GARAŽA forum

Zakazao sam poliranje i dubinsko pranje auta.
Poliraće mi i farove, šta da stavim od zaštite?

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Na farove keramiku neku ali na lak zavisi, ja bih stavio neki keramicki silant da mu ne bi robovao jer Keramika je skupa i mora da se odrzava posle. Silant mozes sam da mazes

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Koje tačno proizvode mi preporučuješ?

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Biraj



Imas i Sonax Polymer net shield kao odlicnu i povoljnu zastitu, do 6 meseci.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Otac očešao zadnji branik, nisam video uživo, ali kaže da nije duboko i da se vidi crvena boja drugog auta, moj je metalik siv. Čime je najbolje skinuti tu farbu i sanirati ogrebotine koliko je moguće sa plastike branika u DIY varijanti?

Bez bar slike niko ti nista ne moze reci konkretno. Veoma cesto to malo zagrebao ne bude bas malo.

Послато са SM-G960F помоћу Тапатока

Ništa, kačim kad se vratim sa posla i slikam.

Šmirgla za skidanje, posle toga po potrebi ispuna, opet šmirglanje, osnovni lak, zaštitni lak, poliranje.
To je redosled u DIY varijanti, nedavno prošao kroz ono što si opisao.

ps. šmirglanje podrazumeva različite granulacije u svakoj fazi. Poslednja sa kojom sam ja radio je 2000 na mokro a početna 800 za to prvo skidanje crvene farbe.

Preozbiljno je to
Ako samo imaš farbu drugog auta preko svoje farbe, uzmi malo wd40 i vatom protrljaj

Nitro. WD je loš za lak.

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Pretpostavio sam da nije samo branik, zakacio je i limariju.

Znači nitro da skinem crvenu farbu, a ostalo ovo što je ljubitelj napisao?

Nemoj nitro jer mozes ostetiti i svoju boju, pre svega jer je lak verovatno na nekim mestima oderan do baze. Ne bi bio prvi u tome. Prvo ispoliraj celo ostecenje, ukljucujuci i crvenu boju i vidi koliko je dubokih risova ostalo. Posle po potrebi. Ne krece se uvek sa istom smirglom. Sve zavisi od dubine ogrebotina. Imas li polir masinu uopste?

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Nemam, jedino da kupim dodatak za brusilicu.

Polir masine rade na manjim brzinama u odnosu na brusilice i to drasticno manjim. Prevelika brzina pregreje i sprzi lak. Po meni, ostecenje nije strasno i najbolje da das da ti neko to odradi. Nece biti puno skuplje nego da kupis sve sto ti treba. Ima tu i malo lima za izvlacenje, kasnije i poliranje. Prvo to resi pa onda ispoliraj sve.

Sent from my MI 9 using Tapatalk