GARAŽA forum

U normalnim zemljama sneg se otklanja prvo mehanizacijom a zatim hemijskim sredstvima, a

u Rusiji mozete videti ovakav uzas...

Motori sa MIG15 nakaceni na kamion pod uglom prema zemlji.

Piljot na mljaz startuje mlazni motor a potom seda u kabinu ZILa i topi led. Ogromni komadi leda lete platformom dok se avioni isparkiravaju i startuju svoje motore a posade u uzasu gledaju da ne dobiju FOD.

Bilo je samo pitanje dana kada ce Oleg da sprzi nekog

Ja sam bio ubeđen da se oni uglavnom koriste za čišćenje PSS(barem ovi sa druge fotografije)

Korisceno je nesto slicno improvizovano na vojnom aerodromu kod Bihaca.



Na Bataji koriste ovo.


Zu ako ti je mokra kosa proturi glavu kroz onaj mali pendzer da ti ga Misko osusi, sve ovo pod uslovom da si negde u Rusiji.

methane.master napisao:Na Vnukovu je poginuo generalni direktor Totala.

http://tinyurl.com/kudz5s8

Ovo možda nije baš slučajno bilo http://goo.gl/FQoXIX

superboss napisao:Ja sam bio ubeđen da se oni uglavnom koriste za čišćenje PSS(barem ovi sa druge fotografije)

Na Seremetjevu ih koriste za ciscenje svih manevarskih povrsina a ne samo PSS, za ostale aerodrome ne znam, ali ne bih rekao da je drugacije.

Apsolutni rekord: 1070 km/h

Opet si begao iz Iraka?

Na nizbrdici? :-D

Tapatalk Pro

Duva jako ovih dana gore, mislim da se sad malo smirilo, ovih dana je bio konstantan 80-100kts sa severozapada.

VOZIO sam iz Kölna s ledjnim vetrom i bez tereta

These Guys Landed A Cessna At One Of The Biggest Airports In The World

Chicago-O'Hare airport is one of the busiest in the entire world. A Cessna 172 is one of the smallest planes in the entire world. O'Hare is a place for enormous jumbo jets. A Cessna is a plane for smaller civil airports. These guys just landed a Cessna at O'Hare, and the resulting video is awesome.

https://www.youtube.com/watch?v=0ovGFhJCRU0

Perfektan video i pravi dozivljaj. Cessna 172 je spor i stabilan avion a ovaj ima i dodatnu avioniku. Imali su vremena da uzivaju u prizoru i lepu komunikaciju sa kontrolom koja im je dozvolila sletanje na opterecen aerodrom.

Davno sam leteo skolske krugove u Mariboru, Zagrebu i Beogradu sa C172, i sama cinjenica da si u drustvu sa "velikima" daje neku posebnost, a ovi momci su definitivno imali privilegiju da budu medju najvecima.

Gde ti se cini u odnosu na ova tri grada sto si naveo da ti je bilo dozivljaj posebne vrste sto se letenja tice, da li ima nekih specificnosti u odnosu na druge.

Maribor mi je bio najveci utisak. Tada jos nije bio zvanicno pusten u saobracaj, nova pista, sve onako sa neisprljanim oznakama na pisti, lepa priroda, i samo superica tadasnjeg Swissair i ja u Cessni radimo touch and go. To je bilo lepo.

Aerodrom Varazdin je bio lep jer se dobar deo skolskog kruga leti iznad jezera.

Zagreb je bio zanimljiv jer se radilo nocu kada je saobracaj manji, a to je bilo vreme stare Juge kada su sletale i desetka i sve zivo.....


Beograd, onako...... nista posebno.


Mislim da mi je Zagreb bio ono sto je ovima O Hara

Jel moze neko nesto vise da napise o ovim kategorijama?

http://www.pegazair.rs/instrument%20srp.html

Koja je prva koja dozvoljava samostalno letenje, jel se to odnosi na avioncice sa jednim motorom?