to moze dodatne da se poremeti na jednu ili drugu stranu.

I ne, nema veze sa Kragujevcem ni Srbima i teorijama zavere

@noob
Samo jedno pitanje???
Koje si gume imao u trenutku snimanja klipa?
Ako si imao 155/65-13 ili manje onda je brzinomer mogao pokazati i više od 180 km/h.

samo polako napisao:U nas (Srba) uvek neka teorija zavere.
Šta da vam kažem momci farovi ne valjaju, brzinomer laže...dal' će nešto iz tog Kragujevca da izađe da valja.
Kad već objašnjavate može li onda neko detaljnije da objasni kako taj fenomen ustvari zaista funkcioniše, dakle kako brzinomer pokazuje više od realne brzine?

Svaki brzinomer pokazuje vise nego realnu brzinu. Greska se povecava sa brzinom. Da ovaj Punto moze da ide 180kmh, onda zasto ga fabrika i inzinjeri nisu tako projektovali i pustili na drum? Ne. Kombinacija motora (snage, momenta), prenosnih odnosa (broja obrtaja) i mase, dimenzija auta i tockova je za krajnji rezultat dobila max fizicku brzinu koju ovaj auto razvija snagom MOTORA i PRENOSA. Dakle ne racunamo voznju nizbrdo, 200kmh vetra u ledja i sl.

Dakle to je max brzina koju on razvija svojom snagom i prenosnim odnosima i kako je projektovan. Vise i brze ne moze. Zavisi takodje i od stanja i dimenzija pneumatika.

"Most speedometers have tolerances of some ±10%, mainly due to variations in tire diameter. Sources of error due to tire diameter variations are wear, temperature, pressure, vehicle load, and nominal tire size.

Vehicle manufacturers usually calibrate speedometers to read high by an amount equal to the average error, to ensure that their speedometers never indicate a lower speed than the actual speed of the vehicle, to ensure they are not liable for drivers violating speed limits.

Excessive speedometer error after manufacture can come from several causes but most commonly is due to nonstandard tire diameter, in which case the error is

Nearly all tires now have their size shown as "T/A_W" on the side of the tire (See: Tire code), and the tire's



For example, a standard tire is "185/70R14" with diameter = 2*185*(70/100)+(14*25.4) = 614.6 mm (185x70/1270 + 14 = 24.20 in). Another is "195/50R15" with 2*195*(50/100)+(15*25.4) = 576.0 mm (195x50/1270 + 15 = 22.68 in). Replacing the first tire (and wheels) with the second (on 15" = 381 mm wheels), a speedometer reads 100 * (1-(576/614.6)) = 100 * (1 - 22.68/24.20) = 6.28% higher than the actual speed. At an actual speed of 100 km/h (60 mph), the speedometer will indicate 100 x 1.0628 = 106.28 km/h (60 * 1.0628 = 63.77 mph), approximately.
In the case of wear, a new "185/70R14" tyre of 620 mm (24.4 inch) diameter will have ~8mm tread depth, at legal limit this reduces to 1.6mm, the difference being 12.8mm in diameter or 0.5 inches which is 2% in 620 mm (24.4 inches).

Recimo 155 * 10% je 170kmh samo na osnovu podesavanja brzinomera. Zavisno od stanja guma dodajemo jos vecu gresku i eto pokazivanja od 180 na keca.

Hvala, nisam znao za to, a veruj nikada nisam imao ni potrebe za tim, mislim na brzu vožnju sa Puntom.

Po meni rešenje može da bude da vi sa turbo mašinama krenete iza njega na nekom normalnom odstojanju pa ako dogurate do 170 vozite te vaše krntije na odpad!

...pa kom obojci kom Reebok patike....




de de šalim se...šta ste zapenili odmah...