GARAŽA forum

steva_anya napisao:Ja to dozivljavam kao "tackanje zbog estetike". Zao mi na 3god starom autu da farbam haubu zbog 10 tackica.
Tackanje, poliranje i voskiranje i kao nov. Uostalom te tackice su neminovne.

Pricao sam malocas sa BobRockom, trazio na netu ali nisam nasao podatak: kada je najbolje uraditi prenos vlasnistva - odmah ili kad se ponovo registruje auto?
Auto je sada i bice na BG tablama ako nesto znaci.

I gde mogu videti koliko tacno izadje onih 2.5% za prenos vlasnistva?

Ma ne mozes to tacno da vidis nigde, oni ti to zacepe na salteru, meni je bilo skuplje nego ti kalkulatori.
Tebi je mozda bolje preneti vlasniosto kod registracije, jer kasnije placas, ali tada ste u prekrsaju.
Ali te ralno zabole, jer prodavac mora da placa porez po zakonu...

Elem, najcistije je da prenes odmah vlasnistvo i cao.

Otvore oni knjižicu i izvuku broj. Ne verujem da će više da bude jer je TypeS. Biće tu negde kao svaki drugi sličan auto. Tako nešto sam i ja platio za Alfu.

Tapatalk 4

+1 za zadnju rečenicu. Preneseš odmah i ćao.

Sent using Tapatalk

stevo,kupuj taj type S i ciao bella...

Ja reko' do sad ga vozi Steva

Dok se ti misliš to će da ode.

Tapatalk 4

Odluku cu sutra ili u nedelju doneti.
Auto je stvarno brutalan, ogroman skok sa Punta.
Secam se kad je Heroj87 pricao kako mu je samo oprema bitna, ja sam na to klimao glavom, i dok nisam seo u auto koji bi potencijalno imao sa svom opremom nisam mogao da zamislim blagodeti toga.
Moja verenica kao da zivi na suprotnom polu od mene, uvek joj nesto smeta sa temperaturom, ovako je to sa automatskom dvozonskom mnogo lakse.
KAd idem kod nje na Karaburmu gde se parkira na trotoaru uvek moram da savijam-ispravljam retrovizor, ovde je to elektro.
Imam grejace retrovizora, sto nemaju sestra i zet na Cee'du.
Imam tempomat koji ce mi leci ko budali samar kad ga zavrtim 70 na sat na ibarskoj

Danas seo za komp, kliknuo na polovni automobili "do 100000e", stiklirao od 2009. i posle tri auta ugasio i pogledao ponovo Hondu.
To je jedan jedini koji me zanima. Ne mogu adekvatnu alternativu da mu nadjem.

I kilometraza me privlaci, 35000km je bas malo. Prakticno me samo mali servis ceka, i onaj kais [mislim da je pk]. Diskovi i kocnice su super, ima dva seta guma, mlade sa dobrom sarom ...

Sve naginje ka njemu

Aj donesi odluku sutra.

Čekamo te ovde u 00.01h, da čujemo šta si odlučio.

methane.master napisao:+1 za zadnju rečenicu. Preneseš odmah i ćao.

Sent using Tapatalk

Eh nisam video da je Nidžina poruka uletela između.

Bax napisao: Elem, najcistije je da prenes odmah vlasnistvo i cao.

Moj +1 se odnosio na ovu Baxovu rečenicu.

Kakav crni kaiš, Honda ima lanac. Imaš samo male servise, kočnice kako se budu trošile i ono što je specifično za Hondu - štelovanje ventila koje bi trebalo na 40-50k da se radi ali u Delti kažu da nema potrebe tako rano. Naletao sam i iz drugih izvora da su ventili i do 100k uglavnom u toleranciji.

ZNam da ima lanac. I moj Punto ima lanac, ali ima neki kais [il' klinasti il' pk..] koji se manja na npr 40-60-80-120 hiljada. Za Punta kosta 30-35e sa rukama. Mislio sam na takav kais ako ima.

Na koliko se menja taj lanac>?

Kupujes ga sa 35k km. Zaboravi na kaiseve i lance
Inace kais valjda na 120k km, a lanac na preko 200k km i to samo ako treba...

Aj' pa da mozes da se qrcis najlepsim Civic-om na forumu

i turi plin:)

Samo to neeeeeeeeeee

Bacio sam pogled na uputstvo za CR-V-a, to je koncepcijski isti motor kao taj 1.8. U servisnoj imaš do 200k i te stvari se samo proveravaju, nema menjanja. Čak se i rashladna tečnost prvi put menja na 200k ili 10 godina. Ima samo par stvari koje se rade pored promene ulja i filtera - ulje za kočnice, za menjač, disk pločice i diskovi to je to. Čak i svećice idu valjda tek na 120k.

Od tipičnih mana imaš škripanje cilindra kvačila, koje se privremeno rešava podmazivanjem a malo trajnije zamenom. Ne znam da li se svima javlja. Pominjala se i letva volana na nekim primercima. Ima detaljnije o tome na forumu Honda kluba, a verovatno Delija može da ti tačnije prepriča od mene pošto sam ja samo letimično gledao.