GARAŽA forum

E bas to ! Ja sam se skenjao cim sam shvatio da moram da idem jer sam znao sta me ceka. I sada imam nekoliko ostecenja do osnovne boje na haubi od kamenja, pogodjeno nekoliko rupa na bilansu I sta, kao bilo mi je super ? Not !

Ogi napisao: 04 Jan 2018, 08:50 Nagledao. A jesi li vozio po njima tvojim lepim Puntom ?

Naravno. Jedan od takvih puteva sam čak i pokazao u ovoj temi:

viewtopic.php?f=36&t=1965

Stalno "lomim" Punta po lošim džadama kada idem na pecanje pa mu je i dalje trap utegnut kao praćka niti je išta menjano za ovih 120.000 km. Usporiš malo, zaobiđeš... nerviram se i ja ali ne na način na koji ti to doživljavš. Opusti se malo...

Inače, hvala Bogu pa je taj put sa linka prošle godine konačno sređen, ogulili potpuno te ostatke asfalta, stavili novu i debelu podlogu i udarili dve normalne trake (ranije je to bio uzak put toliko da su se dva auta jedva mimoilazila). To je sada najbolje parče puta u somborskoj opštini (i jedno od najboljih u Vojvodini), to mogu da potpišem. Trebalo je vremena ali eto, sada je super. Moraću to slikati pa ponovo staviti u istu temu.

Mene i dalje fascinira kako je moguce da oni i dalje nisu sposobni da 70% sahti i slivnika urade kako treba. Sve pocne da uleze, krivi se itd. Pa jel to neka raketna nauka pa toliko tesko da se uradi majku mu? Ovde uradili jednu ulicu skoro, stvarno super asfalt ali evo proslo mesec dana i vec vidim dve - tri sahte su dodatno namestane, vidi se da je secen asfalt okolo pa da je poravnjano pa opet asfaltirano.

Druga ulica uradjena pre par godina, vec osecam nekoliko sahta da nije u nivou....

Nije uopste poenta da se to budzi i angazuju neimari umetnici ne bi li bolje uklopili sahtove vec da se sahtovi izmeste uz samu ivicu sa trotoarom, al to je skuplje resenje jbg.

Sve se radi traljavo, kako ne treba i preko one stvari. Plus još i štede na materijalu gde god mogu. Gledam neki dan tu u na Novom Beogradu kako popravljaju rupe (raskrsnica Omladinskih brigada i Bul. Zorana Đinđića, baš frekventna raskrsnica), ide kamion sa asfaltom i dva radnika nabacaju lopatom asfalt na rupu (bez ikakave prethodne pripreme), jedan to malo razgrne i poravna nekom daskom i onda iza naiđe treći sa onim malim valjkom što ga gura ispred sebe i to malo zaravna... i... teraj dalje. I to je kao popravljeno? To će prvi led i minus da isteraju napolje... I onda se čudimo što je sve grbavo i uvek loše..

Plus su pred samu Novu Godinu raskopali i zatvorili jednu od glavnih ulica ovde (stavljali neke cevi, pojma nemam sta je), a pritom nikakvo obavestenje nije prethodilo da ce tu biti radova, i kad su zavrsili ostavili su tako zatrpano i evo sad je tu katastrofa. Na sve strane rasut pesak i blato, ne mozes da prodjes normalno autom jer to sto su zatrpali od kise se ispralo sve i rasulo okolo plus stvorilo rupe. Pesacki prelazi i linije su se izbrisale skroz maltene. I to stoji tako vec nedelju dana.

Nema odgovornosti, niko nizašta ne odgovara (pa ni putari za izvedene radove), zato nam je kako nam je.

Ne vidi se link na TT.
Jbg, jesu povelike rupe ali ja ovakvim putem svaki dan prolazim, obilazis ih sta drugo.
Ima i mnogo gorih puteva

Sent from my MI 5 using Tapatalk

Znaci smecara italijanska izdrzava rupe stoicki?

Znam napamet gde su krateri
na trapu dalje sve dobro jedino balansiram gume svaku sezonu.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

I ja znam po NS-u napamet svaku rupu. Na nekim delovima bulevara na vreme pređem u levu traku jer je u boljem stanju pa vozim njom dok ne prođem loš deo. Ili se recimo trudim da idem rutom gde je bolji asfalt. Na raskrsnicama pazim da ne uletim u one nabore od kočenja već ciljam između... Dakle, uz malo pažnje može dosta da se sačuva auto, no od nerviranja apsolutno nema koristi. Bolje gledaj da ne drmneš u kakvu novu rupu ("Tata, ovo nije bilo tu"...).

dragvorl napisao: 04 Jan 2018, 13:27 Znaci smecara italijanska izdrzava rupe stoicki?

Ja sve rupe znam na pamet kuda prolazim u krugu od 1000km (znam Ih i u Grckoj, Makedoniji) pa opet nekada pogodim, zamislis se, ne setis se, nekada ne mozes da obidjes itd.

@ H4wkeye. Tako je I u centru Beograda. Niko ne odgovara ni za sta, u pravu je Sasa. Sa gradilistima je posebna prica.

Kolega sa posla naleteo na rupu, isekao gumu, ali nije mogao da odvije tocak od udarca, morao je da zove vulkanizera da skidaju na licu mesta tocak.

Ogi napisao: 04 Jan 2018, 14:03Ja sve rupe znam na pamet kuda prolazim u krugu od 1000km (znam Ih i u Grckoj, Makedoniji) pa opet nekada pogodim, zamislis se, ne setis se, nekada ne mozes da obidjes itd.

Bitno je da izbegneš većinu odnosno da paziš pri vožnji, da usporiš kada ih vidiš, a te što slučajno pogodiš ili što ne možeš da izbegneš - auto će to već izdržati, bez brige. No ako pogodiš baš svaku (nemaran vlasnik) - e to je onda problem i kao rezultat imaš vrlo brzo razvaljen ili rastresen auto.

Bolje pogoditi rupu nego ovako sumanuto seci krivine i ulaziti u tudju traku.