GARAŽA forum

ftj napisao:Sa klasičnim automaticima jedini ispravan način je samo davanje punog gasa.

Lozi vas malo Laki za kocnicu i gas u isto vreme
Msm, moze to u teoriji ali je to takvo brutalno silovanje mehanike...

@Nidzo

To da se samo sa manuelnim menjacem uziva je cista zabluda kod ljudi koji se nisu duze vreme druzili sa dobrim automatikom.
I ja sam bio jedan od njih a da sam kupio Audi multritronic, verovatno bih se brzo vratio na manuelni i pljuvao sve automatike po forumima

Ma ne lozim, tako se krece ako oces max.
Nije preporucljivo za svaki dan svakako, ali isto tako ista stvar nije ni za rucni menjac da se svaki cas krece punom snagom...

Ne sporim, ogradio sam se da nijedan odgovor nije tačan. Ti voziš da se prevoziš, ja volim da vozim, što je sasvim OK. Meni je potrebno još aktivnosti sem da držim volan i šamaram polugice, ili samo da držim volan.

Ne kažem da neminovno manuelac nema šanse u nekoj daljoj budućnosti, tj ko zna šta ćemo i kako ćemo voziti, ali zasad je ovo moj izbor. Takođe ne bilo kakav manuelac, niti bilo kakav osećaj na volanu. Alfa mi je u tom smislu zašla pod kožu i stvarno su uboli ono što ja tražim od auta. Ne bih voleo automatik niti poluautomatik. Verovatno sam konzervativan, ali šta da radim.

laki jesi siguran da je to tako predvidjeno? dsg u tom slucaju ne krece nego bukvalno dize obrtaje u leru i tek kad pustis kocnicu on otpusta kvacilo. Da nema to ceo auto bi se tresao i brzo bi nesto pokvario.

DSG je nesto drugo, mnogi ce ti ovde na forumu reci da on i nije automatik (da ne radi to sto radi kod njega bi to bilo kao da auto sa rucnim drzis u brzini i stiskas gas dok drzis kocnicu )

Ovo sto vazi za klasicne automatike sa konvertorom.

To sto je Laki napisao se zove i stall speed test, svaki menjac ima tacno podesen taj br obrtaja u odnosu na karakteristiku motora. Kada je u tom rezimu proklizavanje je u konverteru koji je kao dva razdvojena ventilatora u ulju, tako da nema ostecenja trenjem. Ako se na kratko drzi nece mu nista biti, malo se brze zagreva ulje (~4 stepena/sec). Naravno ne treba biti sivonja. Slicno se desava pri startu uzbrdo ili pri vucenju prikolice. Bas sam to pomenuo i Nelu onomad kada je vozio 330i ili vec kog BMW-a.

nidza napisao:Ti voziš da se prevoziš, ja volim da vozim, što je sasvim OK.

Svi ljubitelji manuelnih menjaca vrte istu pricu
Kako ti znas da ja manje uzivam u voznji od tebe?

To bi isto bilo kao kad bi tebi neki vlasnik HH-a rekao da tvoj auto nije za uzivanje u voznji jer se motor ne vrti na viskim obrtajima... a realno je sve subjektivan osecaj.

Pa i ovi sa automaticima vrte istu pricu, otkud vi znate da nama nije zamaranje menjati brzine 1000 puta u koloni?

Zato sto nisi kiborg, nego si covek. Zamara i drzanje noge na kocnici u automatiku, a ne vezbanje kvacilom sat vremena.

Ako je fino mekano kvacilo onda nije problem, ali ako je takvo da moras kao sivonja da ga gazis onda smori za medalju

dragvorl napisao:Zato sto nisi kiborg, nego si covek. Zamara i drzanje noge na kocnici u automatiku, a ne vezbanje kvacilom sat vremena.

Zasto bi drzao nogu na kocnici? Drzi sam.

Zamorno jeste ali to sto si ti ubedio sebe da je to kao neko zadovoljstvo je druga stvar.
Ja sam godinama vozio manuelne menjace, pa cak i kamione sa nesinhronizovanim menjacima (da vidis kakav je to tek neprehebiv osecaj kad osetis svaki zupcanik u ruci) a i sad relativno cesto vozim manuelce i zamorno je u stani kreni rezimu... samo sam realan

Pa ne znam kako da je mekano u onoj guzvaji u Dubaiju bi smorilo.

Floyd napisao: Kako ti znas da ja manje uzivam u voznji od tebe?

Što manje aktivnosti imaš u vožnji, manje si vozač, a više si putnik - to je neka moja logika u pozadini svega. Nije mi namera bila da povežem količinu aktivnosti sa uživanjem, jer je to individualno.

Laki021 napisao:

dragvorl napisao:Zato sto nisi kiborg, nego si covek. Zamara i drzanje noge na kocnici u automatiku, a ne vezbanje kvacilom sat vremena.

Zasto bi drzao nogu na kocnici? Drzi sam.

Ne drzi bas svaki. Razmazen si ti neki.