GARAŽA forum

Ma to je sve irelevantno.

Eto, npr. sa foruma se moze zakljuciti da nikad ne treba kupiti Astru J i Hjundai i30, npr.
A statistike na ogromnom uzorku, pretezno iz ovl. servisa ne govore tako.

Ali jos je zanimljivo i to, da je vecina statistika je za automobile do 100,000km.

Auto koji je u vrhu tabele za do 100,000km, mozes na uzorku od 300-500,000km da strmoglavi na dno. Dok isplivaju oni koji su trkaci na duze staze.

Voleo bih da vidim statistiku za modele, od recimo 250 do 500 hiljada kilometara.

nikaragva napisao:

Day Walker napisao:@Shandu
Verovatno mislis najgora
Posto su Astra G i Corsa D u novijoj istoriji najpouzdaniji iz Opel-a.

Nemoguce da tako naprave, posto dosta delova i motora dele.
Moze ili G i C, ili H i D


Ali posto si ti imao G i D, onda je to najpouzdanije


Imao sam Astru G sa boga oca km, a sada i H. Ne vidim da je tamo nesto pouzdanije, sem sto oce pumpa da rikne, 'ladan lem ih ubi. Mada to je sad nebitno, posto su nasi majstori konacno posle 20g godina osvojili tehnologiju kako se ta pumpa popravlja.

Bos pumpa? Ima ih i bez nje. A koliko ja znam nije ta pumpa problem samo na njoj.

Sent from my m2 using Tapatalk

Nije velika razlika da li ces tegliti samo gume ili kompletne tockove, isprljaces se u oba slucaja. Drugo, menjanje guma, kada imas jedan set felni, kosta 4.000 po sezoni, sto nije zanemarljivo. Trece, izbor polovnih originalnih alu felni za VW grupu je takav da je greh ne uzeti jos jedan set. Kakve crne ratkapne.

Sent from my MI 5s using Tapatalk

Četvrto, zamenu uradiš sam i ne cimaš se oko zakazivanja i čekanja zamene u vreme kada su najveće gužve.

Tako je, ali znam da Ogi nije tip coveka koji ce to raditi.

Sent from my MI 5s using Tapatalk

Hotel za gume, kupis 4 felne i 4 Continentala T860, i menjaš točkove dva puta godišnje

Hotel za gume... Kuda ide ovaj svet...

Sent from my MI 5s using Tapatalk

Za 300-350e moze da kupi nove felne.
Polovna felna na nov auto ne ide.
Zamena u sopstvenoj reziji sa fabrickom dizalicom je mucenje od sat vremena.Kod vulkanizera je 1000 din.
Felne sa gumama stoje u kesi.Oprane i namazane.Nema prljanja.
Do zime ima jos.

Meni treba pola sata. Cetiri promene godisnje radim u poslednjih sedam godina pa sam se uhodao. Sto se polovnih felni tice, ima ih u top stanju. Ne znam kako dolaze do njih, ali kao da su skinute sa novih kola. Nadju se i bukvalno nove felne, tipa skinute vec u salonu zbog prelaska na drugu dimenziju. Mada, uglavnom idu sa letnjim gumama.

Sent from my MI 5s using Tapatalk

Koliko kosta da vulkanizer zameni i skladisti tockove?
To je ubedljivo najelegantnije resenje.

Celicne felne sa gumama na njima su mi bile teske kao tuc, stepenicama u podrum i iz podruma, kakvo mi je to mucenje bilo, a auto moram da ostavim negde na parkingu ili u najboljem slucaju na ulici.

Sasa, zar nisi ti kupio polovne alu felne za Kiu ? Hotel za gume je dranje, evro po gumi mesecno...

Nisam imao u vidu da bih kupio polovne alu vec nove celicne, tako sam racunao. Nesto mi po defaultu za zimu idu celicne.

Sam ne bih menjao ni pod razno, jednom u zivotu sam menjao gumu i to pre 10 godina.

Šta god te čini srećnim

Laki021 napisao:Koliko kosta da vulkanizer zameni i skladisti tockove?
To je ubedljivo najelegantnije resenje.

Jednom te uvati u ledjima i vec se isplati

Ako te uhvati u ledjima od dve gume u zivotnoj dobi kad si najjaci onda se upucaj..

Cestitam na autu Ogi !

Послато са Tesla уз помоћ Тапатока

Nisam Ogi.Nove sam uzeo direktno od uvoznika.U pitanju je alcar grupacija.
Oni su najveci proizvodjac celicnih felni,tpms senzora i objedinjuju 5-6 proizvodjaca alu felni(enzo,dezent,aez,dotz..).
Kostale 15" sa prstenovima,sigurnosnim srafovima i postarinom malo preko 300 evra.
Nisu nesto posebno vizuelno,balon guma,ali su nove.