GARAŽA forum

BAJKER napisao: O tome je Zu pricao prosle godine kako su iznosili akete aviona sa oznakama bivseg Jata, bar da su muzeju aviona iste poklonili ne bi bilo stete jer tamo i pripadaju istorijski gledano.

Sacuvana je destka sa poprecnim presekom trupa pored pulta suvenirnice u muzeju. To je ono sto zvanicno moze da se vidi.

Zar nije ta 10tka tamo otkad sam ja praktično živeo u Muzeju, tj pre više od 20 godina?

Ova maketa desetke je bila oko 1,3-1,5m. Nesto slicno je stajalo na ulasku u skolstvo Jat, ne znam tacno da li je DC10 takodje sa pop. presekom a bila je neka oveca maketa i u poslovnici u Srpskih vladara.

Mislim da je cela poenta sa izbacivanjem ovog aviona ispred zgrade Letacke bila pokazati radnicima kako ce se novi poslodavac u buducnosti odnositi prema kompaniji i zaposlenima.


Moze im se.

Treci deo "Bugarskog scenarija" gledacemo kad A.V. ode sa vlasti. Tada cemo sznati sta je bila prava rupa bez dna i da je Jat bio malo dete za ove.

@ Zu

Šta je problem sa sletanjem u Rim? Osećao sam se kao da me vozi neko ko traži parking u Ušću subotom popodne. Bilo je levo, desno, levo, desno.....

Čiji su AB 319 koje koristi AS? Jbt ko da je pravljeno za decu. Naslon sedišta do pola glave, nasloni za ruke 5cm niži od najniže upotrbljive visine....

Bar su nam stjuardese lepše od Talijanskih, a i mlađe, a i AS daje 'ranu za razliku od Airitalie.

Fiumicino ima 3 piste, dve paralelne za sletanje i jednu normalnu na njih, za poletanje.

Ovih dana je ta pista (25) zatvorena zbog radova, i onako konfuzni i lenji Italijani su napravili jos vecu pometnju.

Sada se jedna paralelna (ona bliza moru) koristi za sletanje a druga za poletanje i vremenski se dosta taksira.

Ako si mislio na voznju po zemlji, a sto se tice vazduha - sta da ti kazem? Opterecen aerodrom....

Lider u regionu je enterijer radio u Nemackoj za neku ogromnu cifru. Korak sedista je po zahtevu avioprevozioca a u ovom slucaju je (po meni) suvise mali. Ne znam gde su im uzeli kintu kada ni pisljive monitore nemaju u kabini sto je danas neki standard.

Nadam se da si uzivao u smezuranom sendvicu iz papirne kese.

Fiumcino je opšta ludnica.
Najjače je bilo - sleteli i taksiramo, obraća se neko od osoblja i kaže "molimo da prvi izađu putnici koji žure na transfer (mi imamo 20 minuta jer je kasnilo poletanje u Bg pola sata) majke sa malom deom... a napolju te čeka šatl bus koji kreće kad pokupi putnike iz celog aviona. Odsustvo mozga totalno.
Zato smo trčali sa terminala 1 na 3 i preskakali redove za bezbednosnu proveru i pasošku kontrolu. Varijanta čeka 150 ljudi,a mi pravac na početak. Nikad brže nisam ušao u EU.

Ma skretao je u vazduhu ko blesav, naročito na letu iz Bg. U povratku nešto manje, a taksiranju nema kraja. Čekao sam da se pojavi naplatna rampa da platimo putarinu

Korak sedišta je bio manji problem. Više me je nerviralo to što ne mogu da naslonim glavu i ruke ko čovek.

Sendviče je takav kakav je, ali bar postoji. Talijani daju kesicu sa 27g nekog sitnog čajnog peciva, a ako hoćeš kafu s mlekom moraš da naglasiš i da im otmeš kesicu sa mlekom u prahu.

Najluđi aerodrom. Ja sam tamo izgubio connection flight koliko nisu normalni.

Ono nema nigde.

Tapatalk

A sad se na sve još i zida novi terminal.

Nas su čekali jer bi bili njihova muka. Kasnio let za Madrid 20 minuta zbog nas.
U povratku smo prvo imali karte sa 20 minuta između sletanja u Rim i poletanja za Bg pa su sami shvatili da nema šanse da stignemo pa nam pomerili let za Bg za 6 sati kasnije i častili nas popodnevom u Rimu. Žao mi što se nismo odmah snašli da pomerimo Rim-Bg za sledći dan i da ostanemo dan duže.

Ja sam imao to stalno manevrisanje pri sletanju u PG, uopste nije prijatan osecaj.

Neko reče Tivat?

Tapatalk

U Podgorici tokom prilaza postoje samo dva zaokreta od kojih se jedan i ne primeti jer je promena kursa mala (strana 13)

http://www.scgvacc.net/download/charts/LYPG.pdf

Tivat je aerodrom koji bi zakonom trebalo zabraniti da postoji, ali tako je bilo u bivsoj Jugoslaviji. Po kljucu, svaka rupa je mogla da ima aerodrom.

http://www.scgvacc.net/download/charts/LYTV.pdf

Na strani 9 vidi se "ucackavanje" izmedju brda i prepreke na sve strane. a kada duva jugo - pocinje pravo veselje

S Tivta sam imao najluđe poletanje.

Avion kasnio u dolasku i bilo je pitanje minuta da li će dobiti dozvolu da poleti jer pada mrak, a aerodrom nema osvetljenje.
Tada su pristupili ubrzanom istovaru i utovaru tako što su putnici koji su stigli izlazili na prednja vrata, a mi koji smo su ukrcavali smo istovremeno ulazili kroz repna. Na zemlji je bio max 15 minuta.

http://audioboom.com/boos/2606298-raf-j ... ed-airport

1605 from the L9T47: I am instructed by Her Majesty's government of the United Kingdom to warn you that if you do not respond immediately to my orders, you will be shot down.

Listen To The Threat You'll Hear If You Screw With British Airspace