GARAŽA forum

Air Crash
Uvek daje momenat

BAJKER napisao:Leteti nisko nije problem ali ako letis nisko a nemas brzinu e onda je problem sad ce ti zu objasni neke stvari

Jasno mi je to. Kapiram da kad si nisko nemaš vremena da se vadiš šta god da se desi.

BAJKER napisao:Leteti nisko nije problem ali ako letis nisko a nemas brzinu e onda je problem

Ajde...

Nego, sta mislis, da nije krenuo u zaokret, nebitno da li je to bilo njegovom voljom ili zbog kvara, i da je pri toj brzini probao da sleti u kukuruze, kako bi prosao? Da li bi se raspao da je stomakom pri toj brzini grunuo u njivu?

Sent from my HTC One V

Zavisi od vertikalne i horizontalne brzine

Mislim da ne bi bas uspeo "nezno" da aterira, sa te visine - nikako. Premalo brzine, premalo visine.

Ne znam koliko ovakav udarac izaziva traume ljudskom telu, ali i da su kojim slucajem ostali zivi, mislim da pozar ne bi preziveli svakako.

U Vrscu sam video nasu skolsku Cesnu koja je u prilazu samo tresnula vertikalno nanize ispred travnate piste.

Uleteli su u nispono strujanje vojnog Helikoptera koji je tu stajao neki trenutak ranije.


Od Cesne nije ostalo nista. Visestruki prelomi svakog dela tela kod instruktora i kandidata.

Kandidat vise nikada nije leteo, instruktor je, pokoj mu dusi, poginuo u Pristini sa C310.


Prvo sto mi je rekao instruktor pred prvi let je

Svakom avionu prilazi sa postovanjem, jer u svakom mozes jednako da pogines. I velikom, i malom.

Inace nagib u zaokretu dodatno smanjuje stall margin, tako da je bas bio u losoj poziciji.

A što ti prc-aviončići koje iole jači vetrić može da obori nemaju neki padobran sa retro-raketom (ili kako se to već zove)? To bi sačuvalo brdo života.

Sto auto nema air bag svuda po unutrasnjosti i spoljasnosti?

Moj ima!

Pa air begovi su sada standard, trebalo bi da je i padobran za tu klasu letelica.

Saša napisao:A što ti prc-aviončići koje iole jači vetrić može da obori nemaju neki padobran sa retro-raketom (ili kako se to već zove)? To bi sačuvalo brdo života.

Samo da znas da postoje sa padobranom ali ne i sa retro raketama gledaj ovo
http://www.youtube.com/watch?v=4a8cntPdRtk

Ma ne razumem se ja nimalo u to nego sam ranije video isto neki snimak i to je super izgledalo i delovalo vrlo logično da ga ima svaka ultra-laka letelica. A raketa mi je opet logično zvučala da izbaci i zategne taj padobran pošto na malim visinama kao što je bila ova u Jarku čisto sumnjam da ima dovoljno vremena i visine da se sam otvori i raširi.

BAJKER napisao:

Saša napisao:A što ti prc-aviončići koje iole jači vetrić može da obori nemaju neki padobran sa retro-raketom (ili kako se to već zove)? To bi sačuvalo brdo života.

Samo da znas da postoje sa padobranom ali ne i sa retro raketama gledaj ovo
http://www.youtube.com/watch?v=4a8cntPdRtk

Ovde na snimku padobran izbacuje neko pirotehničko punjenje. Inače mnogo dobra fora, samo obzirom na visinu pitanje koliko bi bilo od pomoći u ovom slučaju kod nas.

Nabila bi ga u onaj dalekovod od 25000V

Pa ga ne bi sprzio kerozin, nego amperi.

nidza napisao:Znam da se manji avioni sami konstrukcijom svojom izvlače iz kovita, jedrilice, ultralake letelice, školski i školsko borbeni avioni. Dovoljno je da su komande u neutralnom položaju.

Piloti istih mi pričali, pa ako su mene lagali i ja lažem vas

Evo sta je @nidza pogresno razumeo ili su mu pogresno preneli...

Postoje avioni koji su aerodinamicki napravljeni da sami mogu da se izvade iz stolinga (ali ne i kovita kako @nidza misli) ako im se puste komande.

To svakako nisu nase UTVE vec npr. Cesne.

Vezba je uglavnom pokazna da bi ucenik stekao poverenje u avion.

Avion se natrimuje nose up i oduzme se gas da bi brzina pala do stolinga. Ako se komande ne diraju, avion ce sam oboriti nos, akumulirati brzinu, a kako je natrimovan na nose up, pocece da penje.

Kako penje ponovo gubi brzinu jer je gas oduzet, dolazi do stola pa ponovo sve iz pocetka...

U toj vezbi postoji gubitak visine kao i mogucnost da se iz nekog razloga avion svali na krilo, pa se radi na bezbednoj visini i kao sto rekoh, samo je pokaznog karaktera.