GARAŽA forum

Pa ubacis ga u sporohodne, sta imas sa sistemima da se ganjas.

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

Tako je, ti sistemi se ne koriste na ozbiljnom ofroudu nego prva spora. Eventualno se ubaci prenos od dizela ako su i spore predugacke al to su neki ekstremni uslovi.

jaksa napisao: 12 Dec 2017, 23:52

passenger napisao: 12 Dec 2017, 20:39 Kakav sam bivo ispao. Završio sat vremena pre supruge posao i mrzelo me da čekam ili idem kući, odlučim da idem do Malbun-a, tj. do kraja Lihtenštajna u brda, 1600 metara. Nove Conti TS860, ide nekako, jedva se popeo. A onda sam shvatio da moram da sidjem. Usro sam se živ, prvom brzinom sam se spuštao, pa posle drugom i smirivao ga kočnicom. Laknulo mi kad sam se uhvatio asfalta bez snega

Hm, zanimljivo. Ja na ovom Tucsonu imam dugme za "asistenciju pri spuštanju" i nimijasno čemu to. Možda za ovakve slučajeve.

Ta funkcija radi vrlo neprijatno kod Tucsona. Kako se aktivira, tako se čuje "krrrrrrrrr" iz abs-a iako si na suvom i nema govora o proklizavanju. Osim toga, uopšte ne održava brzinu bezbednu za offroad vožnju, nego neku brzinu sa kojom ti je dosadno da ideš ako ima puta, a ako nema onda je opasno kretati se tom brzinom pa onda biraš spuštanje na kočnici.

Dizel na slicnim motorima treba da ima duze brzine nego benzinac. Ako su menjaci isti onda razlicite difove, ali i onda je slicna logika.

Nesto si pobrkao ili te ja ne kapiram. Oces da kazes da vecu maksimalnu brzinu mozes da razvijes u prvoj brzini na pajeru dizelu nego na pajeru benzincu?

Kod putničkih automobila, dizelaši imaju dužu prvu brzinu, ali benzinci mogu brže da idu u njoj zbog većih max. obrtaja. Prenos teretnih vozila se drugačije dimenzioniše, jer se uzima u obzir i teret. Kod njih je prva brzina dosta kratka, pa su još sporiji.

ftj napisao: 14 Dec 2017, 01:09 Nesto si pobrkao ili te ja ne kapiram. Oces da kazes da vecu maksimalnu brzinu mozes da razvijes u prvoj brzini na pajeru dizelu nego na pajeru benzincu?

Koliko sam shvatio ti si naveo da u ekstremnom slucaju na benzinca stave menjac sa dizela da smanje brzine. U tom slucaju su duze brzine i na benzincu ce menjac od dizela imati vece brzine vozila u uporedivim stepenima, naravno ovo sve ugrubo, ali generalno tako ide.

U prevodu, na istim obrtajima, dizelom ides brze

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

To kad se kaze onda neko razveze pricu od ameba

Dok se ne postave grafici i uporedne specifikacije 320i i 320d, ja to ni ne smatram diskusijom

Dajem do 2 popodne da se ovih par i buducih 100tinak postova prebace u "dizel vs benzin" ili "sta je obrtni momenat" temu


Elem, meto i ja zimske.
Posto nemam 800e da dam na 4 gume, a mislio sam da su ove izlizane, hteo sam ovu zimu da ne vozim po snegu i ostanem na letnjim, ali sam onda skontao da su ove u super stanju i da treba da smanjim coca colu, pojede mi mozak.

U pitanju su Conti ts830p, 35. nedelja 2014.

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

Kanda su ove sitne lamelice izlizane dibidus ?

Sta su lamelice?



Sent from the 7th edge of the 3rd World.

Pa ovi sitni prorezi na "mesu" gume. Ovde se bolje vidi, nisu lose.

@dragvorl

onda mi nije jasno zasto bi neko ugradjivao diferencijal(ne menjac, greska) od dizela na benzinca jer suvise brzo ide prvom sporom.

Pa ne znam sto bi, nema smisla. Uglavnom, ko zna koji je slucaj na nekom konkretnom vozilu, gde je mozda dif dizela kraci od nekog benzinca pa se postigne efekat o kom ti pricas.

Evo ima ovde primer za prenose benz vs diesel. https://cdn.skoda-storyboard.com/2016/1 ... MBI_en.pdf