Renault Megane 1.2 tce 130

[Sloba]

Pug je uvek bio malo skuplji od Renoa, nebitno gde.

[Darko]

Vidis da kaze slovenec da je tamo obrnuto

[maniaxxx]

Kod nas nije, barem trenutno, ali i dok se prodavao prošli model megana je bio tu tu sa cenom od puga ( čak malo skuplji), ostali uslovi su više manje isti, ali ima renault više privrženika jer je kao "domači " avto.

Da ne bude da kritiziram megana, avto je korektan, vrlo konkurentan u razredu i ozbiljno sam razmišljao o kupovini dok ga nisam provozao. Jednostavno mi nije seo, 308 je meni daleko bolje legao. A zadnja svetla ne meganu ne mogu da svarim nikako

[Darko]

Sad citam da 308 1.2 130 puretech krece od samo 1090kg, jbt pero kategorija. Bravo pezo Megane krece od 1205kg.
Onda nije ni cudo da tako dobro ide i malo trosi. Verovatno je agregat prelagan sto povoljno utice na masu celog vozila. Jos samo da ima jos jedan cilindar.

[maniaxxx]

Šta če ti taj jedan cilindar? Motor je sjajan stvarno, a to što je lagan samo pozitivno utiče na handling i performanse.

[Darko]

Vidim svi pisete kako su 1.0 tsi i 1.2 puretech vrhunski.. To je moguce, ali ja posle posedovanja 0.9 tce nikad vise ne sedam u 3 cilindra, ma koliko kod ih budu unapredjivali. Imao sam do sada 2 auta sa 3 cil. Za mog zivota dovoljno. Hvala lepo

Ono kad vidim, kupis bimer seriju 1, iskresiras preko 20-25k eura i vozis tandrkalo sa 3 cilindra, bruka

[Markoni]

Pa tu ces ti da ispastas, sto nisi spreman da prihvatis novo. 0.9 tCe veze nema sa ova 2 agregata, posebno sa 1.0 TSI. Kada ih budes provozao onda daj misljenje.

Tapatalk Post

[Darko]

Procitaj u auto bildu test a3 1.0t 115ks i A klasa 1.6t 122ks.
A klasa teza dosta od A3 (nesto tipa 150kg) i pojela ga je kao keks sto se tice ubrzanja (9 vs 11 sek) i pogotovo medjuubrzanja. A da ne govorimo o mirnijem radu i dugotrajnosti/rasterecenom motoru.


Vrhunac gluposti su mi dizeli sa 3 cilindra pa to ima da melje kao nenormalno, mogu da zamislim posle 200k km kad popusti zamajac i nosaci motora

[Era]

Tri cilindra su tri cilindra, ma šta ko hvalio. Realno, taj Reno 0,9 TCE se ne čuje, ali 3 je 3. Zanimljivi su fanovi razni. Čitao sam po nekim medijima kako BMW fanovi brane 3 cilindra
Evo sad imamo i VW fanove na 3 cilindra
Ako ćemo tako, Fijat vas je sve zajebao i napravio to isto na 2 cilindra

maniaxxx
Kakve veze ima Pežo ponuda motora, kad ja te motore sve jedno ne bi kupio. Mislim te snage. Šta to meni znači? I nemoj porediti udobnost 308 i novog megana, jer to zaista nema smisla. Megan je za klasu veći broj (bar za vozača), a za mene i udobniji. Pežo - Reno je slična stvar vazda bila, neko malo + neko -... Sad je Reno u +. A ponuda motora u Renou je inspirisana emisijom CO2 je je i to borba proizvođača, koja će tek očigledno doneti benefite takvim proizvođačima. U vreme kada VW mašta o napuštanju dizela, uvodi 1,0 trocilindraše u limuzine i sl.
U Reno obično mladi ne veruju a stariji se trajno zaljube.
Realno, ovo što je Reno napravio sa Meganom je zadatak za sve. Sedoh neki dan u Golfa (osnovni TDI - renta kar). Sprčen auto - socijalna kategorija za megana.
Sve ovo govorim sa stanovišta čoveka visine preko 190 i koji nosi farmerke 38

[maniaxxx]

Jebiga era nisam znao da si tako bitan da če ti fabrika individualno prilagoditi motore . Takva je ponuda i ko voli nek izvoli ( slučajno ima megan nekako iste snage koliko mi je poznato ). A ostali deo teksta neču ni da komentarišem, posebno onaj o veličini megana i peugeota. Jesi ti ikad sedeo u novoj 308?

[Era]

Naravno da sam seo u "novi" 308. Bokovi sedišta mi žuljaju butine i du,,pe.
Za motor sam mislio da je za mene i 90% vozača dovoljno 110 DCI, 100 TCE, a 130 TCE, je ++ a 130 DCI već i previše. Tako da ima i onaj od 350ks, meni ne znači ništa. ja bi opet 110-130ks. Ali ne bi 90 ko u Golfu i Skodi. To je već malo.

[Markoni]

Procitaj u auto bildu test a3 1.0t 115ks i A klasa 1.6t 122ks.
A klasa teza dosta od A3 (nesto tipa 150kg) i pojela ga je kao keks sto se tice ubrzanja (9 vs 11 sek) i pogotovo medjuubrzanja. A da ne govorimo o mirnijem radu i dugotrajnosti/rasterecenom motoru.


Vrhunac gluposti su mi dizeli sa 3 cilindra pa to ima da melje kao nenormalno, mogu da zamislim posle 200k km kad popusti zamajac i nosaci motora

Mislio sam da ti smetaju vibracije koje pravi, i zvuk, a ne performanse.
Rekao sam ti zbog toga da probas, a ne zbog performansi.

Tapatalk Post

[Laki021]

Koliko kosta Pezo 308 u Srb koji parira cenom Meganeu od 15 000 (to je dakle 1.2tce 130ks sa Zen opremom)?

[Markoni]

Pretpostavljam da je to ovaj Active, ako je Zen neki srednji paket opreme.

Tapatalk Post

[Darko]

@Laki, za 308 imaju 3 nivoa oprema, recimo srednji nivo bi bio kao kod megana Zen + multimedija 9.7".
Takav 308 sa 1.2 motorom 130ks je trenutno na popustu sa 19360 na 16790e.
Pritom mislim da je garancija kraca i da nemaju povoljno finansiranje. Sto nekome moze biti bitno prilikom kupovine.

EDIT, evo markoni sve vec okacio


@markoni, mislio sam i na zvuk i vibracije, evo obecavam da cu prvom prilikom da probam 1.0 Tsi pa cu napisati svoje iskreno misljenje.