GARAŽA forum

Pa dobro, mislim da je to jedini model koji je smanjio svoje dimenzije, kraci je za 2cm ako se dobro secam, svi ostali su poprilicno porasli, konkretno C klasa je duza za 9.5cm od proslog modela, a opet laksa 100kg.
Malo su dodali vise aluminijuma, kao i svi i postigli osrednje rezultate sto se smanjenja tezine tice.

Baš me zanima da li će ovaj motor da ubace u novi A4

Golf R TDI bi tek bio pun pogodak

Floyd napisao:Golf R TDI bi tek bio pun pogodak

Uf dobra ideja

Kasnite

http://www.motoring.com.au/news/2014/sm ... tion-46672

Necu ulaziti u dublju diskusiju VW vs "bilo koji drugi brend" i ta prica mi je skroz bezveze... i pritom naglasavam da nisam nikakav fan VW.
Ali znajuci kakav kvalitet je VW pokazao kroz predhodne verzije Pasata, a na novom modelu logicno ocekujem da sve do sada prikazano bude na jos visoj stepenici. A ako na sve to dodam ono sto se kod novog Pasata nudi: 2.0TDI sa 240KS (sto je domaci zadatak i za premijum brednove, a ostale ne treba ni pominjati), 4x4 pogon, ful led farovi, ful dig instrument tablu, distronic, vrhunsku multimediju..... za mene je to limuzina vredna svacijeg respekta sa kojom se vlasnik nece postideti pored bilo kojeg auta u svojoj klasi a i vise.

Mozemo mi ovde diskutovati o ukusima koliko hocemo, ali osporavati Pasat kao proizvod mislim da je neozbiljno za svakoga ko se iole razume i prati ovu tematiku sa realnoscu. E ako mu se tokom eksploatacije i testova pokazu neke slabe tacke, onda ima osnova i za prave zamerke.

Dakle, ti opravdavas to sto kosta kao a4 i kupio bi ga pre Audija?

Sent from my Sony

Ne, cenu nigde nisam ni spomenuo. Spomenuo sam samo ono sto nudi a to mi deluje jako jako ozbiljo i ne vidim prostor za opravdanu kritiku (osim estetsku, jel to je samo stvar ukusa i nista vise).
Ovde je bilo teskih reci poptu "polu proizvod" a meni to nikako ne moze ici u istoj recenici sa ovakvim autom i svime sto moze da pruzi, jel ce na odredjenim poljima taj "poluproizvod" opusteno moci da parira pa cak i pretekne premijum modele. To ne znaci da je sa njima u istoj klasi niti da je bolji auto , ali znaci da se radi o izuzetno ozbiljnoj limuzini kojoj ce malo ko moci da parira osim premijum trojke.

Sto se tice same cene, apsolutno se slazem da je nerealna. Ali isto tako kao sto je nerealna i cene jednog Mercedesa C klase, al to sad nije tema....

Ja stvarno ne vidim u čemu tolko zaostaje poslednja generacija passata, u dobroj opremi u odnosu na tu izvikanu "premijum trojku". Prvenstveno mislim na tehnologiju koju ima. Preprcan passat, je bar jednako dobar.

Nerealna cena premiuma, ali si ga ipak kupio? Da tako zaista mislis, ne bi dao 65k eura za Audi a4.

Sent from my Sony

Što je nerealna cena? Po čemu je tebi onda realna cena za tu "premium trojku"?
Opet je Passat jeftiniji u fullu od jedne full opremljene A četvorke, Bembare i C klase.
Po meni posao određen kako treba. Plati pa se klati.

Ja mora da pricam na spanskom. Nije jeftiniji. Jeste ako gledas slabo opremljene modele, pa i tada veoma malo, ako lepo sve sracunas.

Sent from my Sony

Ovo dovodi do cuvenog epskog pitanja - Da li da uzmem Pasata u full opremi ili a4 sa krs opremom??

Moram da ukljucim translator, da prevodi moje postove sa spanskog, definitivno.

Sent from my Sony

Kontam šta hoćeš da kažeš.
Meni iskreno, Passat nije onako šmekerski auto po izgledu spolja. I nije po mom ukusu (mislim ovaj poslednjI) B7 ili kako se već vodi. Ali ono što ga odvaja od ove premijum trojke zajedno je, prostor, tu dominira. A pored toga ima i tu dozu luksuza. Dobre motore, menjač i ostalo. Generalno neku slabu tačku u odnosu na dotične i nema.